Una vez leí la novela de ciencia ficción de Julio Verne "La vuelta al mundo en 80 días", que cuenta la historia de 1872. El protagonista, el señor Fogg, partió de Londres, depositó 20.000 libras (una suma enorme de dinero en aquella época) y pasó 80 días dando vueltas alrededor de la tierra antes de regresar a Londres. En aquella época no había aviones, sólo trenes locales y barcos que quemaban carbón, lo cual suena increíble.
"La vuelta al mundo en 80 días" es una novela de ciencia ficción. Era imposible viajar alrededor del mundo en 80 días hace más de 100 años, pero la imaginación del autor es admirable y es una novela maravillosa.
En 2008, el escritor Bi Shumin realizó un crucero que tardó 114 días en dar la vuelta a la Tierra y cubrió una distancia de 52.248 kilómetros. Su viaje es mucho más lento que el del señor Fogg hace más de 100 años, pero es más real y apasionante.
Una breve introducción sobre Bi Shumin. Una vez sirvió como soldado y médico en el Tíbet, y luego se convirtió en consejero psicológico y escritor. Su experiencia de vida especial le dio una perspectiva especial y es mi escritora favorita.
Se dice que este viaje consumió la mitad de los ahorros de toda la vida de Bi Shumin. Me pregunto si lo obtuvo del libro "Blue Heaven".
Entonces, ¿qué se necesita para viajar alrededor del mundo? Dinero, tiempo y salud son las tres condiciones básicas.
Ésta es una pregunta que preocupa a la mayoría de lectores. Pero debido a la naturaleza humana, el autor no está dispuesto a revelar cuánto dinero gastó en el libro. Pero basándome en la información del libro, puedo calcularlo aproximadamente.
El primero es el billete de ferry. Aunque Bi Shumin es una escritora muy conocida y con altos ingresos, no es una persona rica. Tuvo la siguiente conversación al reservar un puesto en una agencia de viajes.
El billete de avión cuesta 167.500. El precio en 2008 no es barato. Pero los billetes de avión sólo cuestan una pequeña cantidad y el coste de los viajes por tierra es mucho más alto que el de los billetes de avión.
Debido a que tenemos que llegar a más de 20 puertos y pasar por innumerables países en el camino, el libro en el barco enumera cientos de rutas terrestres, que en total son mucho más caras que el billete de ferry. Muchas rutas terrestres requieren coger aviones locales y reservar billetes de avión, hoteles, alquiler de coches, etc. con cuatro meses y medio de antelación.
Para ahorrar dinero, el autor reservó todos los vuelos de bajo coste, que no pueden reembolsarse ni modificarse. Una vez que se retrase el viaje del barco, el billete quedará inválido.
Entre ellos, el viaje de seis días a las Islas Galápagos costó decenas de miles de dólares y yo me resistí a desprenderme de él, lo cual lamenté mucho.
Además de los billetes de avión y los gastos de viaje terrestre, también hay tasas de visado para los países N, tasas del puerto de llegada, tasas de protección medioambiental de Alaska y propinas de varios miles de yuanes, lo que también supone una gran cantidad de gastos.
El billete de avión incluye tres comidas a bordo, pero otros artículos son caros. La lavandería que funciona con monedas cuesta 4 dólares por vez y el corte de pelo más sencillo cuesta 300 yuanes. Durante más de tres meses, no puedes cortarte el pelo. Para ahorrar dinero, el autor utilizó pequeñas tijeras para cortarse el pelo.
Coger un resfriado leve costará más de 1.000.
El autor compra la tarjeta de red inalámbrica en el barco por 1000 cada vez y escribe un blog, pero se gastará pronto.
Se debe pagar el seguro, de lo contrario no se le permitirá subir al barco y no se le permitirá entrar en países de la UE. La prima del seguro es de varios miles de dólares.
Además, tenemos que ir a muchísimos lugares por el camino y comprar algunos souvenirs, etc., lo que supone muchos gastos.
Calculo que el coste del autor está entre 500.000 y 10.000. No reveló cuántas rutas turísticas visitó ni el precio de cada ruta. Sólo dijo que era mucho más alto que el billete de barco, pero el libro contiene muchas descripciones de las diversas actividades en las que participó. Incluyendo a los compañeros de mi hijo, hay que multiplicarlo por 2 y el costo total se estima en entre 10.000 y 20.000.
Antes que nada, la naturaleza es tiempo. La gente que tiene tiempo muchas veces no tiene dinero. Los ricos a menudo no tienen tiempo. De hecho, en 2008, el Bi Shumin fue la primera vez que un ciudadano chino dio la vuelta al mundo en barco, con sólo 6 chinos a bordo.
En segundo lugar, prepara una gran cantidad de efectos personales antes de subir al barco. Sin embargo, el límite de peso por persona es de sólo 20 kilogramos, lo que no es suficiente para un viaje de más de tres meses.
Por ejemplo, si necesitas traer tu propio champú y jabón, 1 kg. También debes llevar ropa durante todo el año. Aunque la habitación tiene aire acondicionado, la temperatura ambiente no alcanza los 24 grados cerca del Círculo Polar Ártico. Además, tienes que salir. Hay banquetes formales en el barco, por lo que deberás traer tu propia vestimenta formal.
Además, deberás preparar tus propios dólares, euros y yenes. No se pueden realizar cambios a bordo. Aunque varias tarjetas extranjeras pueden retirar efectivo. Sin embargo, el tiempo para las actividades gratuitas es limitado y no puedes dejar que todo el equipo espere a que cambies dinero.
Caminar continuamente por diferentes países requiere un alto nivel de condición física.
No estoy acostumbrado al clima y a menudo sufro de desfase horario. En los últimos cuatro meses, no es raro que los turistas se enfermen. Las enfermedades menores se pueden tratar a bordo. Si realmente no puede soportarlo, debe abandonar el viaje de seguimiento y volar de regreso a China para recibir tratamiento.
El crucero está gestionado por una empresa japonesa. El itinerario es muy estricto y nunca se retrasará por motivos personales de los turistas. Algunos pasajeros que participaron en recorridos terrestres no pudieron ponerse al día con su itinerario debido a retrasos, por lo que tuvieron que volar hasta la siguiente parada para ponerse al día.
Por lo tanto, debe tener la capacidad de viajar libremente en países extranjeros.
El "Crucero Mir" parte desde el Puerto de Yokohama, Japón, y su dirección general es todo el oeste, pasando por Vietnam, Singapur, Omán y Jordania. Luego por el Canal de Suez, desde el Mar Rojo hasta el Mar Mediterráneo, y desde el Océano Índico hasta el Océano Atlántico. A través de Egipto, muchos países a lo largo del mar Mediterráneo. A Noruega llegaron Türkiye, Grecia, Italia, España, Francia y Países Bajos.
Después de eso, navegamos a Groenlandia e Islandia durante 6 días en el Océano Atlántico y llegamos a Nueva York, Estados Unidos. Luego de Nueva York a Venezuela en Centroamérica, luego Panamá. Luego de pasar por el Canal de Panamá, regreso del Océano Atlántico al Océano Pacífico. Luego, a través de Guatemala, México, Canadá y hasta Alaska en Estados Unidos.
Luego tardó 9 días en cruzar el Pacífico y regresar a Yokohama, Japón, completando un viaje alrededor de la tierra.
Originalmente se planeó que el viaje se completara en 104 días, pero se retrasó 10 días debido a las reparaciones del barco y las condiciones climáticas.
Como entusiasta de los viajes, también he estado en algunos países, la mayoría de los cuales fueron visitas autoguiadas en profundidad, aunque miré más detenidamente y tuve una experiencia más profunda. Pero al mismo tiempo, como autor, es completamente diferente conectar el mundo en un círculo, visitar diferentes países continuamente, pasar rápidamente de zonas gélidas a tropicales y luego a zonas gélidas, ver diferentes culturas y razas, y comparar y reflexionar constantemente.
Existe una visión filosófica de que el todo es mayor que la suma de sus partes. Si es posible, deberíamos viajar alrededor del mundo de inmediato.
Después de leer esto, ¿te apetece hacer un viaje como este? ¿Sin dinero ni tiempo?
Entonces compra un libro y sigue el viaje del autor alrededor del mundo, a lo largo del océano, y escucha la tierra llana susurrándote historias antiguas.