El puente del río Yangtze de Wuhan es uno de los 156 proyectos de ayuda soviéticos a China. La construcción comenzó en septiembre de 1955 y se abrió oficialmente al tráfico en octubre de 1957.
La longitud total es de unos 1.670 metros. La capa superior es un puente de carretera (Carretera Nacional 107) y la capa inferior es un puente ferroviario de doble vía (Ferrocarril Beijing-Guangzhou). El cuerpo del puente tiene 8 pilas y 9 huecos, y la luz de cada hueco es de 1,28 metros. Por debajo del puente pueden pasar barcos gigantes de 10.000 toneladas. A excepción del muelle número 7, los ocho pilares restantes se perforan utilizando "grandes sartas de tuberías".
Datos ampliados:
La importancia del puente sobre el río Yangtze de Wuhan:
El puente sobre el río Yangtze de Wuhan es el "primer puente sobre el río Yangtze" que conecta el norte y arterias de transporte del sur de China. Se completó y abrió al tráfico ya en 1906 y 1936, pero los dos ferrocarriles estaban separados por el río Yangtze cuando llegaron a Wuhan y nunca estuvieron conectados. Con la finalización del puente sobre el río Wuhan Yangtze, el ferrocarril Beijing-Hankong y el ferrocarril Guangdong-Hankong se conectaron para formar un ferrocarril Beijing-Guangzhou completo. Para Wuhan, el puente del río Yangtze conecta Wuchang, Hankou y Hanyang en su conjunto, logrando las condiciones de transporte básicas para el rápido desarrollo de Wuhan.
Enciclopedia Baidu-Puente sobre el río Wuhan Yangtze