7 puentes en la provincia de Jiangsu: Puente Sutong (en construcción), Puente del río Jiangyin Yangtze, Puente del río Yangzhong Yangtze (nota: no cruza el norte y el sur del río Yangtze), Puente del río Runyang Yangtze , Segundo puente del río Nanjing Yangtze, Puente del río Nanjing Yangtze (doble uso para carretera y ferrocarril), Tercer puente del río Nanjing Yangtze
★ Puente Sutong
Puente de la carretera. El puente Sutong en construcción conecta la ciudad de Suzhou y la ciudad de Nantong en la provincia de Jiangsu. Está a unos 82 kilómetros del puente del río Jiangyin Yangtze y a 108 kilómetros del estuario del río Yangtze. La inversión total es de 6.270 millones de yuanes. partes principales: el puente principal y el cableado norte-sur. Entre ellos, el puente norte. La conexión tiene 15,1 kilómetros de largo y termina en Xiaohai, que cruza la autopista Tongqi; la conexión sur tiene 9,1 kilómetros de largo y termina en Dongbang, la intersección con; Autopista Yanjiang y Autopista Sujiahang; el puente principal tiene 2088 metros de largo y el tramo principal del puente atirantado es de 1088 metros, el tramo principal es unos 200 metros más largo que el Puente Tatara en Japón, que actualmente tiene el tramo más grande del país. mundo. La torre de cable del puente tiene 300,4 metros de altura, lo que la convierte en la torre de puente más alta del mundo y casi 100 metros más alta que la torre de puente más alta existente en China. Los cimientos del puente están enterrados a una profundidad de 80 metros, y con una altura libre de navegación de 62 metros pueden pasar por debajo del puente portacontenedores de 50.000 toneladas. La velocidad del viento diseñada para el puente es de 47 m/segundo, lo que equivale al doble de la de un tifón de categoría 12. Una vez finalizado, el puente se convertirá en el puente atirantado con mayor luz del mundo (el puente atirantado es uno de los diversos tipos de puentes con una capacidad de luz superada solo por el puente colgante). La construcción del puente comenzó el 27 de junio de 2003. Los cimientos de pilotes y la tapa del muelle principal se completaron en mayo de 2005. La construcción de la torre de cables está actualmente en marcha. Está previsto que el puente esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2008.
★ Puente sobre el río Jiangyin Yangtze
Puente de la autopista. El puente del río Jiangyin Yangtze fue el puente colgante que fue “N° 1 en China y N° 4 en el mundo” (ahora N° 2 en China y N° 5 en el mundo) en el siglo XX (los puentes colgantes son los puentes). con mayor capacidad de luz Actualmente, el puente con mayor luz del mundo es el puente que conecta Japón. El puente Akashi Kaikyo, el puente principal entre Honshu y Shikoku, tiene una luz principal de 1.991 m y se completó en 1998. El segundo. El puente más grande es el puente Obeli en Dinamarca, que se está construyendo en mi país en 1998. El puente colgante de gran luz es el puente Zhoushan Xihoumen, con una luz principal de 1.650 m, que ocupará el primer lugar en China y el segundo en el mundo. ). Es un gran puente de carretera que cruza el río Yangtze en una carretera nacional principal. Es el segundo puente que cruza el norte y el sur del río Yangtze en la provincia de Jiangsu. El puente es un proyecto de "garganta" que cruza el río para la principal carretera nacional de Tongjiang en Heilongjiang a Sanya en Hainan y la carretera nacional de Beijing a Shanghai en el esqueleto principal de las carreteras "dos verticales y dos horizontales" que se planea construir. antes del año 2000. Es un proyecto de infraestructura del país y de la provincia de Jiangsu. Proyectos de construcción clave.
El puente de la autopista del río Jiangyin Yangtze está ubicado entre Xishan, ciudad de Jiangyin, provincia de Jiangsu y la aldea de Shiwei, ciudad de Jingjiang. La longitud total del puente es de 5.176 kilómetros, con una inversión total de 3.625 millones de yuanes. La longitud total del puente es de 3071 metros. La luz del puente colgante es de 369 m + 1385 m + 309 m. La torre del cable tiene una altura de 197 m. El diámetro de los dos cables principales es de 0,870 m. de una autopista de seis carriles, con una anchura de 33,8 metros y una velocidad de diseño de 100 km/h; la altura libre de navegación bajo el puente es de 50 metros, lo que puede satisfacer las necesidades de navegación de buques de 50.000 toneladas. El puente comenzó a construirse el 22 de noviembre de 1994 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1999.
★ Puente sobre el río Yangzhong Yangtze
Puente de la autopista. El puente del río Yangzhong Yangtze es un puente construido con fondos privados (financiado por el gobierno local de la ciudad de Yangzhong). Tiene una longitud total de 1.172 metros, un ancho de 15 metros, un total de 30 pilares y estribos, y una inversión total. de 152 millones de yuanes. El puente comenzó oficialmente a construirse en mayo de 1992 y se completó y abrió al tráfico en octubre de 1994. La finalización del puente sobre el río Yangzhong Yangtze puso fin a la historia de que la isla Jiangsu Yangzhong estuviera conectada con el mundo exterior sin un puente. Sin embargo, el puente del río Yangzhong Yangtze no abarca el norte y el sur del río Yangtze. Es solo un puente de conexión entre la isla Yangzhong en el río Yangtze y la orilla sur del río Yangtze (consulte el mapa de la ciudad de Yangzhong para obtener más detalles). Por lo tanto, personalmente creo que el puente no es un verdadero "puente sobre el río Yangtze" que cruza el río Yangtze (Hay muchas islas en el centro del río Yangtze, algunas de las cuales están cerca de la orilla del río. Pueden estar conectadas por. construcción de un puente de decenas de metros o cien o doscientos metros Hay otro puente de este tipo en Nanjing, pero obviamente no pueden llamarse "puentes del río Yangtze". En el pasado, muchos materiales consideraban el puente del río Yangtze como un típico río Yangtze. puente, por lo que todavía aparece aquí).
En septiembre de 2002, la ciudad de Yangzhong inició la construcción del Segundo Puente Jiajiang, también conocido como "Segundo Puente del Río Yangtze Yangzhong". Es otro puente de conexión entre la orilla sur del río Yangtze y la isla en el lado este de la isla. La longitud total del puente, incluida la carretera de acceso, es de 6,5 kilómetros. El puente principal tiene 1.755 kilómetros de largo y su estructura es un puente de vigas ordinario. El 28 de octubre de 2004, la ciudad de Yangzhong celebró un evento integral de celebración por el centenario de la fundación de Yangzhong como condado, el décimo aniversario de su establecimiento como ciudad y la finalización y apertura del Segundo Puente sobre el Río Yangtze. Dado que el "Segundo Puente del Río Yangtze Yangzhong" no cruza el Río Yangtze y no cruza el canal principal del Río Yangtze, ya no figura por separado como un puente del Río Yangtze.
★ Puente sobre el río Runyang Yangtze
Es el puente de la autopista del río Zhenjiang-Yangtang Yangtze, un puente de autopista. El puente Runyang sobre el río Yangtze es una parte importante del marco principal de las "Cuatro carreteras verticales, cuatro horizontales y cuatro unidas" de la provincia de Jiangsu y el canal de la autopista norte-sur que cruza el río Yangtze. Está conectado con la línea troncal principal de la Carretera Nacional Tongjiang-Sanya en el norte, la Autopista Shanghai-Nanjing y la Carretera Nacional 312 en el sur, a unos 60 kilómetros del Segundo Puente del Río Yangtze de Nanjing en el oeste, y a unos 110 kilómetros. de distancia del puente de la autopista del río Jiangyin Yangtze en el este. La longitud total del puente y la conexión entre los dos lados es de unos 23 kilómetros. Está diseñado según el estándar de autopista de seis carriles. La inversión total en todo el proyecto es de unos 5.300 millones de yuanes. El proyecto consiste principalmente en el puente colgante South Branch y el puente atirantado North Branch. El puente principal del puente South Branch es un puente colgante de viga cajón de acero con una altura de torre de cable de 209,9 m y un diámetro de dos cables principales de. 0,868 m, y una luz de 470 m + 1490 m + 470 m. El puente North Branch es un puente atirantado de vigas cajón de acero con torres gemelas principales y planos de doble cable. La altura de la torre de cable en forma de Y invertida es de 146,9 m. Es un puente de vigas de acero con tirantes de cable. El tramo principal del puente es de 1385 m, que es 105 m más largo que el puente del río Jiangyin Yangtze. El puente reemplazó al puente del río Jiangyin Yangtze para convertirse en el "puente número uno en China" y ocupar el tercer lugar en el mundo. El puente comenzó a construirse en octubre de 2000. El cuerpo principal del puente atirantado en el ramal norte se completó en octubre de 2003. El puente del ramal sur se cerró en abril de 2004 y se abrió oficialmente al tráfico el 30 de abril de 2005.
★ Segundo puente de Nanjing sobre el río Yangtze
Puente de la autopista. El Segundo Puente del Río Yangtze de Nanjing está ubicado a 11 kilómetros aguas abajo del Puente del Río Yangtze de Nanjing. Consiste en el Puente de la Rama Sur, la línea de conexión de la autopista Baguazhou (la tercera isla más grande del río Yangtze) y el "Segundo Puente y el Primero". Carretera" del puente North Branch. La longitud total es de 12.517 kilómetros. La inversión total es de 3.350 millones de yuanes. Entre ellos, el Puente Nancha es un puente atirantado con vigas cajón de acero de dos planos y torres gemelas con una luz de 58,5 m + 246,5 m + 628 m + 246,5 m + 58,5 m. Con su luz principal de 628 m. Se ha convertido en el puente más largo del mundo después del Puente Tatara en Japón y Francia. Es el tercer puente atirantado más grande del mundo después del Puente de Normandía. El puente de Beichuan es un puente de vigas continuas pretensadas con un tramo principal de 165 metros, una longitud de puente de 2212 metros y un ancho de tablero de puente de 32 metros. Toda la línea adopta el estándar de autopista de 6 carriles. El puente comenzó a construirse en octubre de 1997 y se completó y abrió al tráfico en marzo de 2001.
★ Puente Nanjing sobre el río Yangtze
Puente de carretera y ferrocarril. El puente del río Nanjing Yangtze está ubicado entre Xiaguan y Pukou, ciudad de Nanjing, provincia de Jiangsu. Es el tercer puente que cruza el río Yangtze después del puente del río Wuhan Yangtze y el puente del río Chongqing Baishatuo Yangtze. Es un ferrocarril y una carretera de gran tamaño. Puente diseñado y construido por China. Es un puente de vigas de madera y acero de doble capa, siendo la capa superior un puente de carretera y la capa inferior un puente ferroviario de doble vía. El puente del río Nanjing Yangtze está incluido en el Libro Guinness de los Récords Mundiales como el puente de carretera y ferrocarril más largo del mundo. El puente principal tiene 10 hoyos, el puente ferroviario tiene 6772 metros de largo, el puente de carretera tiene 4589 metros de largo y 15 metros de ancho. En enero de 1960, comenzó oficialmente la construcción del puente sobre el río Nanjing Yangtze. En septiembre de 1968, el puente ferroviario del puente del río Nanjing Yangtze se completó por primera vez y se abrió al tráfico; el 29 de diciembre, el puente de la carretera del puente del río Nanjing Yangtze se completó oficialmente y se abrió al tráfico.
★ Tercer puente de Nanjing sobre el río Yangtsé
Puente de la autopista. El Tercer Puente sobre el Río Yangtze de Nanjing es un proyecto de construcción clave durante el período del Décimo Plan Quinquenal Nacional, con una longitud total de aproximadamente 15,6 kilómetros y una inversión estimada en el proyecto de 2.960 millones de yuanes. Es uno de los cinco cruces fluviales estratégicos en Jiangsu. Provincia. El puente principal es un puente atirantado con vigas de acero con torres gemelas y planos de cables dobles. La viga inferior y la parte superior de la torre de cables adoptan una estructura de acero, lo cual es la primera vez en China. El pavimento de la plataforma del puente es el mismo que el del Segundo Puente del Río Yangtze de Nanjing, utilizando asfalto epoxi. El tramo principal tiene una longitud de 648 metros y está diseñado como una autopista de 6 carriles. El puente comenzó oficialmente su construcción el 29 de agosto de 2003 y se cerró el 22 de mayo de 2005. El puente está listo para abrirse al tráfico el 9 de octubre de 2005 para los décimos Juegos Nacionales, un año antes de lo previsto.