Este es un problema muy familiar y que preocupa mucho a los entusiastas del automóvil. Déjame hablar de ello en detalle hoy:
1. ¿Cuántos tipos de faros de coche existen?
Existen tres tipos de faros de coche de uso común en el mercado: lámparas halógenas, lámparas de xenón, faros LED y **.
Las lámparas halógenas son bombillas estándar en las fábricas de automóviles. La potencia es generalmente de 55 W, lo que se puede decir que es la primera generación de faros de automóvil. Las lámparas de xenón son la segunda generación y los faros LED son la tercera generación, que es la última generación de faros para automóviles. Las ventajas y desventajas de estos tres tipos de faros de coche se analizan a continuación.
Forma de lámpara estándar de luz de cruce para automóvil
En segundo lugar, bombillas halógenas
El principio luminoso de la bombilla halógena para faros delanteros de automóvil de primera generación es: después de suministrar energía, El filamento de tungsteno, calentado hasta un estado incandescente, emite luz. La energía eléctrica se convierte en energía térmica y luego en energía luminosa; en el proceso de conversión en energía luminosa, aproximadamente el 90% del calor se convierte en ondas infrarrojas que no tienen ningún impacto en la iluminación, sólo alrededor del 10% de la energía se convierte en luz visible, y la eficiencia de conversión electroóptica es sólo alrededor del 10%.
El gran inventor Edison realizó innumerables experimentos y encontró un "filamento de tungsteno" como filamento adecuado para fabricar lámparas incandescentes; las lámparas incandescentes son el prototipo de las lámparas halógenas. Este es el producto de primera generación. Sus ventajas son el bajo costo, la fabricación sencilla, los bajos requisitos de proceso y la tecnología madura. Sus desventajas son la alta temperatura, la escasa durabilidad y el bajo brillo.
Bombillas halógenas originales
Terceras, lámparas de xenón
El principio luminoso de la lámpara de xenón para faros delanteros de automóvil de segunda generación es: utilizar un balastro para cambiar el vehículo original voltaje de 12 V aumentado a 23000 V, el xenón de alta presión genera luz de arco.
Dado que la lámpara de xenón necesita aumentar el voltaje al arrancar, y aumentar el voltaje requiere un proceso, esto también determina que hay un retraso cuando la lámpara de xenón arranca, es decir, es necesario encenderla. lentamente y el tiempo de retraso es de 5 a 15 segundos.
El arco de alto voltaje tiene un alto brillo y también es muy deslumbrante. Su ventaja es el alto brillo, que es de 4 a 6 veces mayor que la bombilla halógena original y más duradera que la lámpara halógena. Su desventaja es la alta temperatura, hasta 360 grados (según datos reales), y cosas como el cabezal de la lámpara y; A veces ocurre que la pantalla de la lámpara se vuelve amarilla. Consume mucha energía, ejerce mucha presión sobre la batería, tiene poca estabilidad, arranque lento y retrasos.
Lámpara de xenón
Cuarto, faros LED
El principio de iluminación de los faros LED de tercera generación es: los "diodos emisores de luz" emiten luz.
Un diodo emisor de luz (LED) es un componente electrónico semiconductor que convierte la energía eléctrica en energía luminosa.
Los diodos emisores de luz se fabrican utilizando el principio de electroluminiscencia inyectada, que convierte directamente la energía eléctrica en energía luminosa, evitando los pasos de convertir la energía eléctrica en energía térmica y luego en energía luminosa como las lámparas halógenas, saltándose pasos. para convertirla en energía térmica. La eficiencia de conversión electroóptica es muy alta, hasta más de 60.
Por lo tanto, "brillante y ahorra energía" es la característica más importante de las luces LED. Las luces LED solo requieren aproximadamente el 60% de la potencia de la lámpara halógena original del automóvil y el brillo es más de 3 veces mayor que el de la lámpara halógena original del automóvil.
La potencia de las lámparas LED es generalmente de veinte o treinta vatios, y no es necesaria la alta potencia de las lámparas halógenas. La tecnología LED se denomina la tercera revolución de la iluminación. En el futuro, el LED también se popularizará en nuestras lámparas para el hogar.
Faro LED para coche 5D 530D: viene con copa de luz multicurvada.
Ventajas de los faros LED:
A. Arranque: La energía eléctrica se convierte directamente en energía luminosa, arranca instantáneamente, sin demora, se enciende y se apaga instantáneamente;
B.Temperatura: La temperatura es de alrededor de 90 grados después de que los faros LED estén encendidos durante 20 minutos (datos de medición reales). Sobre el tema de la temperatura, algunos corredores pueden discutir conmigo. Escribí un artículo "Cinco años de medición de mecánica de automóviles: comparación de temperatura de faros LED y lámparas de xenón de automóviles", que contiene un proceso de prueba detallado. Los corredores interesados pueden seguirme para verlo.
C. Brillo: la eficiencia de los faros LED está entre 100-130LM/W, con una alta eficiencia lumínica y un brillo aproximadamente 4-6 veces mayor que la bombilla halógena original.
D. Estabilidad: los faros LED tienen un rendimiento estable. Es posible que los ciclistas no hayan utilizado faros LED, pero sí las luces LED domésticas. Hoy en día, los faros domésticos han sido sustituidos por lámparas de bajo consumo o faros LED. Las luces LED son muy duraderas y esto debería ser obvio para todos.
e: Consumo de energía: Generalmente, la potencia de los faros LED es de aproximadamente 30 W. El consumo de energía es solo el 60 % del de las bombillas halógenas originales, pero el brillo es más de 4 a 6 veces mayor que el de las originales. bombillas halógenas.
f: Contaminación por mercurio: los faros LED no contienen mercurio y no hay contaminación por mercurio; las lámparas de xenón están contaminadas por mercurio.