Con el desarrollo de la tecnología ferroviaria, la velocidad y la capacidad de carga de los trenes
han mejorado enormemente, lo que ha planteado requisitos más altos para la seguridad de la operación de los trenes para garantizar la seguridad. y fluidez de los trenes. Existen muchos medios técnicos para garantizar el funcionamiento normal de los trenes, entre los cuales los circuitos de vía son los más importantes (1** Como sistema de bloqueo automático por cambio de frecuencia no aislado, ZPW-2000 es el bloqueo automático no aislado más avanzado). sistema hasta la fecha (2 **. Desempeñará un papel en la política de desarrollo tecnológico de los ferrocarriles de nuestro país. En los ferrocarriles de nuestro país, las señales de las locomotoras se proponen como las principales señales operativas.
La alta velocidad de Hening El ferrocarril es la primera línea dedicada a pasajeros en nuestro país. Es una parte importante de la red de carreteras de mi país. Resumen: Este artículo explica principalmente de forma sistemática la composición y el principio del sistema de circuito de vía no aislado ZPW-2000 y explica brevemente el equipo. disposición de cada gabinete en el área (a) (3**), (b) cableado de capa cero y otros conocimientos.
Este diseño se basa en las especificaciones de diseño de la señal ferroviaria y se combina con las específicas. condiciones de la estación Machang La estación utiliza bloqueo automático y interruptores No. 18 para cumplir con los requisitos de aumento de velocidad de este proyecto. El propósito del diseño es completar los dibujos de ingeniería de la estación Machang en la línea Hening aprendiendo y dominando AUTO CAD. (A) (4**), incluidos (A) planos de disposición de señales de estaciones y secciones de ferrocarril, (b) planos de disposición de equipos interiores, (c) diagrama de circuito de vías de estaciones y secciones de ferrocarril, (d) visualización de señales y tabla de secuencia de codificación, (e) diseño y diagrama de cableado de cada gabinete de equipo, y (B) (5**) ser capaz de dominar (a) cómo cambiar de estación y tren, la colección de relés direccionales de segmento, (B) diseño del conductor, y ( c) cómo calcular y configurar el condensador de compensación
Este artículo presenta primero el estado de desarrollo y la importancia de la investigación del bloqueo automático por desplazamiento de frecuencia en el país y en el extranjero. En segundo lugar, el diseño de ingeniería se elabora desde el conjunto hasta el final. parte basada en los planos de diseño, y el plan de diseño general se determina basándose en el plano de planta de la estación y el depósito, luego se lleva a cabo el diseño general de todo el equipo interior y luego la estructura y función del circuito de vía en la sección del tren; y estación están diseñados Finalmente, se da una breve explicación de la disposición del cableado de cada gabinete.
Nota: (1 * *-5 * *) es la conexión de estructuras gramaticales (omisión, pronombre demostrativo, paralelismo, etc.), (A, B, C, D...), etc. son los símbolos de conexión de componentes gramaticales paralelos. Si puedes entenderlo, puedes eliminar todas las letras o números entre paréntesis y. corregirlos directamente según la estructura original