Aún existen muchos vehículos híbridos y eléctricos puros que utilizan una nueva generación de baterías de plomo-ácido. En la última década, las baterías de iones de litio se han utilizado en la producción de vehículos eléctricos y están mostrando cada vez más sus ventajas.
El académico estadounidense Max J. A.MAS propuso el teorema de la corriente aceptable para la carga de baterías a través de una gran cantidad de experimentos: 1) Para cualquier corriente de descarga dada,
La corriente de carga aceptable y la capacidad de descarga de la batería Proporcional a la raíz cuadrada de; 2) Para cualquier profundidad de descarga, la tasa de aceptación de carga y la potencia de descarga de la batería.
El logaritmo de la corriente es proporcional y aumentar la corriente de descarga puede mejorar la relación de aceptación de carga. 3) La batería se descarga a varias velocidades de descarga y recibe corriente;
Es la suma de las corrientes aceptadas para cada tasa de descarga. En otras palabras, la corriente de carga aceptable de la batería se puede aumentar mediante la descarga. En la conexión de carga de la batería,
cuando la capacidad de recepción disminuye, la capacidad de recepción se puede mejorar aumentando la descarga durante la carga.
Además de sus propios parámetros, el rendimiento y la vida útil de las baterías de los automóviles también están relacionados con muchos factores, como la calidad de la placa de la batería, la concentración de electrolitos, etc.
En el exterior también hay factores externos, como los parámetros de carga y descarga de la batería, incluido el método de carga, el voltaje final de carga, la corriente de carga y descarga, la profundidad de descarga, etc.
Esto trae muchas dificultades al sistema de gestión de baterías BMS para estimar la capacidad real y el SOC de la batería, y es necesario considerar muchas variables.
WG 6120 HD ~ El sistema de gestión de batería de HEV se basa en la gestión del valor SOC. . SOC (estado de carga) se refiere a la cantidad de electricidad.
Los cambios en los parámetros de carga en la celda de la batería reflejan la capacidad restante de la batería, lo que ha formado un entendimiento unificado en el país y en el extranjero.