1. Procedimientos de control para válvulas neumáticas
Las válvulas de control neumáticas se utilizan para controlar la presión, el flujo y la dirección del flujo de aire en un sistema neumático y garantizar el funcionamiento normal de los actuadores neumáticos. o mecanismos.Varios componentes neumáticos.
El componente que controla y regula la presión del aire comprimido se denomina válvula reguladora de presión. El componente que controla y regula el flujo de aire comprimido se llama válvula de control de flujo.
El componente que cambia y controla la dirección del flujo de aire se llama válvula de control direccional. Además de los tres tipos de válvulas de control anteriores, también existen componentes lógicos que pueden lograr ciertas funciones lógicas, incluidos componentes de chorro sin partes móviles dentro de los componentes y componentes lógicos neumáticos con partes móviles.
En términos de principios estructurales, los componentes lógicos son básicamente los mismos que las válvulas de control direccional, excepto que son más pequeños en tamaño y diámetro. Generalmente se utilizan para implementar la función de operación lógica de las señales. En los últimos años, con la miniaturización de los componentes neumáticos y la amplia aplicación del control PLC en sistemas neumáticos, el alcance de aplicación de los componentes lógicos neumáticos está disminuyendo gradualmente.
En términos de métodos de control, el control neumático se puede dividir en dos categorías: control intermitente y control continuo. En los sistemas de control intermitente, las válvulas de control de presión, las válvulas de control de flujo y las válvulas de control direccional se usan generalmente para realizar acciones del programa; en los sistemas de control continuo, además de las válvulas de control de presión y flujo, también se utilizan válvulas de control servo y proporcionales. para controlar continuamente el sistema.
2. Cómo controlar una válvula neumática
Hay dos requisitos de control para las válvulas neumáticas. Uno es el control de dos posiciones, es decir, controlar su encendido/apagado. de control solo es necesario agregar Esto se puede lograr con la válvula solenoide anterior. Cuando la válvula solenoide está energizada, la válvula se abre (o se cierra), cuando la válvula solenoide se desmagnetiza, la válvula se cierra (o se abre); , es decir, además de encendido/apagado, puede controlar La válvula está en cualquier posición de apertura. Este control requiere agregar un posicionador de válvula neumático a la válvula, guiar una varilla desde el vástago de la válvula y formar una conexión concéntrica con la válvula. varilla de retroalimentación del posicionador.
Cuando el posicionador de la válvula recibe una señal eléctrica de control de 4-20 mA, hará que la válvula se mueva. Cuando la retroalimentación de la posición de la válvula y la señal de control alcanzan un equilibrio, la apertura de la válvula se controla en esa posición. La señal eléctrica es variable en el rango de 4-20 mA y la posición de la válvula también es variable.
3. Principio de funcionamiento de la válvula neumática
La válvula neumática es un tipo de válvula neumática de hardware que utiliza compresión de aire para controlar válvulas. Su apariencia facilita enormemente las operaciones de ingeniería en industrias relacionadas. ahorra a las empresas muchos costes energéticos.
Los empleados de empresas que utilizan válvulas neumáticas deben comprender sus principios de trabajo y métodos operativos correctos para poder realizar las operaciones con precisión. Principio de funcionamiento: el actuador de pistón neumático utiliza aire comprimido como fuente de energía e impulsa el brazo de manivela para que gire 90 grados mediante el movimiento del pistón para abrir y cerrar automáticamente la válvula.
Sus componentes son: perno de ajuste, caja del actuador, brazo de manivela, bloque de cilindros, eje del cilindro, pistón, biela y eje universal. El principio de funcionamiento de la válvula de control neumática: la válvula de control neumática se compone de un actuador y un mecanismo de regulación.
El actuador es el componente de empuje de la válvula reguladora. Genera el empuje correspondiente de acuerdo con la presión de la señal de control y promueve la acción del mecanismo regulador. El cuerpo de la válvula es el componente regulador de la válvula reguladora neumática. Está en contacto directo con el medio regulador y regula el flujo del fluido.
4. ¿Cuál es el método de operación de la válvula neumática?
Método de operación: 1.
El sentido de apertura y cierre de funcionamiento de la válvula neumática siempre debe ser en el sentido de las agujas del reloj. 2.
Dado que las válvulas neumáticas en las redes de tuberías a menudo se abren y cierran manualmente, el número de revoluciones de apertura y cierre no debe ser demasiado, incluso las válvulas de gran diámetro deben estar entre 200 y 600 revoluciones. 3.
Para facilitar la operación de apertura y cierre de una sola persona, el par máximo de apertura y cierre debe ser de 240 N-m bajo presión de plomero. 4.
El extremo operativo de apertura y cierre de la válvula neumática debe ser de espiga cuadrada, de tamaño estandarizado y orientado hacia el suelo para que las personas puedan operarla directamente desde el suelo. Las válvulas con discos con ruedas (LUN) no son adecuadas para redes de tuberías subterráneas.
5.
El panel de visualización para el grado de apertura y cierre de la válvula neumática ① La línea de escala para el grado de apertura y cierre de la válvula neumática debe estar moldeada en la cubierta de la caja de cambios o en la carcasa del panel de visualización después de cambiar la dirección. todas miran hacia el suelo. Las líneas de la escala deben pintarse con polvo fluorescente para que sean llamativas. ② El material de la aguja del indicador puede ser una placa de acero inoxidable si la gestión es buena; de lo contrario, es una placa de acero pintada. no utilice piel de aluminio; ③ La aguja del dial indicador es llamativa y fijada firmemente. Una vez que el ajuste de apertura y cierre es preciso, debe bloquearse con remache.
6. Si la válvula neumática está enterrada profundamente, la distancia entre el mecanismo operativo y el panel de visualización desde el suelo debe ser ≥1.
Cuando la altura sea de 5 m, se deben proporcionar instalaciones de postes de extensión y fijarlos firmemente para facilitar la observación y operación de las personas desde el suelo. En otras palabras, las operaciones de apertura y cierre de válvulas en la red de tuberías no son adecuadas para operaciones en el fondo del pozo.
5. Cómo operar las válvulas neumáticas
Las válvulas neumáticas están compuestas por dispositivos neumáticos y varios tipos de válvulas. Son un tipo de válvulas automáticas, incluidas las válvulas reguladoras neumáticas y las válvulas de bola neumáticas. y las válvulas neumáticas son un tipo de válvulas neumáticas. El personal técnico de Hubei Biaoguang Valve Factory responderá sus preguntas sobre cómo utilizar válvulas neumáticas.
La válvula neumática tiene un tubo de aire encima y debajo del cuerpo del cilindro. Al cerrar la válvula, se debe abrir la válvula de control en el tubo superior para permitir que el aire comprimido entre a la parte superior del cuerpo del cilindro. haciendo que el pistón se mueva hacia abajo y impulse el vástago de la válvula para cerrar la válvula. Por el contrario, cierre la válvula de entrada de aire en el tubo superior del cilindro, abra su válvula de circuito para permitir que el medio regrese y al mismo tiempo abra la válvula de control en el tubo inferior del cilindro para permitir que el aire comprimido fluya hacia atrás. ingresa a la parte inferior del cilindro, lo que hace que el pistón se mueva hacia arriba e impulse el vástago de la válvula para abrir la válvula.
Las válvulas neumáticas se presentan en dos formas: normalmente abiertas y normalmente cerradas. El tipo normalmente abierto tiene un tubo de aire en la parte superior del pistón y un resorte en la parte inferior. Cuando sea necesario cerrarlo, abra la válvula de control del tubo de aire, deje que el aire comprimido entre en la parte superior del cilindro y comprima. el resorte, y cerrar la válvula; cuando quiera abrir, se abre la válvula del circuito, se descarga el gas y el resorte regresa, se deja la válvula abierta. Las válvulas normalmente cerradas son opuestas a las válvulas normalmente abiertas. El resorte está en la parte superior del pistón y el tubo de aire está en la parte inferior del cilindro. Después de abrir la válvula de control, el aire comprimido ingresa al cilindro y abre la válvula.
Si el dispositivo neumático está funcionando normalmente puede reflejarse en la retroalimentación de la señal en el panel de control desde la posición arriba y abajo del vástago de la válvula. Si el cierre no está apretado, puede ajustar la tuerca de ajuste en la parte inferior del cilindro y girar la tuerca de ajuste un poco hacia abajo para eliminarlo.
Si el dispositivo neumático falla y es necesario abrirlo o cerrarlo a tiempo, se debe utilizar la operación manual. Hay un dispositivo neumático con un vástago de válvula conectado a la parte superior del cilindro. Cuando la válvula no puede funcionar neumáticamente, se debe colocar una palanca en un anillo. Cuando se levanta el anillo, se abre y cuando se levanta el anillo. presionado, se cierra. Este mecanismo manual es muy laborioso y sólo puede solucionar dificultades temporales. Existe una válvula de compuerta neumática con operación manual. En circunstancias normales, la manija del mecanismo manual de la válvula está en la posición neumática. Cuando la fuente de aire falla o se interrumpe el flujo de aire, primero corte el paso de la fuente de aire, abra la válvula de circuito en el circuito del cilindro y mueva la manija superior del mecanismo manual de la posición neumática a la posición manual. , la tuerca de apertura y cierre se acopla con el tornillo de transmisión y el giro La válvula se puede abrir o cerrar girando el volante.
6. Principio de la válvula neumática
Principio de funcionamiento de la válvula neumática: La válvula neumática es un tipo de válvula que utiliza aire comprimido para ingresar al actuador neumático para impulsar el movimiento del pistón, y el rotación o elevación del eje de torsión para accionar el vástago de la válvula.
Las válvulas neumáticas se dividen en tres tipos: de simple efecto, de doble efecto y de ajuste inteligente. La estructura del pistón es empujada por un resorte en el actuador neumático de simple efecto. Hay dos principios: abierto y. normalmente cerrado, que están abiertos por aire o normalmente cerrados. El gas está cerrado Cuando no entra gas, el resorte empuja el pistón para cerrar la válvula. Cuando el gas ingresa al cilindro, la válvula se cierra. Cuando se corta el gas, la válvula de pistón accionada por resorte se abre.
A la hora de comprar se debe tener cuidado para evitar que el resorte pierda su función después de estar comprimido durante mucho tiempo. La doble acción es el principio de apertura y cierre de aire. La válvula neumática de doble acción debe estar equipada con una válvula solenoide de cinco vías y dos posiciones. Cuando el gas del puerto A ingresa al cilindro, hace girar el pistón. y apriete la válvula para cerrarla. Cuando se abre la válvula, el gas ingresa a través del puerto B y el puerto A se desconecta, el pistón impulsa la válvula de torsión para abrirla.
7. Cómo controlar el flujo con válvulas de bola neumáticas
Las válvulas de bola neumáticas se dividen en válvulas de bola tipo O y válvulas de bola tipo V.
La válvula de bola tipo O adopta una estructura flotante, el núcleo de la bola es de fundición de precisión y la superficie está cromada dura. El asiento de la válvula está hecho de material de politetrafluoroetileno reforzado y la apertura del canal de flujo es la misma. Como el diámetro de la tubería y la capacidad de flujo es extremadamente grande, la resistencia es muy pequeña y no hay fugas cuando está cerrada. Generalmente se usa como válvula de cierre, especialmente adecuada para válvulas de bola en forma de V. Adopta una estructura fija. Hay un corte en forma de V en el núcleo de la bola, que puede realizar el corte de medios granulares y que contienen fibra según el proceso. Dependiendo del equipo, se pueden usar actuadores neumáticos o eléctricos para formar válvulas de bola neumáticas. y válvulas de bola eléctricas respectivamente. Si la válvula de bola neumática desea lograr un ajuste proporcional, debe estar equipada con un posicionador de válvula. Si la válvula de bola eléctrica desea lograr un ajuste proporcional, debe elegir un actuador eléctrico electrónico o un servoamplificador.
8. ¿Cuáles son las precauciones de uso y mantenimiento de las válvulas neumáticas?
1. El propósito del uso y mantenimiento es extender la vida útil de la válvula y garantizar una apertura y cierre confiables.
2. La rosca del vástago de la válvula a menudo roza contra la tuerca del vástago de la válvula. Aplique un poco de aceite seco amarillo, disulfuro de molibdeno o polvo de grafito para lubricación. 3. Para válvulas que no se abren y cierran con frecuencia, se debe girar el volante con regularidad y se debe agregar lubricante a la rosca del vástago de la válvula para evitar que se atasque.
4. Para válvulas exteriores, se debe agregar una cubierta protectora al vástago de la válvula para evitar la lluvia, la nieve, el polvo y el óxido. 5. Si la válvula está mecánicamente inactiva, se debe agregar aceite lubricante a la caja de cambios a tiempo.
6. Mantener la válvula limpia en todo momento. 7. Siempre verifique y mantenga la integridad de otras partes de la válvula.
Si la tuerca de fijación del volante se cae, debe coincidir y no se puede utilizar al azar. De lo contrario, la parte superior del vástago de la válvula se desgastará, perdiendo gradualmente la fiabilidad del ajuste, e incluso. no poder operar. 8. No confíe en la válvula para soportar otros objetos pesados y no se pare sobre la válvula.
9. El vástago de la válvula, especialmente la parte roscada, debe limpiarse con frecuencia y el lubricante que se ha ensuciado con polvo debe reemplazarse por uno nuevo, porque el polvo contiene residuos duros y puede desgastar fácilmente el roscas y la superficie del vástago de la válvula, lo que afecta la vida útil de la válvula de control neumática de asiento único.
9. ¿Cuáles son los métodos de control y transmisión de las válvulas?
La válvula es un componente de control en el sistema de transporte de fluidos por tuberías. Se utiliza para cambiar la sección de paso y la dirección de. Flujo medio Tiene las funciones de desvío, corte, funciones como estrangulación, control, desvío o alivio de presión de desbordamiento.
Las válvulas utilizadas para el control de fluidos van desde las válvulas de cierre más simples hasta diversas válvulas utilizadas en sistemas de control automático extremadamente complejos. Tienen una amplia gama de variedades y especificaciones. El diámetro nominal de las válvulas varía desde instrumentos extremadamente pequeños. Válvulas para Válvulas para tuberías industriales con diámetros de hasta 10m. Se puede utilizar para controlar el flujo de varios tipos de fluidos como agua, vapor, petróleo, gas, lodo, diversos medios corrosivos, metales líquidos y fluidos radiactivos. La presión de trabajo de la válvula puede ser de 0.
Presión ultraalta de 0013 MPa a 1000 MPa y temperatura de trabajo desde temperatura ultrabaja de c-270 ℃ hasta temperatura alta de 1430 ℃. El control de la válvula puede adoptar una variedad de métodos de transmisión, como manual, eléctrica, hidráulica, neumática, de turbina, electromagnética, hidráulica electromagnética, electrohidráulica, neumática-hidráulica, engranaje recto, transmisión por engranaje cónico, etc.; ser impulsado por presión, temperatura Bajo la acción de otras formas de señales de detección, puede actuar de acuerdo con requisitos predeterminados, o simplemente abrirse o cerrarse sin depender de señales de detección. La válvula depende del accionamiento o mecanismo automático para realizar la apertura y el cierre. Las piezas se levantan, deslizan, giran o giran, cambiando así el tamaño del área del canal de flujo para lograr su función de control.