BYD no es una empresa de propiedad estatal. Su nombre completo es BYD Co., Ltd. Cotizó en la Junta Principal de Hong Kong el 31 de julio de 2002. En 2011, cotizó en la Bolsa A. -compartir la Junta Principal de la Bolsa de Valores de Shenzhen con el código 002594 y un capital registrado de 2.911.142.855 millones de yuanes, de los cuales HKSCCNOMINEES LIMITED posee el 37,7%, Wang Chuanfu posee el 17,64% y Lu Xiangyang posee el 8,22%, por lo que BYD es una empresa privada. .
Como contribuyente Clase A (2023), una de las 500 empresas privadas más importantes de China (2022), anteriormente conocida como Shenzhen BYD Industrial Co., Ltd., y ha ganado el premio Business Weekly Heart of Asia. y el premio Zayed Future Energy, a las empresas más innovadoras de Bloomberg.
1. Descripción general
Desde su creación en 1995 hasta la actualidad, después de más de 20 años de rápido desarrollo, ha establecido más de 30 parques industriales en todo el mundo y ha completado diseños estratégicos. En seis continentes, el negocio de la empresa cubre muchos aspectos, como automóviles electrónicos, nuevas energías, etc., y desempeña un papel decisivo desde la adquisición de energía inicial hasta la aplicación de energía, y ha formado toda una cadena industrial. proporcionar la construcción de nueva energía sin emisiones. La solución general tiene una facturación y un valor de mercado total de más de 100 mil millones de yuanes después de cotizar en bolsa.
2. Innovación tecnológica
1. La tecnología central de los vehículos de nueva energía es el motor de batería y el control electrónico. Es la primera empresa automovilística del mundo que posee tres tecnologías centrales. como líder mundial La capacidad de producción de baterías de los fabricantes de baterías eléctricas alcanzó los 28 GWh en 2018.
2. En cuanto a los vehículos eléctricos, puede acelerar hasta los 100 kilómetros en menos de 5 segundos, tener tracción total eléctrica permanente y tener un consumo de combustible inferior a dos litros cada 100 kilómetros. .
3. La tecnología de carga y descarga de inversor bidireccional introducida ha subvertido la existencia de vehículos eléctricos independientes en el pasado y puede integrar estrechamente automóviles, automóviles, vehículos de red y electricidad, además de las funciones diarias. , también se puede utilizar para socorro de emergencia en casos de desastre.
4. Se gastaron 1.300 millones de yuanes para construir un centro de inspección de automóviles, que derrotó a muchos oponentes en pruebas de choque y ganó el premio al mejor laboratorio de choques del mundo en 2013.
5. "Cloud Rail" es una submarca de los productos de transporte ferroviario de BYD. BYD estableció un equipo de I+D de más de 1.000 personas. Se necesitaron 5 años y una inversión total de 5.000 millones de yuanes para construir con éxito un monorriel "nube".
6. Para diseñar toda la cadena industrial, contamos con fuentes de alimentación de respaldo de almacenamiento de energía que han pasado la certificación de nivel nuclear. Lo hemos logrado a través de nuestra "batería de hierro" y "dos baterías" desarrolladas de forma independiente. Tecnología de carga fuera de la red de múltiples hosts del convertidor de vías ”. Actualización de la tecnología de suministro de energía de emergencia "pasiva" para las plantas de energía nuclear de China.
Resumen
BYD insiste en tomar la innovación tecnológica como su misión de marca, satisfacer el anhelo de las personas de una vida mejor y utilizar un modo operativo de cero emisiones y cero contaminación para convertirse en el linaje que conecta ciudades y logra el éxito del sueño verde de toda la humanidad.