El motor BYD L3 es desarrollado de forma independiente por BYD. Ahora todos son motores desarrollados independientemente por BYD. El L3 era originalmente un 4G18 de 1.6 cilindradas de Dongan Mitsubishi, que luego se actualizó a 4G15S y luego se reemplazó con BYD473QB, un motor desarrollado independientemente por BYD. L, que también es desarrollado de forma independiente por BYD.
Introducción al automóvil BYD L3:
1. BYD L3 es un automóvil compacto BYD que se lanzó oficialmente durante el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2010. A juzgar por los números de producto, los dos números QCJ7153 y QCJ7183 indican que el modelo estará equipado con motores de dos cilindradas, 1,5 L y 1,8 L.
2. Como uno de los modelos insignia de BYD, el L3 se presentará en el Salón del Automóvil de Beijing. El automóvil se posicionará cerca o ligeramente por encima del automóvil compacto G3 en venta. Entrará en el mercado de automóviles de gama alta con el desempeño de costos consistentemente alto de BYD y se espera que impacte el mercado de automóviles compactos actualmente dominado por marcas de empresas conjuntas.
3. L3 está equipado con el nuevo motor BYD473QE, que está hecho completamente de aleación de aluminio. Es el primer y único motor de su propia marca con tecnología VVL (elevación de válvula variable), que es eficiente. Características respetuosas con el medio ambiente, económicas y de ahorro de combustible. Su tecnología de recirculación de gases de escape EGR puede enviar oportunamente parte de la mezcla no quemada de regreso al cilindro para su recombustión de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, reduciendo la temperatura de combustión y logrando reducciones sustanciales de emisiones. Junto con la adopción de la última versión del sistema de gestión de inyección electrónica de Delphi, cada cilindro de las cuatro bobinas de encendido se enciende de forma independiente y la potencia de salida máxima y el par alcanzan 80 kW y 145 Nm respectivamente. (Imágenes/Texto/Fotografía: Li Linwei) @2019