Historia de Toyota Crown
Crown, el nombre en sí revela un símbolo de nobleza, estatus y gloria. Érase una vez, este automóvil de clase C, comparable al Mercedes-Benz Clase E y al Audi A6, era muy popular en el país y en el extranjero. En cuanto a la llegada del Toyota Crown, comienza con Akio Toyoda, el fundador de Toyota Motor Corporation. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Japón se convirtió en un país derrotado y Estados Unidos también colocó tropas en Japón, lo que naturalmente restringió el desarrollo tecnológico de Japón en muchos aspectos. En aquella época, la familia imperial japonesa no tenía coches para el emperador ni para los miembros de la familia real. Así que a Toyota Motor se le confió la investigación y el desarrollo. Toyota cumplió su misión, por lo que la primera generación del modelo Toyota Crown se desarrolló en 1955, diez años después de la rendición de Japón. En abril de 1964 se importó el primer Crown a China. En 2005, después de años de ventas de importación, Toyota Crown cooperó con FAW para construir una fábrica en Tianjin para la producción nacional. En aquel momento, los competidores apuntaban directamente a los actuales Tres Mosqueteros de BBA: el Audi A6L, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Es innegable que el Crown es el coche de alta gama de Toyota.
Lograr un equilibrio entre juventud y estabilidad.
Cuando se menciona la corona, las personas que la conocen pensarán en la palabra "moderado". Porque los primeros modelos Crown que llegaron a China fueron valorados por la clase media exitosa y los jefes relativamente discretos. Un grupo de personas así representa una gente de mediana edad relativamente discreta, y Crown, que ha experimentado sucesivas actualizaciones, ahora es mucho más joven, lo que atrae la atención de muchos jóvenes.
Como modelo insignia de Toyota, el lenguaje de diseño juvenil se puede ver en todas partes de este Crown. Si bien conserva el estilo tranquilo y elegante original, las líneas nítidas y dinámicas también le dan a esta corona 2017 su doble personalidad. La rejilla de entrada de aire cromada de gran superficie y el logotipo incrustado hacen que la parte delantera del coche luzca mucho mejor. El parachoques con líneas nítidas esculpidas interpreta la atmósfera deportiva y se introducen rejillas de ventilación en ambos lados, que pueden introducir aire y lograr el efecto de enfriamiento del sistema de frenos. Aunque existe desde hace 60 años, el diseño de Crown todavía tiene en cuenta la estética de los consumidores jóvenes.
Interior lujoso, lleno de calidad
Al entrar en el interior del nuevo Crown, lo más destacado del interior es la consola central. La consola central con sistema de control táctil de doble pantalla está equipada con pantallas de 8 y 5 pulgadas respectivamente. La pantalla de 8 pulgadas es la principal responsable de las funciones habituales de los sistemas multimedia, como la información del vehículo, las llamadas telefónicas y el Bluetooth. Y la pantalla táctil de 5 pulgadas a continuación también es lo suficientemente potente. Además del control del modo de aire acondicionado, también se pueden configurar modos de conducción y asistencia a la conducción. Resaltar el sentido de clase que debe tener un coche de lujo. Además, la configuración también es lo suficientemente rica, incluida la función de entrada sin llave, sistema de arranque sin llave, airbag para las rodillas, faros automáticos, asistente de arranque en pendiente, luces de circulación diurna, dispositivo limpiafaros, imagen de marcha atrás, volante multifunción, etc. , proporcionando una gran practicidad para conductores y pasajeros.
El viaje es cómodo y el espacio amplio.
Cuando se trata de la parte más satisfactoria del vehículo, es el gran espacio del Crown. Gracias al tamaño de la carrocería de 5020*1805*1480 y la distancia entre ejes ultralarga de 2925 mm, el espacio interior de este automóvil está más allá de la imaginación. Cuando se viaja en familia, incluso tres personas en el asiento trasero no se sentirán apretadas e incluso podrán cruzar las piernas. El rendimiento del espacio es bastante bueno, pero el bulto en el piso central del asiento trasero puede afectar un poco al pasajero del medio. Al mismo tiempo, también se mantiene el diseño ergonómico de esta silla corona. Al sentarse en el asiento, la espalda, las nalgas y las piernas de su cuerpo pueden disfrutar de una gran área de apoyo efectivo y no se sentirá cansado incluso si conduce durante mucho tiempo. También tiene voz absoluta en materia de comodidad y es muy adecuado para que lo compren personas con familias.
Basta motivación y suficiente vida diaria.
En cuanto a potencia, este Crown está equipado con un motor 2.0T turboalimentado modelo 8AR-FTS, que se ha utilizado en Highlander y otros modelos, con buena estabilidad y confiabilidad.
Su potencia máxima puede alcanzar los 235 caballos y su par máximo es de 350 N·m. Su potencia es muy abundante e incluso puede sentirse tan suave como un seis cilindros al conducir. Creo que la transmisión automática de 8 velocidades que tiene al lado también contribuye mucho. Vale la pena mencionar que debido a que el motor adopta un modo de tracción delantera-trasera, las ruedas delanteras y traseras realizan sus propias funciones, lo que hace que valga la pena considerarlo para los jóvenes a los que les gustan los deportes.
Shangyi IKEA, ¿apto para todos?
Esta Crown es un modelo de lujo apto para IKEA en cuanto a apariencia y configuración. No importa la época que sea, ¡es un automóvil de calidad poco común!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.