Estándares de examen físico para pilotos de la Fuerza Aérea
Primero, condición física
1. Altura: hombre, 165-185 cm;
2. Peso: hombre de más de 52 kg;
3. Presión arterial: la presión arterial en reposo no debe exceder los 18,4/11,7 kPa (138/88 mmHg);
4. Visión: según la tabla ocular circular de la Fuerza Aérea, la agudeza visual de ambos ojos es superior a 1,0;
5. No hay daltonismo ni debilidad del color. , sin tatuajes.
Además, los estudiantes con los siguientes antecedentes médicos o signos físicos no deben registrarse para un examen físico:
1. 2. Antecedentes de craneotomía, antecedentes de toracotomía y aquellos que están en coma debido a un traumatismo craneoencefálico;
3. Aquellos que a menudo tienen dolor lumbar y en las piernas o antecedentes de fracturas en el plazo de un año;
4. Quienes padecen enfermedades gastrointestinales crónicas (personas que suelen tener acidez de estómago, acidez estomacal, vómitos o diarrea) o quienes padecen hepatitis infecciosa después de los 7 años.
5. que tienen meningitis, encefalitis, nefritis, tuberculosis o asma y aquellos que tosen con frecuencia
6. Dolores de cabeza frecuentes, mareos e insomnio;
7. , epilepsia (epilepsia), o tengo antecedentes de síncope;
8. Personas que tartamudean (Stuttering);
9. y no saberlo después) o aquellos que todavía mojan la cama después de los 12 años;
10 Sordera, tinnitus frecuente o pus en los oídos
11. en un automóvil (barco);
12. Más de 3 dientes perdidos o maloclusión evidente
13. Estrabismo evidente;
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14. , suele usar gafas para estudiar o tiene ceguera nocturna.
2. Condiciones de calidad psicológica
La Fuerza Aérea también tiene normas estrictas sobre la calidad psicológica de los candidatos. Los departamentos pertinentes organizarán expertos para realizar inspecciones estrictas de la calidad psicológica. Los candidatos deben tener un gran interés y deseo por volar; ser de mente abierta y alegre; ser audaces y decididos, tener una gran fuerza de voluntad; ser emocionalmente estables y tener un gran control, como la comprensión y la memoria; en respuesta, coordinado en las extremidades y preciso en el juicio de orientación, fuerte capacidad de imitación.
En tercer lugar, condiciones políticas
Condiciones personales: los estudiantes deben apoyar la línea, los principios y las políticas del partido, adherirse a los cuatro principios básicos, amar a China, amar al pueblo y amar al patria socialista, aman al ejército popular, tienen ideas avanzadas, tienen una historia limpia, tienen un estilo decente, son leales y honestos, tienen buen carácter moral, respetan las leyes y reglamentos, tienen un buen desempeño práctico y están decididos a dedicarse a la causa de los vuelos voluntarios para defender la patria y el trabajo pacífico del pueblo.
Los estudiantes con cualquiera de las siguientes circunstancias no son elegibles para registrarse:
1. Atrasado en ideología política e insatisfacción con las políticas actuales del partido;
2. Castigo penal o castigo por parte del departamento de seguridad pública;
3. Vandalismo, robo, juego, peleas y otras actividades ilegales;
4. Participación en organizaciones y actividades ilegales;
5. Fui castigado por la escuela en la escuela secundaria.
(2) Condiciones familiares: los familiares y parientes cercanos apoyan la línea, los principios y las políticas del partido, tienen una historia clara y no tienen problemas importantes.
(3) Actitud de inscripción: los estudiantes son voluntarios y los padres lo apoyan.
Cuarto, condiciones culturales
Según el responsable de admisiones en una determinada ciudad, el requisito cultural para registrarse es "aprobar el examen nacional unificado de admisión para colegios y universidades ordinarios". (el idioma extranjero es inglés o ruso) Y se espera que la puntuación total cumpla con el control de admisión mínimo prescrito por la Fuerza Aérea”.
Los elementos y la secuencia del examen físico preliminar para el reclutamiento son los siguientes:
1.Preguntar sobre antecedentes médicos;
2. Oftalmología: visión, visión de colores, foria, fondo de ojo;
3. , longitud de piernas, longitud de brazos;
4. Medicina Interna: presión arterial, pulso, corazón, hígado, bazo, riñón;
5. audiencia.
▲Oftalmología
Según las estadísticas, el número de estudiantes piloto que son eliminados por visión insuficiente cada año y que participan en exámenes físicos representa cuatro quintas partes del número de personas eliminadas. del departamento de oftalmología. Las escuelas y los estudiantes deben conceder gran importancia a la cuestión de la visión.
Nota sobre el examen de la visión: El estrés mental excesivo provocará la pérdida de la visión. Puede realizar algunas actividades ligeras para relajar el cuerpo antes del examen.
La fatiga excesiva y la falta de sueño pueden provocar pérdida de visión y estos factores deben evitarse en la medida de lo posible. Las condiciones del examen físico no solo estipulan la agudeza visual, sino que también estipulan estrictamente las dioptrías. Si la dioptría excede el estándar, fallará.
El examen de foria oftálmica se utiliza para comprobar desequilibrios en los músculos extraoculares. Nuestro país tiene regulaciones relativamente estrictas sobre el número de pistas oscuras. Si se encuentra la altitud más alta durante las tres inspecciones, no se llevará a cabo una nueva inspección a menos que no se dominen los elementos esenciales de control. Los candidatos deben mirar la fuente de luz frente a ellos con ambos ojos durante la prueba después de que el punto de ajuste coincida con la línea recta, no invierta el punto de ajuste...> & gt
Pregunta 2: Quiero ser piloto de pruebas. ¿Cuáles son los requisitos? Estudiantes reclutados este año entre estudiantes de secundaria para desarrollar habilidades de vuelo. La "formación de estudiantes" se lleva a cabo combinando la educación académica con la formación en habilidades de vuelo. Durante los cuatro años de escuela, los estudiantes no sólo deben completar los créditos requeridos para la educación académica, sino también obtener ocho certificados de calificación para ingresar a una aerolínea de transporte. Al reclutar "estudiantes talentosos", algunas escuelas aceptan tanto artes como ciencias, como la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China, mientras que otras sólo reclutan estudiantes de ciencias, como la Universidad de Nanjing.
El reclutamiento de "estudiantes de crianza" generalmente comienza desde el 65438 de junio + octubre del año anterior. Debido a las diferentes escuelas, provincias y ciudades de donde provienen los estudiantes, el tiempo de reclutamiento específico también es diferente, pero el proceso de reclutamiento se divide básicamente en seis enlaces: publicidad, registro - examen físico (incluida la prueba de calidad psicológica) - examen político (aquellos que aprobar el examen físico) - examen de cultura (realizar el examen de ingreso a la universidad, el límite de idioma extranjero es el inglés) - admisión - examen físico después de la admisión.
Los candidatos deberán prestar especial atención a la prevención de enfermedades comunes, como infecciones respiratorias, infecciones gastrointestinales, etc. Al mismo tiempo, el periodista sugirió que todos los estudiantes que estén decididos a unirse a la carrera del cielo azul deberían participar en más deportes entre semana, porque los deportes pueden ejercitar el cuerpo y mejorar la coordinación de las extremidades, lo cual es muy importante para un piloto profesional. . En términos de los requisitos físicos generales para postularse para la especialización en tecnología de vuelo de aviación civil: altura entre 1,65 y 1,85 metros; peso superior a 5 kilogramos; agudeza visual sin ayuda en ambos ojos en la tabla de agudeza visual circular superior a 0,7; . Asimismo, no deben participar en el registro quienes presenten los siguientes antecedentes médicos o signos físicos: primero, quienes hayan tenido craneotomía o toracotomía; segundo, quienes presenten dolor lumbar frecuente, deformidades en las extremidades o deformidades corporales evidentes; tienen tres o siete años y padecen enfermedades gastrointestinales crónicas o hepatitis infecciosa 4. Los miembros de la familia y ellos mismos padecen enfermedades mentales, epilepsia (epilepsia) o padecen sonambulismo, dolores de cabeza frecuentes y tartamudez 5. Padecen meningitis, tuberculosis o mareos; mareos, estrabismo evidente, etc.
Si los candidatos pueden aprobar con éxito exámenes deportivos, políticos y culturales, entonces la prueba de calidad psicológica es un vínculo crucial. Actualmente, sólo la academia de vuelo utiliza el sistema de pruebas psicológicas de superación personal importado de Hansatic, Alemania, que evalúa el potencial de los candidatos a través de tres partes: prueba de papel y lápiz, diálogo entre persona y máquina y charla psicológica. Después de información completa de todas las partes, el periodista descubrió que la prueba psicológica prueba principalmente la calidad psicológica y la capacidad de coordinación de los candidatos para determinar si son aptos para la carrera de vuelo. Por lo tanto, al realizar el test psicológico, los candidatos pueden lograr resultados ideales siempre que eliminen el nerviosismo y otras cargas psicológicas.
Memorando de Condiciones de Solicitud
Se entiende que los recursos humanos, económicos y materiales necesarios para formar a un piloto cualificado son casi equivalentes al valor de oro del peso corporal humano normal. Por lo tanto, para convertirse en piloto de aviación civil, los candidatos deben pasar muchas "pruebas" estrictas. Por ejemplo, el examen físico debe cumplir con los "Estándares de evaluación y examen físico para el reclutamiento de estudiantes piloto en aviación civil" (el contenido involucrado se puede ver en línea), incluida una prueba psicológica relativamente completa, políticamente, los candidatos deben aprobar el examen; "Administración de Aviación Civil de China", el Ministerio de Educación y el Ministerio de Seguridad Pública Revisión del "Reglamento sobre las condiciones políticas para la contratación de cadetes de vuelo y auxiliares de vuelo en la aviación civil".
En lo que respecta a los requisitos generales para postularse como piloto de aviación civil, la altura debe estar entre 1,65-1,85 metros el peso debe exceder los 55 kilogramos la agudeza visual a simple vista del binocular anular; La tabla de agudeza visual debe ser superior a 0,7 y no debe haber daltonismo ni debilidad cromática. Asimismo, no deberán participar en el registro quienes presenten los siguientes antecedentes médicos o signos físicos: 1. Quienes hayan tenido craneotomía o toracotomía; 2. Quienes tengan amputaciones de miembros o deformidades corporales evidentes; 3. Quienes padezcan enfermedades gastrointestinales crónicas; hepatitis infecciosa después de los siete años; 4. Mis familiares tienen enfermedades mentales, epilepsia o tengo sonambulismo, dolores de cabeza frecuentes y tartamudez; 5. Sufro de meningitis, tuberculosis o mareos, mareos, estrabismo evidente, etc.
Si el candidato puede aprobar con éxito los exámenes físicos, políticos y culturales, entonces la prueba de calidad psicológica es un vínculo crucial. Actualmente, la academia de vuelo utiliza el sistema de pruebas psicológicas de superación personal introducido por Lufthansa, que evalúa el potencial de los candidatos a través de tres partes: prueba de papel y lápiz, diálogo entre persona y máquina y charla psicológica.
Después de información completa de todas las partes, el periodista descubrió que la prueba psicológica prueba principalmente la calidad psicológica y la capacidad de coordinación de los candidatos para determinar si son aptos para la carrera de vuelo. Por lo tanto, al realizar el test psicológico, los candidatos pueden lograr resultados ideales siempre que eliminen el nerviosismo y otras cargas psicológicas.
Además, durante el examen físico, los candidatos deben prestar especial atención a la prevención de enfermedades comunes, como infecciones respiratorias, infecciones gastrointestinales, etc. Al mismo tiempo, el reportero sugirió que todos los estudiantes que estén decididos a unirse a la carrera del cielo azul deberían participar en baloncesto y otros deportes entre semana, porque los deportes pueden ejercitar y mejorar la coordinación de las extremidades, y la coordinación de las extremidades es muy importante para un piloto profesional...> & gt
Pregunta 3: ¿Qué necesitan los pilotos ordinarios de aviación civil? Amigo mío, aunque no soy piloto, al principio casi me lancé al cielo. ¡Le aconsejo solemnemente que no espere ninguna "habilidad de autorización"! Volar no es una broma. El examen físico debe ser realista. ¡Si no funciona, no funcionará! Incluso si logra tomar algunas medidas con dificultad, eventualmente obtendrá lo que se merece. Volar es muy arriesgado. Si te pasa algo en el cielo por tu condición física y pierdes la vida, ¿crees que vale la pena?
Para postularse a la academia de vuelo, primero debes someterte a dos exámenes físicos 2 o 3 meses antes del examen de ingreso a la universidad. El primero es el examen preliminar, que generalmente se divide en cuatro departamentos principales: oftalmología, otorrinolaringología, cirugía y medicina interna. Por lo general, los candidatos deben someterse primero a un examen oftalmológico, porque la oftalmología tiene la tasa de eliminación más alta. La mayoría de los candidatos serán eliminados en esta materia y ya no necesitarán revisar las materias en el futuro. Cuando presenté el examen, había 10 chicos en la escuela que postularon, pero 7 de ellos fueron rechazados en la primera prueba de oftalmología. El departamento de oftalmología examina principalmente la visión y el fondo de ojo, lo que requiere una visión normal, sin miopía, hipermetropía, tracoma y otras enfermedades, y sin defectos como daltonismo y debilidad del color. Los pilotos utilizan una carta especial "C" para comprobar su visión, que tiene ocho direcciones. Es mucho más difícil que la lista "e".
El segundo nivel del departamento de otorrinolaringología debe comprobar el estado de salud de la audición, el olfato, los dientes y la cavidad bucal, y la tasa de eliminación no es baja. Incluso si solo se obtura un diente, será difícil que salga.
La cirugía y la medicina interna son similares a los exámenes físicos generales de los hospitales y la tasa de aprobación del examen inicial suele ser mayor.
Generalmente, la proporción de candidatos que aprueban el examen inicial es aproximadamente del 10% y los seleccionados se someterán a un nuevo examen cerrado. Los candidatos viven en comunidades concentradas y no pueden regresar a sus hogares. Suele durar de 2 a 3 días. El contenido incluye un examen físico muy detallado, prueba de ejercicio y aptitud física, prueba de coordinación y equilibrio, prueba de calidad, etc. No entraré en detalles sobre temas específicos. En resumen, la mayoría de las personas que pasen la prueba inicial serán eliminadas en este nivel. El resto son los "mejores productos" seleccionados entre los mejores.
Si apruebas el reexamen, se te considerará calificado. Luego, después de pasar la revisión política, los candidatos pueden postularse a la Academia de Vuelo de la Fuerza Aérea durante el examen de ingreso a la universidad. Siempre que los puntajes de las pruebas superen el umbral mínimo de admisión para estudiantes universitarios, podrá ser admitido. Es relativamente fácil aprobar la revisión política y las calificaciones.
Después de inscribirse, los estudiantes piloto deben someterse inmediatamente a una tercera inspección, que es más detallada que la segunda inspección. Si fallas, pasarás a la especialidad de asistencia en tierra y nunca más tendrás la oportunidad de volar hacia el cielo. En el futuro proceso de aprendizaje, algunos estudiantes con calificaciones relativamente bajas serán eliminados cada semestre. Los restantes representan alrededor del 30%-40% de la matrícula. Estas personas se convertirán en verdaderos pilotos.
Si se parte del registro inicial, menos del 2% de las personas se convierten realmente en pilotos. Estas personas también se encuentran en buenas condiciones físicas, pero al final la mayoría de ellas no pueden cumplir su sueño de volar, lo que demuestra lo estrictos que son los estándares. Aquellos que apenas aprueben el examen preliminar con defectos menores casi con seguridad serán eliminados después de la admisión. Así que te aconsejo que vuelvas a rendirte, aunque esta sugerencia es un poco cruel. Desde mi experiencia personal, ¡es mejor darse por vencido al principio que ser eliminado en el último momento después de trabajar duro! ¡El dolor a corto plazo es peor que el dolor a largo plazo!
Se adjunta el Estándar de la Industria de Aviación Civil de la República Popular China.
Estudiantes de Vuelo de Aviación Civil
Norma de Evaluación y Examen Físico M7007.3-95
1 Contenido de la materia y ámbito de aplicación
Principal disposiciones de esta norma Condiciones médicas de los estudiantes de piloto.
Esta norma se aplica a los estudiantes de vuelo escolar.
2 Normas de Referencia
GBL 6408.3 - 1996 Normas de Evaluación y Examen Físico para el Reclutamiento de Estudiantes de Piloto en Aviación Civil
3 Conclusiones del Examen Físico.
Las conclusiones del examen físico y valoración se dividen en:
A. Calificación de vuelo
B. C. No calificado.
4 Condiciones generales
4.1 Debe tener funciones fisiológicas normales, buena calidad psicológica y adaptabilidad social.
No debe tener:
A. Anomalías congénitas o adquiridas;
B. Enfermedades activas, latentes, agudas o crónicas;
C. Secuelas postraumáticas.
4.2 16f La forma, deformación, defecto o daño que afecte la función no está calificado.
4.2 No se califican los tumores malignos ni los tumores benignos que afecten a las funciones fisiológicas.
5 Sistema mental y nervioso
5.1 Los trastornos mentales, las psicosis y su historia clínica son incondicionales.
Los trastornos mentales agudos infecciosos y tóxicos se pueden curar sin secuelas.
5.2 Comportamiento anormal, personalidad patológica y personalidad no calificada.
5.3 ¿Neurosis?
Evaluación individual de las tendencias neuróticas.
5.4 No calificar para los trastornos del sueño.
5.5 La drogadicción y la adicción al alcohol son incondicionales.
5.6 La discapacidad del habla no es aceptable.
5.7 Se descalifican los trastornos de la conciencia inexplicables y de difícil prevención.
5.8 Epilepsia> & gt
Pregunta 4: ¿Cuáles son los requisitos para postularse para convertirse en piloto? Debe ser muy exigente. El número total de solicitantes cada año es de unos 1.000. Por ejemplo, el año pasado hubo 1.100 [900 estudiantes de secundaria, y finalmente 830 ingresaron a la carrera de vuelo de la escuela de aviación]. Las dominadas son una prueba de aptitud física y no estarán disponibles hasta el próximo año. Este año es solo detección de enfermedades y confirmación de calificaciones básicas, y el próximo año habrá un examen físico después del examen de ingreso a la universidad. Los pilotos reclutados este año se someterán a un examen físico después del examen de ingreso a la universidad el próximo año, y los pilotos calificados se presentarán en la escuela a mediados de agosto. 2011 Selección de la Fuerza Aérea de estudiantes de secundaria que vuelan 1 requisitos básicos. Condiciones naturales 1, edad: 16-19 años (1 de septiembre de 1991 a agosto de 1995) 2. Los candidatos deben ser hombres graduados de escuelas intermedias ordinarias que hayan participado en el Examen Nacional Unificado de Ingreso de 2011 para colegios y universidades generales. 2. Condiciones físicas (1) Condiciones básicas: 1. Altura: macho entre 165-185 cm. 2. Peso: Hombres y mayores de 50 kg. 3. Presión arterial: La presión arterial en reposo no debe exceder los 138/88 mmHg. 4. Visión: Según la Tabla de visión circular de la Fuerza Aérea, la visión a simple vista de ambos ojos es superior a 0,8 (E Tabla 5.0) y no se ha realizado ninguna cirugía de corrección corneal con láser. 5. Visión del color: sin daltonismo, debilidad del color. 6. Señales físicas: No tatuajes ni tatuajes. (2) Aquellos con los siguientes antecedentes médicos o signos físicos no son aptos para inscribirse para un examen físico: 1. Aquellos con deformidades evidentes en las extremidades, extremidades incompletas y marcha inestable. 2. Aquellos con antecedentes de craneotomía, toracotomía o coma por traumatismo craneoencefálico. 3. Aquellos que sufren a menudo de dolor lumbar y de piernas o tienen fracturas en el plazo de un año. 4. Personas con enfermedades gastrointestinales crónicas (pirosis frecuente, vómitos ácidos o diarrea) o hepatitis infecciosa a partir de los 7 años. 5. Quienes padezcan meningitis, encefalitis, nefritis, tuberculosis o antecedentes de asma y tos frecuente. 6. Dolores de cabeza frecuentes, mareos e insomnio. 7. Sus familiares y usted mismo tienen una enfermedad mental, epilepsia (epilepsia) o usted tiene antecedentes de síncope. 8. Una persona que tartamudea (tartamudea). 9. Los que caminen sonámbulos o mojen la cama después de los doce años. 10. Sordera, tinnitus frecuentes o pus en los oídos. 11. Náuseas y vómitos al viajar en automóvil (barco). 12. Faltan más de tres dientes o la mordida es evidentemente mala. 13. Personas que suelen usar gafas para estudiar o tienen ceguera nocturna, estrabismo o se han sometido a una cirugía de córnea. 3. Condiciones de calidad psicológica (1) Tener gran interés y deseo por volar. (2) Personalidad alegre y de mente abierta. (3) Audaz y resolutivo, con gran fuerza de voluntad. (4) Emocionalmente estable y fuerte en control. (5) Inteligencia de alto nivel, como la comprensión y la memoria. (6) Pensamiento rápido, respuesta flexible, coordinación corporal, juicio preciso sobre la posición y gran capacidad de imitación. 4. Condiciones políticas (1) Calificaciones académicas personales: pensamiento progresista, historia limpia, estilo decente, lealtad y honestidad, buen carácter moral, respeto de la ley, buen desempeño práctico y dedicación voluntaria a la carrera de vuelo de la Fuerza Aérea. No es apto para registrarse quien tenga alguna de las siguientes circunstancias: 1. Su ideología política es atrasada y está insatisfecho con las políticas actuales del partido. 2. Los que hayan recibido sanción penal o sanción del departamento de seguridad pública. 3. Gangsterismo, robo, juegos de azar, peleas y otras actividades ilegales. 4. Participar en organizaciones y actividades religiosas. 5. Personas que fueron castigadas por la escuela en la escuela secundaria. (2) Condiciones familiares: los familiares y parientes cercanos apoyan la línea, los principios y las políticas actuales del partido, tienen una historia clara y no tienen problemas importantes. (3) Actitud de postulación: los estudiantes son voluntarios y los padres lo apoyan. 5. Condiciones culturales Los graduados de la escuela secundaria que participaron en el examen nacional unificado de admisión para colegios y universidades generales en ese año deben tener una puntuación total de 2 puntos (puntuación total de 630 y 404 en artes liberales en 2010), y una puntuación de no menos de 50 puntos en matemáticas y lenguas extranjeras. El idioma debe ser el inglés. Los estudiantes deben tener estatus oficial en su escuela.
Otros estudiantes que postulen para la Academia de Vuelo de la Fuerza Aérea deben cumplir con las condiciones de autorrecomendación estipuladas por la Fuerza Aérea y solo pueden completar la "Lista de verificación de preselección de piloto de la Fuerza Aérea" después de obtener la revisión y aprobación inicial de su escuela. Tratamiento: La formación de los estudiantes graduados de pilotos se divide en dos etapas: educación básica y estudio profesional de vuelo. La educación básica tiene una duración de dos años y seis meses y ofrece más de 40 cursos, como conceptos básicos de pregrado, teoría militar, teoría política, teoría de la aviación y entrenamiento físico. Los estudiantes deben sentar una base sólida en profesiones ideológicas y políticas, científicas y culturales, militares, liderazgo y gestión, y aspectos físicos y mentales. El período de estudio de vuelo principal dura un año y seis meses e incluye el aprendizaje y la capacitación en habilidades básicas de vuelo para aviones de entrenamiento junior y aviones de entrenamiento avanzados. Al graduarse, los estudiantes podrán dominar las habilidades básicas de conducción de vuelo, obtener una licenciatura y obtener una licenciatura en ciencias militares. Como oficial asistente de vuelo de una empresa,...> & gt
Pregunta 5: Hay tantos requisitos para ser piloto de aviación civil que no puedo terminarlos sin copiarlos. De hecho, no creo que necesites saberlo todo. Para muchos elementos del examen físico, como la altura, es inútil conocer los estándares de antemano. Si no se cumplen los estándares, ¿de qué sirve conocerlos de antemano? Es más, diferentes empresas tienen diferentes requisitos de examen físico. El documento CAAC es sólo el estándar mínimo y la mayoría de las aerolíneas exigirán estándares más altos. En términos de agudeza visual, algunos requieren un C-metro de 0,5 o superior, y otros requieren un C-metro de 0,3 o superior. No hay respuestas absolutas. También existen algunas normas vagas para los exámenes médicos. Por ejemplo, para muchos antecedentes quirúrgicos y traumatológicos, depende de la comprensión que el médico forense tenga de los estándares y de la calidad general de los estudiantes.
Así que creo que sólo necesitas tener una idea aproximada. Para aquellas cosas que se pueden cambiar con el tiempo, como el peso, intenta acercarte lo más posible al estándar, y el resto es tu destino. Principalmente en los siguientes aspectos:
1. Altura, generalmente se requiere que los niños midan más de 1,7 metros y las niñas 1,65 metros. Los solicitantes deben ser de estatura moderada, con un índice de masa corporal de 18,5 ~ 23,9 (calcule el índice de masa corporal usted mismo) y una longitud de pierna de al menos 74 cm.
2. Tu vista es de al menos 0,3, que es aproximadamente 4,5-4,7 para la fuente E. La dioptría no puede exceder los 300 grados. El astigmatismo no debe exceder los 200 grados. No se puede realizar una cirugía de corrección de miopía y no se pueden utilizar lentes de ortoqueratología.
3. Aquellos con antecedentes de cirugía cerebral, torácica u ocular no son elegibles. La colecistectomía fracasó. Los cálculos de la vesícula biliar y los riñones no están calificados. La identificación individual de pólipos de la vesícula biliar, hemangioma hepático, quistes hepáticos y renales puede ser calificada o no.
4. Si tienes mal olor en las axilas, opere lo antes posible.
5. Los jóvenes generalmente no tienen problemas importantes de presión arterial ni enfermedades cardíacas. Pero muchos de ellos todavía fracasan debido a la presión arterial alta.
6. La escoliosis grave y la inclinación pélvica no están calificadas.
7. Si hay antecedentes de otras cirugías y hospitalizaciones, lo mejor es aportar registros médicos y quirúrgicos durante el examen físico.
8. Diez días antes del examen físico, coma ligero, no beba, no tome medicamentos, no use teléfonos móviles para escuchar cosas y no juegue en ambientes ruidosos, como KTV. Haga ejercicio moderado y evite lesiones.
No necesitas saber nada más.
Los requisitos de puntuación dependen de dónde te encuentres. Por ejemplo, Yunnan y otras regiones occidentales con bajos puntajes en los exámenes de ingreso a la universidad tienen que pasar al segundo nivel. En las zonas con puntuaciones altas en las regiones central y oriental, también hay oportunidades en la segunda línea a las 30:40. El inglés debe estar por encima del 90%. Las unidades de reclutamiento individuales también deben evaluar sus habilidades para escuchar y hablar en inglés durante las entrevistas. Lo mejor es estudiar ciencias.
Pregunta 6: No podrán postularse los pilotos de aviación civil que cumplan una de las siguientes condiciones:
1. La altura masculina es inferior a 170 cm o superior a 187 cm; >2. Peso inferior a 50 kg; método de cálculo del peso: peso KG = (altura CM-110) + (altura CM-110) * 10%.
3. Enfermedades o deformidades de huesos y articulaciones
4. Piernas evidentes en forma de “O” o “X”
5. después tratamiento a largo plazo Enfermedades como tinea capitis, eccema, psoriasis, urticaria crónica, etc.
6. Enfermedades gastrointestinales crónicas;
7. Hepatitis o hepatoesplenomegalia, HbsAg positivo;
8. Nefritis o hematuria o proteinuria;
>9. Antecedentes familiares de enfermedad mental y epilepsia;
10. Asimetría evidente de los rasgos faciales;
11. Mareos y mareos. ;
13. Secreción del oído, mala audición y tinnitus frecuente;
14. La agudeza visual no corregida es inferior a 0,3 (tabla C) o la agudeza visual corregida es inferior a 1,0 (C). tabla) o dioptrías superiores a 300 grados; aquellos que se han sometido a cirugía de corrección refractiva por miopía;
15, tuberculosis, tracoma grave o triquiasis; 17, los familiares directos tienen antecedentes penales o se unen a organizaciones de culto;
18, son mayores de edad. (Requerido: graduados de secundaria nacidos después del 31 de agosto de 1994, estudiantes de segundo y tercer año nacidos después del 31 de agosto de 1991, estudiantes de último año y senior nacidos después del 31 de agosto de 1990).
Este es el estándar de autorecomendación. Para más detalles por favor envía un mensaje privado.
Pregunta 7: ¿Cuáles son las desventajas de ser piloto de aviación civil?
1. Las limitaciones son demasiado fuertes. Con el rápido desarrollo de la aviación nacional en los últimos años, las aerolíneas han comprado cada vez más aviones y requieren cada vez más pilotos. Para obtener ganancias, la compañía permitirá que todos vuelen cada vez más, lo que básicamente no les dará tiempo adicional para hacer lo que quieran. Siento que todos los días, además de volar, voy a casa y descanso. La clave es que volé de nuevo antes de descansar.
2. Preocuparse menos por la familia. Como vuelo mucho, sobre todo en el cielo o en el extranjero, paso muy poco tiempo en casa cada mes. Cuidar a los ancianos, a los niños y a la familia es básicamente una charla vacía. Si no lo entiendes, tu familia se quejará.
3. El círculo de la vida es demasiado estrecho. El alcance de mi trabajo determina que pase la mayor parte de mi tiempo en contacto con compañeros de la empresa y personal del aeropuerto. Tenía un conocimiento limitado de otras industrias, pocos amigos y un espacio y posibilidades de entretenimiento limitados.
4. La presión laboral es relativamente alta. Las horas del ciclo de seguridad de la aviación nacional ya son muy elevadas, mucho más altas que las del extranjero. Por eso, los líderes se reúnen todos los días para hablar de seguridad y los nervios de todos están muy tensos. Una vez que se active el resultado final de seguridad, será trágico. Darse la vuelta es más difícil que subir al cielo.
5. Nocivo para el organismo. Aunque me hago un examen físico una vez al año, todavía quiero hacer ejercicio cuando estoy demasiado cansado para volar, pero no tengo mucha energía. Ciertos órganos del cuerpo estarán sobrecargados durante mucho tiempo y, con el tiempo, se quedarán atrás y el cuerpo colapsará a medida que envejecemos.
Una vez que no puedas volar por razones irresistibles, descubrirás que no sabes nada más que volar. Aunque la probabilidad de que esto suceda no es muy alta, es inevitable.
Eso es todo en lo que pensé. Me gustaría saber más sobre la lista de chat. Espero que ayude.
Pregunta 8: ¿Cuáles son los requisitos para que los pilotos de aviones de pasajeros participen en la selección especial de reclutamiento para estudiantes de secundaria, principalmente en el examen físico? Aquellos que aprueben el examen de ingreso a la universidad postularán a Tefei College y la admisión se basará en el mérito. Después de graduarse, se convertirán en pilotos.
Pregunta 9: ¿Cuáles son los requisitos físicos para los pilotos? La aviación civil de China ha implementado nuevos estándares de examen físico para reclutar cadetes de vuelo. El requisito de visión a simple vista se ha reducido de 1,0 a 0,7, mientras que la altura y el peso. Los estándares no han cambiado mucho. El nuevo estándar requiere una agudeza visual superior a 0,7 en cada ojo y superior a 1,0 en ambos ojos. Si la agudeza visual a simple vista de cualquier ojo es inferior a 0,7, se deben cumplir al mismo tiempo las siguientes condiciones: la agudeza visual a distancia a simple vista no debe ser inferior a 0,3; la agudeza visual corregida no debe ser inferior a 1,0; no exceda más o menos 3.00D (equivalente a lente esférica). Los nuevos estándares también estipulan claramente que cualquier persona que se haya sometido a una cirugía refractiva de córnea se considerará que tiene una visión no calificada. Según la Oficina de Admisiones de la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China, los pilotos vuelan aviones a una altitud de varios miles de metros y dependen exclusivamente de la navegación por radar. La reducción de los estándares de visión de los pilotos no afectará la seguridad del vuelo y se podrá seleccionar a aprendices destacados entre una gama más amplia. La inscripción para la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China en 2007 se llevará a cabo este mes y el examen físico se llevará a cabo en total conformidad con los nuevos estándares. 1. La altura de los niños es inferior a 170 cm o superior a 187 cm; 2. El peso es inferior a 50 kilogramos 3. Enfermedades o deformidades de huesos y articulaciones 4. Piernas evidentes en forma de “O” o “X”; Enfermedades que no se pueden curar durante mucho tiempo, como tiña de la cabeza, eczema, psoriasis, urticaria crónica, etc.
6. Enfermedades gastrointestinales crónicas; 7. Hepatitis o hepatoesplenomegalia, HbsAg positivo; 8. Nefritis o hematuria, proteinuria; antecedentes familiares de enfermedad mental y epilepsia. 10. Asimetría evidente de los rasgos faciales; 13. Flujo del oído Demasiado grande, mala audición, tinnitus frecuente; 14 agudeza visual inferior a 0,7 (letra C); 15 tuberculosis; 16 tracoma grave o triquiasis, 17 familiares directos (dentro de tres generaciones) que han sido encarcelados; , mató o participó en una organización de culto Normas piloto de examen físico 1. Condiciones físicas 1. Altura: hombre 165-185 cm; 2. Peso: hombre 52 kg o más 3. Presión arterial: la presión arterial en reposo no debe exceder 18,4/11,7 kPa (138/88 mmHg); Gráfico ocular circular forzado, la agudeza visual de ambos ojos es superior a 1,0 respectivamente 5. Sin daltonismo ni debilidad del color 6. Sin tatuajes ni tatuajes; Además, los estudiantes con los siguientes antecedentes médicos o signos físicos no deben inscribirse para un examen físico: 1. Deformidad de las extremidades o deformidad obvia de las extremidades 2. Aquellos con antecedentes de craneotomía, toracotomía o coma debido a traumatismo craneoencefálico; dolor lumbar y en las piernas o aquellos que tengan antecedentes de fracturas dentro del año 4. Aquellos que padezcan enfermedades gastrointestinales crónicas (ardor de estómago frecuente, vómitos ácidos o diarrea) o hepatitis infecciosa después de los 7 años; meningitis, encefalitis, nefritis, tuberculosis o asma y aquellos que tosen con frecuencia 6. Dolores de cabeza frecuentes, mareos e insomnio 7. Los miembros de su familia y ellos mismos tienen enfermedades mentales, epilepsia (epilepsia) o tienen antecedentes de síncope; . Personas que tartamudean (tartamudeo); 9. Personas que sonambulismo (levantarse de la cama mientras duerme y después No lo sé) o que todavía mojan la cama después de los 12 años. 10. Sordera, tinnitus frecuente o pus; los oídos; 11. Náuseas y vómitos al viajar en automóvil (bote); 12. Faltan más de 3 dientes o maloclusión evidente; 14. Generalmente usa anteojos para estudiar o tiene ceguera nocturna; Girar