En el período de primavera y otoño, se llamaba "vía Yunmeng".
Los libros históricos no registran claramente el tiempo y la ruta de la construcción de la "vía Yunmeng", pero los "Registros históricos Hequ Shu" registran que "en Chu, el canal conectaba con el río Han y el Yunmeng Campo en el oeste y el campo Yunmeng en el este El río Han, el río Yangtze y el río Huaihe... Este canal se puede utilizar para navegar y el exceso se puede utilizar para riego y remojo, lo cual es beneficioso para la salud. la gente". Combinado con la investigación de Tan Qixiang en "Los cambios del río Amarillo y los canales": "El canal del lado oeste debería ser un canal artificial que conecte el río Yangtze y el río Han. El foco de. El proyecto consiste en interceptar los ríos Qushui y Zhangshui cerca de Duying y conectarlos con el río Yangtze en el sur y el río Han en el noreste. El lugar se llamaba Yunmengze en ese momento, que probablemente era desde Jingzhou Shashi hasta Jingmen Shayang. El canal fue excavado por los trabajadores bajo los auspicios de Sun Bin, el primer ministro del estado de Chu, a principios del siglo VI a.C. Este canal fue excavado alrededor del año 601 a.C. con el propósito de compensar las deficiencias del río Tongjiang. p>
Durante el período Taikang de la dinastía Jin Occidental, en la historia se le llamó la "vía fluvial Yangxia". >
Según el "Libro de Jin·Du Yuzhuan": "La antigua vía fluvial es sólo unas pocas. A cien millas de Handa y Jiangling, y no hay acceso al norte... Incluso si abrimos el Yangkou con anticipación, el río Xia llega a Baling por más de mil millas. ". Se puede ver que el propósito de La construcción de Du Yu de la vía fluvial de Yangxia aún debía proporcionar transporte acuático directo entre el norte y el sur de las aguas de Jianghan. El "Yangkou" abierto por Du Yu debería ser el área actual de Shayang después de la apertura del puerto. registros de la construcción del canal Yangxia en la dinastía Jin (317-323). "Wang Chuzhong (Wang Dun) fue el gobernador de Jingzhou y excavó el río Caohe al norte y al sur de Jianghan. Zhongjisheng). Una vez fue "La dinastía Song y Yuan Jiazhong (424-453), cruzaron Baihu, capturaron y transportaron a Cao Guang" ("Nota"). "Esto muestra que la vía fluvial de Yangxia todavía era una vía fluvial importante en Jingzhou hasta las dinastías del Sur y del Norte.
Durante la dinastía Song del Norte, en la historia se le conocía como el "río Jingxiang Cao".
El gobierno Song organizó un estudio del río Jingxiang y la dinastía Han. Dos excavaciones en el río Xiangcao. Primero, en el tercer año de Taiping y Xingguo (978), Song Taizong adoptó la sugerencia de Cheng Neng y excavó cien millas. Canal de largo desde Nanyang hasta el condado de Ye Sin embargo, debido a las recientes inundaciones repentinas, las presas de piedra resultaron dañadas y parte del canal fue arrastrado, lo que provocó que el proyecto se abandonara a mitad de camino. La segunda vez fue en el año de Duanyuan (988). ). El proyecto constaba de dos partes. Una parte era la vía fluvial que conecta el río Han y el río Ru a lo largo de la primera excavación. El río Jianghan Cao excavó desde Jingzhou a Hanshui. En cuanto a la ruta del río Jingxiang Cao, la investigación muestra que el Jingxiang Cao. El río en la dinastía Song del Norte corría aproximadamente desde el suroeste de Jingmen hasta la ciudad de Jingzhou, y entraba en el río Han a través de Shayang y Shizikou (ahora Qianjiang Zekou), debido a que las dos excavaciones no se abrieron a la navegación, se convirtió en un "medio cocido". "proyecto en ese momento. Posteriormente se construyó el Gran Canal Beijing-Hangzhou, y el canal fue rápidamente abandonado.