A principios de la década de 1970 se construyó un determinado embalse. Tiene un área de cuenca controlada aguas arriba de 85 km2, una capacidad total de almacenamiento de embalse de 24,3 millones de m3, una próspera capacidad de almacenamiento de 14 millones de m3. Capacidad de almacenamiento muerto de 900.000 m3. Es un proyecto que integra el control de inundaciones, la industria urbana y rural y la agricultura. Un embalse integral de tamaño mediano con un consumo de agua equivalente a un cuerpo. El embalse incluye principalmente presa principal, aliviadero, túneles de descarga de agua norte y sur, central eléctrica y otros proyectos. El contenido de este proyecto de refuerzo y alivio de riesgos incluye: proyecto de refuerzo de la presa principal, proyecto de construcción de presa auxiliar, proyecto de nueva compuerta de derrame, proyecto de refuerzo del túnel de drenaje norte y sur, etc. Hablemos de los métodos de construcción específicos. 1. El plan de construcción se determina de la siguiente manera sobre la base del plan de equilibrio y asignación, una consideración integral de las características de rendimiento de varias máquinas, así como las condiciones del terreno del sitio, las condiciones del tráfico y las distancias de transporte, etc.: (1) La presa principal La cubierta de arena y el muro central derriban la presa principal. El vuelco aguas arriba se encuentra en la sección de la presa 000~810. Además de utilizar el material de la cubierta de arena original, es necesario excavar un total de 83.900 m3. para el relleno de material de cáscara de arena, el material de relleno faltante será excavado por el aliviadero. El relleno de lastre de piedra requiere un total de 9.600 m3 de piedra, lo que equivale a 12.600 m3 de espacio de relleno. Está previsto que la excavación de conchas de arena se lleve a cabo en dos etapas. El rango de excavación de la primera sección es la parte inferior y la línea de excavación aguas arriba es la línea de contorno de diseño. La línea de excavación aguas arriba se controla de acuerdo con una pendiente de 1:1. Preste atención al monitoreo del refuerzo durante la construcción. Debe tratarse a tiempo para evitar accidentes. Se utiliza una retroexcavadora de 1,0 metro cúbico y un camión volquete para transportar la primera sección de tierra excavada hasta los pies de las pendientes aguas arriba a ambos lados de la sección de compactación para su almacenamiento temporal. La excavación restante es la segunda sección de excavación. Una vez completada la primera sección de excavación y aprobada la aceptación, la segunda sección de excavación se utilizará directamente para el relleno. Se utilizará una retroexcavadora de 1,0 metro cúbico para excavar y rellenar la superficie de trabajo a medida que se compacta la capa de arena. una excavadora equipada con El camión volquete transporta la primera sección de materiales excavados y apilados hasta la parte superior de la presa. El material de cáscara de arena transportado a la parte superior de la presa se transporta a la superficie de trabajo de la pendiente aguas arriba utilizando una excavadora y una topadora. El vuelco del muro central requiere una excavación de 24.800 m3, de los cuales 24.100 m3 se construyen en la pendiente aguas abajo de la presa principal y los 690 m3 restantes se utilizan para el relleno de arena de la presa auxiliar. Toda la arcilla necesaria para el relleno del muro central se obtuvo de la cantera de arcilla. En este proyecto, se utiliza un molino vibratorio de 13 toneladas para compactar la capa de arena y un tractor para compactar la pared central. Durante el proceso de construcción se deben seguir estrictamente los requisitos de las “Especificaciones Técnicas para la Construcción de Presas de Tierra-Roca Compactadas con Rodillos” (SDJ213-83). (2) Llenado de la presa auxiliar El llenado de la presa auxiliar requiere un máximo de 6818 m3 de tierra y piedra. Dado que la capa superficial del talud de la presa aguas abajo requiere plantar césped, se utiliza el muro central de la presa principal para derribar y excavar. la tierra en la capa superficial de 50 cm de espesor y otros materiales de relleno. El aliviadero se excava con piedra. Antes del llenado, se deben limpiar los cimientos de la presa y se pueden usar topadoras para empujarlos hacia el exterior del pie de la presa aguas abajo y nivelarlos para apilarlos. Durante la construcción, se utilizan camiones volquete para transportar la superficie de trabajo directamente a la superficie de trabajo para su llenado y se utilizan excavadoras para nivelarla. El material de relleno se compacta con 13 toneladas de rodillos vibratorios. Durante el proceso de construcción se deben seguir estrictamente los requisitos de las “Especificaciones Técnicas para la Construcción de Presas de Tierra-Roca Compactadas con Rodillos” (SDJ213-83). (3) La excavación de piedras para este proyecto incluye la excavación de piedras de la presa auxiliar que encaja la roca erosionada, la excavación de piedras del tanque amortiguador del túnel de drenaje, la excavación de piedras del área del sitio y la excavación de piedras de cada sección del aliviadero,** *Total 229,500 m3. Para evitar que las voladuras dañen el lecho de roca, se utiliza una capa protectora de voladuras con piedra cerca de la presa principal y dentro de 0,5 metros por encima de la superficie del lecho de roca excavada para controlar la cantidad de carga primaria. Durante la construcción, se debe controlar estrictamente la cantidad de excavación excesiva y la excavación de piedra en la sección de la cámara de la esclusa, y no se permite la excavación insuficiente. Las otras secciones de excavación de piedra se construyen utilizando el método general de excavación de piedra, pero también se debe controlar la cantidad de una carga. El lastre excavado se transporta a lugares designados, como la presión del pie de la presa aguas arriba y el llenado auxiliar de la presa, utilizando una excavadora de 1 metro cúbico y un camión volquete de 8 toneladas. Se implementará de acuerdo con las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Proyectos de Excavación de Cimientos de Roca para Estructuras Hidráulicas" (SL47-94). (4) Mampostería de piedra y remoción de concreto: las piedras de protección del talud aguas arriba de la presa principal se retiran manualmente y los materiales de demolición se almacenan temporalmente frente al talud de la presa aguas arriba y se empujan con excavadoras hasta el pie de la presa aguas arriba y se pesan. La mampostería de mortero y el hormigón se retiran manualmente o con martillos eléctricos. Después del desmontaje, se transportan con un tractor aguas abajo de la presa principal para su almacenamiento. (5) Otras excavaciones de movimiento de tierras: la excavación de movimientos de tierras para los cimientos del muro ondulado en la parte superior de la presa, la zanja de cimientos de la zanja de drenaje detrás de la presa y otros muros dentados se lleva a cabo manualmente y luego se rellena y compacta. manualmente. El resto del movimiento de tierras se nivela en el lugar más cercano. 2. Proyecto de mampostería de piedra: El proyecto de mampostería adopta la construcción manual. El mortero de cemento se mezcla con una hormigonera y se transporta a la superficie de trabajo mediante vehículos manuales con neumáticos. Después de ingresar al sitio, las piedras se seleccionan manualmente y se colocan en su lugar. La construcción de proyectos de mampostería debe cumplir estrictamente con el "Código para la construcción y aceptación de proyectos de mampostería" (GB50203-98).
3. Proyecto de lechada de cortina: La lechada de cortina de este proyecto se realiza en la presa principal, la presa auxiliar y el aliviadero. La sección 000~220 de la presa principal es un lecho de roca, con una tasa unitaria de absorción de agua de 43,5~113,2Lu. La sección 220~ de la presa principal es La tasa de absorción de agua unitaria de la sección 480 es 7,89 Lu, y la tasa de absorción de agua unitaria de la presa auxiliar y el aliviadero es 14,91~29,5 Lu. Dado que el volumen de inyección de este proyecto es grande y la distribución de los estratos de roca dentro del rango de inyección es relativamente compleja, para determinar razonablemente parámetros técnicos como la presión de inyección, los materiales de inyección, la consistencia de la inyección y la relación entre la presión y la transformación de la inyección, la inyección real debe basarse en las diferentes condiciones geológicas del área de inyección. Se llevaron a cabo experimentos de inyección en el área. La prueba de lechada debe realizarse con un grado gradual de densidad y el método de construcción debe ser aproximadamente el mismo que el método de construcción que se utilizará. Este proyecto de inyección adopta el método de perforación segmentada de abajo hacia arriba para la construcción. Entre las secciones, generalmente no es necesario esperar a que se produzca la coagulación. Sin embargo, la sección del orificio, la zona de trituración y las secciones del orificio con entrada de pulpa extremadamente grande y agua que brota en el orificio deben esperar a que se produzca una coagulación adecuada. La longitud de las secciones de lechada se debe determinar de acuerdo con la situación específica. Generalmente, la primera sección de la capa superficial (la sección de contacto entre el concreto y el lecho de roca) no debe medir más de 2,0 metros. Las siguientes secciones generalmente deben tener 5,0 metros. La sección de lechada se debe acortar adecuadamente en áreas con lechada extremadamente grande. Las secciones con una pequeña cantidad de pulpa se pueden alargar adecuadamente. El proceso de construcción del proyecto de lechada es el siguiente: perforación → punzonado → prueba de agua a presión → lechada → sellado después de la lechada. Los orificios de inyección se perforan con una plataforma de perforación geológica tipo 150 y la plataforma de perforación se fija con rieles. Bajo la presión especificada en el diseño, si la velocidad de inyección es inferior a 1 L/min, la inyección se puede completar después de continuar durante 60 minutos. Una vez completado el enlechado de todo el pozo, se debe utilizar la lechada de primer grado más espesa para volver a aplicar lechada de abajo hacia arriba en una sección de 10 a 15 metros. Después de que la lechada de cemento esté seca y dura, se deben eliminar las partes sin rellenar. Se retira del orificio. Una vez eliminada el agua, se sella directamente con mortero de cemento duro. La sección del cuerpo de la presa se sella con bolas de arcilla. La construcción de lechada de cortina debe cumplir estrictamente con las "Especificaciones técnicas para lechada de cemento para edificios hidráulicos (DL/T5148-2001)". 4. Proyecto de pilote colado in situ: El pilote colado in situ de este proyecto se ubica en el foso de retroraspado del alféizar del aliviadero, con una longitud total de 382,4 metros. El estrato por el que pasa es principalmente la capa de lecho de roca. Se perfora mediante taladro rotativo y se utiliza el barro para solidificar la pared. El hormigón se mezcla con una hormigonera de 0,4 metros cúbicos y el hormigón se vierte mediante el método del conducto submarino. El extremo inferior del conducto se entierra en el hormigón de 2 a 3 metros, y el mínimo es de no menos de 1 metro. El proceso de vertido del hormigón debe continuar sin interrupción. El proceso tecnológico de construcción de pilotes colados en el lugar es: nivelación del sitio → construcción de la plataforma de la plataforma de perforación y ajuste de la posición del pilote → plataforma de perforación en el lugar → perforación → limpieza del pozo → descenso de la jaula de acero → instalación de conducto de conducto, etc. → vertido del hormigón → mantenimiento. Entre ellos, colocar estacas, perforar, limpiar agujeros, colocar jaulas de acero, verter hormigón, etc., son procesos clave. La construcción se puede realizar con referencia al "Reglamento de diseño y construcción para cimentaciones de pilotes moldeados in situ para uso industrial". y Edificaciones Civiles" (JGJ-80). 5. Proyecto de hormigón: En este proyecto de refuerzo se verterán un total de 10.146 metros cúbicos de hormigón, que se dividen en presa principal, nueva compuerta de derrame, renovación de los túneles de drenaje norte y sur y otros proyectos. Si el volumen de vertido de hormigón es pequeño, se puede instalar un sistema de mezcla de hormigón cerca. De acuerdo con la resistencia del vertido del concreto y las condiciones de construcción de cada proyecto de construcción individual, se determina utilizar una hormigonera móvil Js500 para mezclar el concreto de acuerdo con los diferentes edificios y las diferentes partes de cada edificio, el transporte de concreto utiliza vehículos con neumáticos. Transporte directo y camiones con neumáticos. Hay dos opciones para el transporte horizontal y el transporte vertical al almacén. Una vez entrado en el almacén, el hormigón se vibra y compacta mediante un vibrador enchufable o plano. 6. Producción e instalación de estructuras metálicas El contenido de producción de estructuras metálicas de este proyecto incluye la renovación del proyecto de compuerta de derrame y el proyecto de renovación de los túneles de drenaje norte y sur. Las estructuras metálicas deben ser fabricadas e instaladas por fabricantes que posean licencias de producción. Las partes empotradas de la puerta se fijan con hormigón secundario. Una vez procesadas todas las puertas, se pueden transportar al sitio de construcción en su conjunto o en secciones y levantarlas hasta su lugar mediante una grúa tipo camión combinada con el equipo de apertura y cierre instalado. El montaje del polipasto debe realizarse en la planta de producción. Después de transportar las piezas ensambladas al lugar de instalación, se izan a su lugar mediante una grúa tipo camión y luego se ensambla toda la máquina. La eliminación de óxido, pulverización de zinc, pintura y otros tratamientos anticorrosivos de portones, rejillas de residuos y piezas empotradas se realizarán de acuerdo con los requisitos de diseño. Después de instalar y depurar la puerta, el estante para desechos y el equipo de elevación y cierre, se debe realizar una prueba completa tres veces. La tubería de acero a presión está ubicada en el túnel de drenaje de agua y es una tubería enterrada en el túnel. Los tubos de acero que llegan al sitio son elevados por una grúa hasta la entrada del túnel de drenaje, y son arrastrados y deslizados en su lugar mediante un cabrestante instalado en la salida del túnel de drenaje. El proceso de instalación es el siguiente: preparación de la instalación → medición, inspección y fijación → ensamblaje de secciones de tubería → soldadura de costura circunferencial → detección e inspección de fallas → eliminación de óxido y refuerzo → pintura anticorrosión → deslizamiento en su lugar → aceptación de la prueba de presión de finalización. El tubo de lechada está preincrustado en el exterior del tubo de acero y se llena con lechada después de instalarlo en su lugar.
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