Estados Unidos es la superpotencia de la modernización capitalista. En los doscientos años transcurridos desde la fundación de la República Popular China, la economía se ha desarrollado rápidamente y el nivel de productividad ha sido muy alto. No sólo tiene las características generales de la industrialización y la modernización en los países capitalistas, sino que también tiene sus propias condiciones históricas que son diferentes de las de otros países capitalistas. Algunas de ellas atraviesan todo el proceso de modernización y otras afectan el proceso de industrialización en el siglo XIX. o el siglo II. El desarrollo de la modernización desde el siglo X. Este artículo sólo hace una discusión preliminar de las condiciones históricas generales para el desarrollo económico de Estados Unidos, y pido orientación a los lectores.
1. La modernización del capitalismo americano ha pasado por un proceso de desarrollo histórico de más de 160 años desde el inicio de la revolución industrial hasta el alto grado de modernización actual.
Desde la Segunda La Guerra Mundial en 1815 Desde el final de la Primera Guerra de Independencia contra Gran Bretaña y el comienzo de la Revolución Industrial hasta su finalización a finales del siglo XIX, Estados Unidos experimentó el proceso de industrialización capitalista. Durante ochenta años desde el siglo XX, Estados Unidos ha estado a la cabeza del mundo en desarrollo económico.
En los primeros 80 años, Estados Unidos no sólo logró la industrialización con la mecanización como principal símbolo en el campo de la industria y la agricultura, sino que también superó a las potencias mundiales en algunos de los principales indicadores económicos y ocupó el primer lugar. A principios del siglo XIX, Estados Unidos ya era un país agrícola con una buena base. Antes de la Guerra Civil, el valor de la producción agrícola representaba el 63,8% del valor total de la producción industrial y agrícola. Desde 1870, el valor de la producción industrial de los Estados Unidos ha superado el valor de la producción agrícola y representa el 64,4%. Entre ellos, la industria ligera representa una gran proporción de la industria. En 1880, la proporción del valor de producción de las industrias ligera y pesada en los Estados Unidos era del 69,3% al 30,7%. Impulsada por el fuerte fomento de la agricultura, la industria ligera y el transporte, la industria pesada de Estados Unidos se ha desarrollado significativamente en los más de treinta años posteriores a la Guerra Civil. En 1890, la fabricación de hierro y maquinaria en Estados Unidos había pasado del quinto lugar en proporción industrial en 1860 al primero y tercer lugar, respectivamente, a finales del siglo XIX. [1] En ese momento, la producción de máquinas se había adoptado ampliamente en los principales sectores industriales de los Estados Unidos.
En 1820, el valor total de la producción industrial de Estados Unidos representaba sólo el 6% del total mundial. En 1860, había aumentado al 15%, alcanzando los 1.885 millones de dólares, sólo superado por Gran Bretaña, Francia y Alemania. En 1894, aumentó a 9.500 millones de dólares, ocupando el primer lugar en el mundo. [2] La productividad industrial aumentó una media del 7,1% anual entre 1870 y 1900, superando con creces la media mundial del 5,8% entre 1870 y 1913. Seis punto tres. La riqueza nacional de los Estados Unidos en 1904 era de 107.100 millones de dólares, casi lo mismo que el ingreso total del Imperio Británico de 108.300 millones de dólares ese año (de los cuales Gran Bretaña sólo tenía 73.000 millones de dólares)[3]. La velocidad de desarrollo de la industria pesada estadounidense superó gradualmente a la de la industria ligera. Desde 1880 hasta vísperas de la Primera Guerra Mundial, el valor de producción de la industria pesada estadounidense aumentó aproximadamente cinco veces, mientras que el de la industria ligera se triplicó. En 1870, la producción de acero de Estados Unidos era sólo de 68.700 toneladas. En 1890, había alcanzado los 4,28 millones de toneladas, ocupando el primer lugar en el mundo. [4] En 1913, alcanzó los 31,8 millones de toneladas, lo que representa el 40% del total mundial. En 1810, había sólo 54.000 toneladas de arrabio. En 1900, había 14 millones de toneladas, superando los 9 millones de toneladas de Alemania y ocupando el primer lugar en el mundo. En 1913, había aumentado a 3.013 toneladas. producción combinada de Gran Bretaña, Alemania y Francia. La producción de carbón fue de sólo 50.000 toneladas en 1820, aumentó bruscamente a 270 millones de toneladas en 1900 y alcanzó los 560 millones de toneladas en 1913, lo que representa un tercio de la producción mundial. A finales del siglo XIX, habían surgido en Estados Unidos industrias emergentes como la eléctrica, la automotriz, la petrolera, la química y la del caucho, todas ellas ocupando el primer lugar en el mundo.
El desarrollo de la agricultura estadounidense en el siglo XIX fue promovido por una variedad de factores, como la implementación de la Homestead Act y otras medidas para romper con las cadenas del feudalismo y la esclavitud de las plantaciones; del movimiento hacia el oeste y la rápida expansión de la superficie de tierras cultivadas, la aplicación y promoción de la ciencia y la tecnología agrícolas, el fortalecimiento de la división especializada del trabajo en la agricultura y la implementación gradual de la semimecanización y la mecanización, así como el énfasis en; investigación científica en educación agrícola. En las dos últimas décadas del siglo XIX, la superficie cultivada aumentó de 400 millones de acres a 841 millones de acres, superando la superficie terrestre de Gran Bretaña, Francia y Alemania juntas. La producción de trigo se triplicó entre 1860 y 1900, representando el 23% de la producción mundial y convirtiéndose en el mayor exportador de trigo. El desarrollo de la mecanización agrícola y la industrialización en Estados Unidos es consistente.
Desde la Guerra Civil hasta la década de 1930, la mecanización agrícola en los Estados Unidos pasó por un proceso de desarrollo desde la semimecanización con la fuerza animal como fuerza principal hasta la mecanización con máquinas de vapor y motores de combustión interna como energía básica. En 1850, el valor de la maquinaria agrícola en los Estados Unidos era de 6,83 millones de dólares y en 1900 era de 146 millones de dólares, un aumento de más de 21 veces. El USDA se convirtió en el centro de mando de tecnologías avanzadas en la industria de extensión. En 1842, los gastos del Departamento de Agricultura eran sólo de 1.000 dólares; en 1900, ascendían a 3.625.000 dólares. En 1923 ascendía a 128,7 millones de dólares. [5] El rápido desarrollo de la agricultura estadounidense ha proporcionado suficientes materias primas y alimentos para la industria estadounidense, ha abierto un vasto mercado interno, ha acumulado una gran cantidad de fondos y ha sentado una base material sólida.
La industria del transporte en Estados Unidos también está coordinada con el desarrollo de la industria y la agricultura. Desde el transporte por barco a principios del siglo XIX hasta el transporte por ferrocarril a mediados del siglo XIX y el transporte por automóvil a finales del siglo XIX, todos desempeñaron un papel pionero en el desarrollo de la economía. En particular, el transporte tomó la delantera en el movimiento del oeste al este. Después de 1869, la finalización del ferrocarril este-oeste a través del continente y la extensión de las líneas troncales ferroviarias conectaron las regiones económicas del noreste, sur y medio oeste de los Estados Unidos. , que promovió efectivamente el desarrollo de Occidente y el rápido desarrollo de la industria del acero. En 1830, Estados Unidos tenía sólo 21 kilómetros de vías férreas. En 1850 ocupaba el primer lugar en el mundo, con 14.534 kilómetros.[6] En 1900, aumentó a tres ciento veinte mil kilómetros, equivalente a la mitad del mundo. . [7] El primer automóvil Ford apareció en 1896, y en 1914 había más de 1,5 millones de automóviles.
Los hechos anteriores muestran que, como país capitalista joven, Estados Unidos tiene una tasa de desarrollo económico muy rápida, especialmente después de la Guerra Civil, alcanzó a las potencias capitalistas en menos de treinta años y se convirtió en el economía más grande en ese momento. El país capitalista más avanzado del mundo.