Red idiomática china - citas motivacionales - Comentar sobre "Journey to Shu" de Lu You (extracto) (no se requiere traducción). Gracias. "Entering Shu" registra los viajes del autor desde dos aspectos y es un auténtico diario de viaje. Se divide en las siguientes partes: En primer lugar, "Entering Shu" registra el viaje del autor al cargo ordenado por la corte imperial, proporcionando a los futuros lectores rica información sobre los viajes oficiales en la dinastía Song. En primer lugar, las personas que quieren ser funcionarios pueden relajarse sin tener que viajar a lugares lejanos día y noche. Lu You asumió el cargo a finales del quinto año de Dalu (1169) y no lo abandonó hasta el mes bisiesto de mayo del año siguiente. Si se trata de un retraso debido a una enfermedad, entonces ya está en el camino y todavía "camina lentamente". Después de caminar durante más de cinco meses, sólo pudo decir que no consideraba la vida del rey con tanta urgencia como una chispa. En "Enter Sichuan", hay un registro detallado del itinerario de Lu You: no solo visitó a familiares y amigos en el camino, sino que también permaneció varios días cada vez que visitó sitios históricos. Por ejemplo, después de partir el 18 de mayo, llegó a Lin'an el día 20 y permaneció en Lin'an durante diez días, visitando a familiares y amigos y recorriendo el Lago del Oeste, antes de partir el 1 de junio. Otro ejemplo es que llegó a Zhenjiang el 17 de junio, permaneció diez días y luego cruzó el río hacia Guazhou el 28. Más tarde pasamos por Jiankangfu, Lushan y Ezhou, y permanecimos allí más de cinco días. No es de extrañar que no sólo haya escrito seis volúmenes de "Enter Shu", sino que también haya escrito más de 90 poemas durante su viaje y haya logrado fructíferos resultados creativos. En segundo lugar, los gastos de viaje de los funcionarios que viajan por negocios deben ser cubiertos por ellos mismos, pero el gobierno también ofrece ciertas comodidades de viaje. Lu You pudo recaudar suficientes gastos de viaje con el apoyo de familiares y amigos. Pero mientras estaba de viaje, el gobierno se hizo cargo de él. El 3 de agosto, Lu You llegó a Jiangzhou y "los funcionarios de Kuizhou comenzaron a moverse" (Volumen 3), lo que significaba que los funcionarios de Kuizhou habían llegado con documentos. El día 23, Lu You llegó a Ezhou y "los soldados de Kuizhou vinieron a unir fuerzas" (Volumen 4), lo que significaba que Kuizhou había enviado tropas para enfrentarse al enemigo. El 10 de septiembre, Lu You llegó cerca del condado de Shishou y "envió gente a Kaihuo con anticipación" (Volumen 5). La gente que envió inmediatamente envió tropas desde Kaihuo para responder. El 21 de septiembre, Lu You estaba en la mansión Jiangling. "Liu Shuaiding se encontraba en una situación difícil y sus tropas se dividieron en dos grupos. Primero regresó a Kuizhou por la carretera de montaña" (Volumen 5). Se puede demostrar que el número de "soldados" enviados por Kuizhou equivale a 11. Se puede ver en estos registros que durante la dinastía Song del Sur, el gobierno hizo arreglos para que los funcionarios locales acudieran a sus puestos. Cuando Lu You pasó por varias capitales estatales, fue recibido por funcionarios locales (hay muchos registros en los libros de Shu, pero no muchos textos). No todos esos funcionarios eran sus viejos amigos, lo que demuestra que el gobierno local tiene la responsabilidad de recibir a los funcionarios que pasan. En segundo lugar, "Entering Shu" registra en detalle el viaje en barco del autor, proporcionando a los futuros lectores rica información sobre el transporte marítimo por el río Yangtze durante la dinastía Song. 1. Lu You una vez fue a Lin'an y tomó un barco del gobierno, excepto 12, todo el camino fue fletado. El registro del alquiler de un barco en "El libro de la entrada a Shu" comienza en Zhenjiang, que resulta ser el punto de partida para navegar por el río Yangtze: "El día 20 (mes bisiesto de mayo), el barco se trasladó a Jiazhou". (Volumen 1) 20 El día 9, escribió: "El barquero usó la vela como una desventaja porque los japoneses compraron la vela a Gusu". (Volumen 1) Se puede ver que si quieres navegar por el río Yangtze durante mucho tiempo, el armador debe hacer todos los preparativos con antelación. Este barco es un "barco de dos mil bienvenidas" con una gran capacidad de carga (ver Volumen 3 "28 de julio") y el viaje fue seguro. Pero después de pasar el condado de Gong'an, Lu You finalmente cambió de barco: (17 de septiembre) "Después de ingresar a Japón, mueva el equipaje al barco de Zhao Qing en la historia y cúbralo en el barco de Xia (Volumen 5) antes de cruzar las Tres Gargantas". , debes trasladarte a un "Barco Gorge" especial. El "Libro de Shu" también describe detalladamente las características de este tipo de barco: "El día 20 (septiembre), el palo cayó y la cama se levantó. Sólo se utilizaron el remo y el Baizhang para cubrir el desfiladero, y el La vela ya no estaba izada. El Baizhang era tan grande como un brazo humano, y cien pies era tan grande como un brazo humano. Un bambú gigante fue cortado en cuatro partes. El viaje de mil seiscientos barcos, usando seis remos. era de doscientos pies." (Volumen 5) Desafortunadamente, este "barco que entra al desfiladero" no llevó a Lu You y su grupo sanos y salvos a Kuizhou. "El 13 de octubre el barco se dirigió a una nueva playa, desde la costa sur hasta la 17 y 18. El fondo del barco quedó dañado por piedras. Enviaron gente a rescatarlo, pero no pudo hundirse. Sin embargo, los fuertes golpes Las piedras penetraron en el fondo del barco y no se podía mover. "Los constructores de barcos llevaban principalmente cerámica." (Volumen 6) "El día 15, los barqueros tuvieron que hacer reparaciones. Fue fácil tomar el barco y dejar Xintan y cruzar el Cañón Baigou ". (Volumen 6) Resultó que el propietario del barco estaba ávido de dinero. , completamente cargado con carga, el fondo del barco estaba atravesado por rocas. Lu Tuviste que cambiar de barco nuevamente antes de cruzar Xintan y Baigou. Garganta para volver a casa. Lu Se podía llegar fácilmente desde Zhenjiang a Kuizhou en tres viajes. ¡Esto muestra lo difícil que era entrar a Sichuan por agua en ese momento! 2. Lo que es más valioso es que "Entering Shu" también describe en detalle el proceso de remar en el río Yangtze, incluido cómo el barquero lucha contra los turbulentos rápidos, así como los detalles de cómo adorar a los dioses, evitar peligros y transportar pasajeros. etc. Es vívido e interesante. Navegar por el río Yangtze es extremadamente difícil. "14 de agosto... Contra el sol, hay sólo quince o dieciséis millas de Pingdan a Niigata." (Volumen 4) "El 1 de septiembre, estalló el caos y hubo atascos pequeños y medianos en el río Shijiang.

Comentar sobre "Journey to Shu" de Lu You (extracto) (no se requiere traducción). Gracias. "Entering Shu" registra los viajes del autor desde dos aspectos y es un auténtico diario de viaje. Se divide en las siguientes partes: En primer lugar, "Entering Shu" registra el viaje del autor al cargo ordenado por la corte imperial, proporcionando a los futuros lectores rica información sobre los viajes oficiales en la dinastía Song. En primer lugar, las personas que quieren ser funcionarios pueden relajarse sin tener que viajar a lugares lejanos día y noche. Lu You asumió el cargo a finales del quinto año de Dalu (1169) y no lo abandonó hasta el mes bisiesto de mayo del año siguiente. Si se trata de un retraso debido a una enfermedad, entonces ya está en el camino y todavía "camina lentamente". Después de caminar durante más de cinco meses, sólo pudo decir que no consideraba la vida del rey con tanta urgencia como una chispa. En "Enter Sichuan", hay un registro detallado del itinerario de Lu You: no solo visitó a familiares y amigos en el camino, sino que también permaneció varios días cada vez que visitó sitios históricos. Por ejemplo, después de partir el 18 de mayo, llegó a Lin'an el día 20 y permaneció en Lin'an durante diez días, visitando a familiares y amigos y recorriendo el Lago del Oeste, antes de partir el 1 de junio. Otro ejemplo es que llegó a Zhenjiang el 17 de junio, permaneció diez días y luego cruzó el río hacia Guazhou el 28. Más tarde pasamos por Jiankangfu, Lushan y Ezhou, y permanecimos allí más de cinco días. No es de extrañar que no sólo haya escrito seis volúmenes de "Enter Shu", sino que también haya escrito más de 90 poemas durante su viaje y haya logrado fructíferos resultados creativos. En segundo lugar, los gastos de viaje de los funcionarios que viajan por negocios deben ser cubiertos por ellos mismos, pero el gobierno también ofrece ciertas comodidades de viaje. Lu You pudo recaudar suficientes gastos de viaje con el apoyo de familiares y amigos. Pero mientras estaba de viaje, el gobierno se hizo cargo de él. El 3 de agosto, Lu You llegó a Jiangzhou y "los funcionarios de Kuizhou comenzaron a moverse" (Volumen 3), lo que significaba que los funcionarios de Kuizhou habían llegado con documentos. El día 23, Lu You llegó a Ezhou y "los soldados de Kuizhou vinieron a unir fuerzas" (Volumen 4), lo que significaba que Kuizhou había enviado tropas para enfrentarse al enemigo. El 10 de septiembre, Lu You llegó cerca del condado de Shishou y "envió gente a Kaihuo con anticipación" (Volumen 5). La gente que envió inmediatamente envió tropas desde Kaihuo para responder. El 21 de septiembre, Lu You estaba en la mansión Jiangling. "Liu Shuaiding se encontraba en una situación difícil y sus tropas se dividieron en dos grupos. Primero regresó a Kuizhou por la carretera de montaña" (Volumen 5). Se puede demostrar que el número de "soldados" enviados por Kuizhou equivale a 11. Se puede ver en estos registros que durante la dinastía Song del Sur, el gobierno hizo arreglos para que los funcionarios locales acudieran a sus puestos. Cuando Lu You pasó por varias capitales estatales, fue recibido por funcionarios locales (hay muchos registros en los libros de Shu, pero no muchos textos). No todos esos funcionarios eran sus viejos amigos, lo que demuestra que el gobierno local tiene la responsabilidad de recibir a los funcionarios que pasan. En segundo lugar, "Entering Shu" registra en detalle el viaje en barco del autor, proporcionando a los futuros lectores rica información sobre el transporte marítimo por el río Yangtze durante la dinastía Song. 1. Lu You una vez fue a Lin'an y tomó un barco del gobierno, excepto 12, todo el camino fue fletado. El registro del alquiler de un barco en "El libro de la entrada a Shu" comienza en Zhenjiang, que resulta ser el punto de partida para navegar por el río Yangtze: "El día 20 (mes bisiesto de mayo), el barco se trasladó a Jiazhou". (Volumen 1) 20 El día 9, escribió: "El barquero usó la vela como una desventaja porque los japoneses compraron la vela a Gusu". (Volumen 1) Se puede ver que si quieres navegar por el río Yangtze durante mucho tiempo, el armador debe hacer todos los preparativos con antelación. Este barco es un "barco de dos mil bienvenidas" con una gran capacidad de carga (ver Volumen 3 "28 de julio") y el viaje fue seguro. Pero después de pasar el condado de Gong'an, Lu You finalmente cambió de barco: (17 de septiembre) "Después de ingresar a Japón, mueva el equipaje al barco de Zhao Qing en la historia y cúbralo en el barco de Xia (Volumen 5) antes de cruzar las Tres Gargantas". , debes trasladarte a un "Barco Gorge" especial. El "Libro de Shu" también describe detalladamente las características de este tipo de barco: "El día 20 (septiembre), el palo cayó y la cama se levantó. Sólo se utilizaron el remo y el Baizhang para cubrir el desfiladero, y el La vela ya no estaba izada. El Baizhang era tan grande como un brazo humano, y cien pies era tan grande como un brazo humano. Un bambú gigante fue cortado en cuatro partes. El viaje de mil seiscientos barcos, usando seis remos. era de doscientos pies." (Volumen 5) Desafortunadamente, este "barco que entra al desfiladero" no llevó a Lu You y su grupo sanos y salvos a Kuizhou. "El 13 de octubre el barco se dirigió a una nueva playa, desde la costa sur hasta la 17 y 18. El fondo del barco quedó dañado por piedras. Enviaron gente a rescatarlo, pero no pudo hundirse. Sin embargo, los fuertes golpes Las piedras penetraron en el fondo del barco y no se podía mover. "Los constructores de barcos llevaban principalmente cerámica." (Volumen 6) "El día 15, los barqueros tuvieron que hacer reparaciones. Fue fácil tomar el barco y dejar Xintan y cruzar el Cañón Baigou ". (Volumen 6) Resultó que el propietario del barco estaba ávido de dinero. , completamente cargado con carga, el fondo del barco estaba atravesado por rocas. Lu Tuviste que cambiar de barco nuevamente antes de cruzar Xintan y Baigou. Garganta para volver a casa. Lu Se podía llegar fácilmente desde Zhenjiang a Kuizhou en tres viajes. ¡Esto muestra lo difícil que era entrar a Sichuan por agua en ese momento! 2. Lo que es más valioso es que "Entering Shu" también describe en detalle el proceso de remar en el río Yangtze, incluido cómo el barquero lucha contra los turbulentos rápidos, así como los detalles de cómo adorar a los dioses, evitar peligros y transportar pasajeros. etc. Es vívido e interesante. Navegar por el río Yangtze es extremadamente difícil. "14 de agosto... Contra el sol, hay sólo quince o dieciséis millas de Pingdan a Niigata." (Volumen 4) "El 1 de septiembre, estalló el caos y hubo atascos pequeños y medianos en el río Shijiang.

.....Ambos lados del Estrecho de Taiwán lo esperan con ansias. Esto se llama cien millas de naturaleza. Sin camino por donde tirar, el barquero guió el bote de 100 pies y viajó cuarenta y cinco millas por la noche. "(Volumen 5) ¿Qué tan difícil es usar un bote para tirar de fibra contra la corriente? Se necesita un día entero para moverse más de diez millas, ¡y mucho menos usar un bote para tirar de fibra en un lugar donde no hay camino de fibra! Pero el mayor problema es la amenaza de los rápidos, por lo que la gente a bordo del barco a menudo reza a los dioses por seguridad: "El cuarto día del mes lunar (septiembre) comienza la descarga del barco en Pingdan. El barquero dijo: "A partir de entonces, el río maligno quedó bloqueado y los tigres y los lobos quedaron infestados". Si no sabes qué hacer, saldrás herido. "Ese día, temprano en la mañana, vi al barquero quemando incienso y orando: 'Debes hacer un pequeño informe al Líder Rojo: ¡Estás envejeciendo todo el año, no tomes la decisión equivocada!'" (Volumen 5) ) "Adoración de la gente del barco" el día 22 del mes "Atragante a Dios, mátalo". (Volumen 5) El 3 de octubre, "El barquero sacrificó más de diez cerdos para sacrificarlos a los dioses. Este es el comienzo". 5) Estos frecuentes sacrificios a los dioses muestran que el peligro de volcar el barco afecta la mente de Zhou Zi. ¡Qué sombra tan grave! Lu You también registró algunas anécdotas interesantes sobre los barqueros, como las dos siguientes: (11 de julio) Era el día en que se levantó viento, sonaron los tambores y se colgaron las velas. Hay dos grandes barcos navegando hacia el este, bloqueando el viento de Pulian. Cuando vieron esto, se enojaron y maldijeron. El barquero no respondió, se limitó a aplaudir y reír, mientras el tamborileo se hacía cada vez más fuerte, triunfalmente. (Volumen 2) (28 de julio) Cuando llegamos a la base del muro de piedra, estaba oscuro y el viento era fuerte. El barquero, temiendo quedar eclipsado, zarpó rápidamente hacia un pequeño puerto. Tira con fuerza y ​​entra sólo en el puerto para atar el cable. Cuatro o cinco barcos del mismo muelle vinieron para ayudar a guiar el camino. (Volumen 3) La mentalidad ambivalente del barquero que sigue la tendencia y el barquero que sigue la tendencia, y la ayuda mutua entre los barqueros son vívidas y pintorescas. Además, los pasajeros que toman un barco también están registrados en el Libro de entrada a Shu: "En la mañana del 29 (agosto), un monje de Guanghan y un monje de Zuo Mian presentaron sus certificados para acompañar el barco (Volumen 5). ) "(septiembre) ) El 13, Bo Liuzi. Al final de la noche, dos monjes estaban en el barco, escuchando el Sutra del Corazón Prajna en sánscrito. "(Volumen 5) Se puede ver que Lu You alquiló dos barcos. de Wang Zhiyi en Zhenjiang, uno para creyentes y otro para fieles "El barco de los creyentes". Todos estos muestran a los futuros lectores muchas imágenes detalladas del transporte marítimo por el río Yangtze en ese momento. Si los estudiosos quieren estudiar la situación del transporte marítimo en la dinastía Song, el "Libro de Shu" es de hecho un material histórico excelente y raro.

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