El plan de desvío de tráfico para el túnel del río Yangtze emitido por el departamento de control de tráfico tiene "tres límites" (el límite de tiempo, el límite de velocidad y el límite de tipo de vehículo se implementarán durante el paso). período, basado principalmente en el tráfico en el túnel del río Yangtze y sus alrededores. La idea general de la gestión es controlar el flujo de tráfico en el túnel dentro de un cierto rango para garantizar un flujo seguro y fluido. El túnel maneja principalmente el transporte de pasajeros a través del río entre Wuchang y la ciudad central de Hankou, y equilibra el flujo de tráfico del Puente del Río Yangtze, el Segundo Puente y el Tercer Puente. Desde el punto de vista de la seguridad, los vehículos que pasan por el túnel son únicamente turismos pequeños con 9 plazas o menos. La longitud total del túnel del río Yangtze es de 3,7 kilómetros y la superficie de la carretera del túnel una vez finalizado tendrá "forma de S ondulada". Los camiones y los autobuses grandes y medianos (incluidos los autobuses) son propensos a sufrir vibraciones debido a sus grandes cargas, lo que es una prueba de presión sobre la superficie de la carretera del túnel. Una vez que ocurre un accidente, es difícil rescatar y eliminar los atascos debido a las restricciones geográficas del túnel. Por lo tanto, durante el período de operación de prueba, los vehículos que pueden pasar a través del túnel del río Yangtze están restringidos a un límite de velocidad de 60 kilómetros por hora. Todos los vehículos que entran y salen del túnel deben seguir estrictamente las líneas de guía y señales del túnel, mantener la velocidad y la distancia entre vehículos y tienen prohibido cambiar de carril a voluntad y estacionarse en el túnel.
Por lo tanto, el departamento de control de tráfico cambió Nanjing Road, Shangmao Street, Jianghan 2nd Road, Youyi Street, Hanjing Street y otras calles a calles de un solo sentido. Además, la dirección del tráfico unidireccional de Tianjin Road, Hehe Road, Lanling Road y Beijing Road se ajustará para que sea coherente con las direcciones de entrada y salida de las rampas del túnel para formar una circulación de tráfico en un área pequeña. Al mismo tiempo, la avenida Youyi (calle Zhongshan-calle Xudong) prohíbe el paso de camiones de tamaño mediano (incluidos) y superiores de 7:00 a 20:00 todos los días para garantizar un tráfico seguro y fluido.
2012 165438 El 22 de octubre, el departamento de control de tráfico emitió medidas de prueba para ajustar la gestión del tráfico del túnel del río Wuhan Yangtze, con el fin de aliviar la congestión del tráfico durante las horas pico y aprovechar al máximo la función de tráfico de el túnel del río Wuhan Yangtze y garantizar un tráfico seguro y fluido en el túnel y las carreteras circundantes.
Las medidas de ajuste específicas son las siguientes: 2012 165438 A partir del 29 de octubre, la jornada laboral de prueba será de 7:20 a 8:20 todos los días y se prohibirán los vehículos motorizados de oeste a norte (Xinsheng Camino al túnel del río Yangtze) y de este a norte (Universidad de Hubei al túnel del río Yangtze) Ingrese al túnel.
Otras medidas originales de gestión del tráfico para el túnel del río Yangtze permanecen sin cambios.
Los vehículos que necesiten pasar por el túnel del río Yangtze durante el horario restringido pueden hacer un giro en U en el paso elevado de Chuhan Road Zhongbei Road y luego ingresar al túnel, o pueden evitar los cruces del río Yangtze, como el Puente del río Yangtze y Segundo puente del río Yangtze. Se solicita a los conductores que presten atención a la "información sobre el estado de la carretera" transmitida por la estación de radio de tránsito de manera oportuna, elijan una ruta razonable y fluida y obedezcan las señales de tránsito y las instrucciones de la policía de tránsito.
La avenida Youyi (calle Zhongshan-calle Xudong) prohíbe el paso de camiones de tamaño mediano (incluidos) y superiores de 7:00 a 20:00 todos los días con la apertura del túnel del río Yangtze, 10; Las secciones adyacentes al túnel del río Yangtze estarán cerradas al tráfico. Control:
En Tianjin Road y Lanling Road, los vehículos motorizados solo pueden viajar desde Zhongshan Road hasta Jiangyan Road;
Jeje Road solo permite que los vehículos de motor viajen desde Jiangyan Road hasta Zhongshan Road;
Beijing Road solo permite que los vehículos de motor viajen desde Poyang Street hasta Zhongshan Avenue;
Nanjing Road (Zhongshan Avenue-Shengli Street) solo permite que los vehículos de motor viajen desde la avenida Zhongshan hasta la calle Shengli;
La calle Shangmao solo permite que los vehículos de motor viajen desde la avenida Jinghan hasta Jianghan 2nd Road
Jianghan 2nd Road (Shangmao); Street-Huangshi Road) solo permite que vehículos de motor viajen desde Shangmao Street hasta Huangshi Road;
Youyi Street (Dazhi Road-Huangxing Road) solo permite que vehículos de motor viajen desde Dazhi Road hasta Huangxing Road;
La calle Hanjing (Dazhi Road-Zhanzhan Road) solo permite que los vehículos de motor viajen desde Dazhi Road hasta Huangxing Road. El tren va desde Dazhi Road hasta Zhanzhan Road. Diseño de protección contra incendios
Para garantizar la seguridad contra incendios, el diseño del túnel del río Yangtze consideró plenamente las necesidades de protección contra incendios. El túnel del río Yangtze adopta una estructura de hormigón armado y la decoración interior está hecha principalmente de cemento y materiales ignífugos.
La capa de asfalto de la carretera en el túnel tiene 9 cm de espesor y los 4 cm superiores están hechos de asfalto nuevo, que tiene funciones retardantes de llama, de bajo ruido y antideslizantes. Los paneles de humos instalados en el túnel del río Yangtze se utilizan principalmente para extraer el humo después de los incendios y se descargan a través de los conductos de aire en ambos extremos de Wuchang y Hankou. Su contenido tecnológico y tecnologías innovadoras lideran el país. El tablero de humos diseñado originalmente se construyó con vigas de acero y concreto para mayor seguridad y portabilidad, se cambió por un sistema de elevación de canal de acero, que es similar al "techo suspendido" en la decoración del hogar. El peso total de la chimenea modificada del túnel del río Yangtze supera las 1.000 toneladas y su diámetro es de 1,38 metros, lo que la convierte en la chimenea más grande de China.
Todo el túnel está equipado con 91 válvulas de ventilación y extracción de humos. Además, dado que ambos extremos del túnel están ubicados en el centro de la ciudad y la red de tuberías municipales está completa, el agua contra incendios para el túnel se introduce desde las redes de tuberías de suministro de agua de Wuchang y Hankou y desde dos tuberías principales de agua diferentes. En caso de incendio, el agua del túnel se toma directamente de la red municipal de tuberías. En la sección protectora del túnel del río Yangtze, hay un grupo de válvulas de lluvia cada 25 metros, y un grupo tiene 16 boquillas de agua nebulizada. Hay 4944 boquillas en el túnel, que se pueden iniciar de forma remota para formar un espacio de cortina de agua en el. túnel para extinguir los incendios a tiempo. Además, cada 50 metros se instala una caja de hidrantes y un sistema de extinción de incendios con película de agua. Cada caja está equipada con 2 hidrantes, 2 mangueras de agua y 2 pistolas de agua. En el lado derecho del carril hay un tobogán de evacuación cada 80 metros. Si se produce un accidente automovilístico grave o un incendio en el túnel y es necesario evacuar al personal con urgencia, se puede abrir la tapa de la rampa de evacuación. Las personas pueden ingresar al pasaje de escape desde el fondo del túnel a lo largo del tobogán, y el pasaje también puede usarse como pasaje para que los bomberos extingan incendios y ataquen.
Simulacro de extinción de incendios
Al final del simulacro, Chen Jinsong, jefe de personal del cuerpo de bomberos de Wuhan, presentó en el lugar del simulacro: “La diferencia entre combatir incendios en el río Yangtze Los túneles y la lucha contra incendios sobre el terreno destacan "la novedad, la dificultad y la excelencia". "En primer lugar, los temas son nuevos y no hay experiencia práctica. El túnel del río Yangtze de Wuhan es el "túnel número uno en el río Yangtze" y puede enfrentar muchas situaciones y problemas nuevos en el futuro. En segundo lugar, es más difícil apagar incendios en el terreno. El túnel está situado en el fondo del río y el espacio es reducido. Una vez que se produce un incendio, el humo es muy grande y el área de combate no es grande, lo que traerá grandes dificultades para extinguir el fuego. En tercer lugar, necesitamos utilizar equipos avanzados y superiores. De acuerdo con las características de los incendios de túneles, el cuerpo de bomberos movilizó los equipos y equipos de extinción de incendios más avanzados en el país y en el extranjero, como camiones móviles de extracción de humos de gran cilindrada, motocicletas contra incendios, robots, etc. El cuerpo de bomberos de élite protege el túnel. Según Chen Jinsong, jefe de personal de la Oficina Municipal de Bomberos de Wuhan, el escuadrón en el área de responsabilidad de la sección de Jiangnan del túnel del río Yangtze es el Escuadrón de Bomberos de Jiyuqiao, que está a aproximadamente 1,5 km de la entrada de Jiangnan al túnel Los cercanos Escuadrón Wuchang, Escuadrón Hongshan y Escuadrón Xudong brindan apoyo. El escuadrón en el área de responsabilidad del distrito de Jiangbei es el escuadrón Jianghan, que está a aproximadamente 1 km de la entrada del túnel en Jiangbei. Los escuadrones de bomberos adyacentes son el escuadrón Jiang'an y el escuadrón Tianmendun. "También podemos movilizar a los oficiales y soldados de la brigada de servicios especiales para que participen en la batalla en cualquier momento. Esta es la fuerza de extinción de incendios de élite en Wuhan y puede responder a diversas emergencias", dijo Chen Jinsong: "Actualmente, hay una". Plan integral y científico de extinción y extinción de incendios en el túnel. Este simulacro. La naturaleza científica del plan ha sido completamente probada. Los oficiales y soldados tienen experiencia en la extinción de incendios en túneles y tienen confianza en cómo hacer frente a varios incendios."
Colocación de equipos
Se instala una caja de fuego roja cada 45 metros en el túnel. Hay mangueras contra incendios y extintores de polvo seco en la cámara de incendios.
Ayuda de Emergencia
En caso de emergencia, hay una cabina telefónica de emergencia roja cada 45 metros al lado de la caja de incendios. Solo necesita abrir la puerta, presionar el botón del altavoz y llamar directamente a la sala de control central del túnel para pedir ayuda.
Cuando se produce un accidente de tráfico a gran escala, como una colisión o una colisión por alcance, en un túnel, los vehículos que puedan arrancar deben abandonar el túnel lo antes posible y esperar a la policía de tránsito en la salida del túnel. para evitar bloquear el tráfico. Los vehículos que no pueden arrancar esperan a ser remolcados por el tractor del túnel. Cuando se produzcan víctimas, el personal del túnel notificará inmediatamente al personal de ambulancias y a la policía de tránsito de turno. La policía de tránsito se encargará de ello a la salida del túnel.
Salidas de evacuación
Hay una "salida de evacuación" cada 80 metros en el túnel, que puede ingresar directamente al paso de seguridad debajo de la carretera a través del tobogán. La "salida de evacuación" está situada en el lado izquierdo del conductor, con una puerta negra con dos manijas. La "salida de evacuación" está equipada con una tapa automática controlada electrónicamente, que normalmente está cerrada y tiene tres métodos de control en caso de desastre.
Uno es controlado remotamente por la sala de control central de la empresa del túnel y se enciende automáticamente; el otro, cuando no hay un corte de energía en el túnel, se puede controlar con el botón de control electrónico (verde) al lado de la "salida de evacuación". la otra es cuando hay un corte de energía en el túnel, puede levantar la manija de la "salida de evacuación" con la mano.
Cuando ocurre una emergencia en el túnel, debe abrir rápidamente la "salida de evacuación" en el lado izquierdo del conductor siguiendo las indicaciones del sistema de transmisión o bajo el liderazgo del personal, y deslizarse rápidamente hacia abajo. el tobogán de escape en la salida de evacuación. Baje y entre en el canal de seguridad subterráneo. El pasaje de escape subterráneo tiene señales de luz y sonido para indicar la ruta de escape, y puede llegar selectivamente a Jiangnan o Jiangbei a lo largo del pasaje de seguridad subterráneo. -1980 Después de diez años de planificación, cuatro años de trabajo y una inversión total de más de 2 mil millones de yuanes, se abrió oficialmente al tráfico el túnel del río Yangtze de Wuhan. Su finalización y apertura al tráfico ha permitido que el tráfico a través del río de Wuhan forme un patrón tridimensional de agua, agua y agua, creando la historia del cruce del río subterráneo de Wuhan. La nación china ha hecho realidad el sueño centenario de los "túneles". a través del río Yangtsé".
-Hace 51 años, se completó el puente del río Yangtze de Wuhan, el primer puente sobre el río Yangtze en miles de kilómetros, convirtiendo el abismo natural en una vía pública. Medio siglo después, se abrió el primer túnel a lo largo del río Yangtze y el transporte a través del río en Wuhan marcó el comienzo de una era "tridimensional" de "puentes que cruzan el río, barcos que viajan por el río y túneles que cruzan el río". Siguiendo la orden de "Abrir al tráfico" del gobernador Li Hongzhong, el tráfico lleno del orgullo y la pasión de la gente de Wuhan entró lentamente en el túnel desde la entrada cerca de Yujiahu en la Avenida de la Amistad de Wuchang. La caravana cantó y rió todo el camino hasta la salida de Hankou Dazhi Road, donde el borde de la carretera ya estaba lleno de ciudadanos calurosamente acogedores. Al mismo tiempo, también se abrió al tráfico el túnel del río Yangtze desde Hankou hasta Wuchang.
El alcalde Ruan Chengfa dijo en la ceremonia que la apertura del túnel ha abierto una nueva página en la historia de la construcción del transporte urbano de Wuhan. Aliviará la presión sobre el tráfico a través del río en nuestra ciudad y acelerará el proceso. construcción del moderno sistema de transporte integral de Wuhan y promover el desarrollo de Wuhan. Es de gran importancia tomar la iniciativa en el aumento de la región central. Después de la apertura del túnel del río Yangtze, se aliviará la presión del tráfico en el segundo puente del río Yangtze y el patrón de tráfico del puente del río Yangtze en días pares e impares permanecerá sin cambios. Según el plan, la función principal del túnel del río Yangtze de Wuhan es abordar el tráfico de pasajeros entre las áreas centrales de Hankou y Wuchang, equilibrar el flujo de tráfico en el área central, reducir los desvíos de vehículos y mejorar el entorno del tráfico en la ciudad central. . Según la capacidad de tráfico diseñada para el túnel, el plan de conexión vial a ambos lados del estrecho y las condiciones del tráfico vial en las áreas urbanas centrales de Hankou y Wuchang, se espera que el túnel del río Wuhan Yangtze desvíe alrededor de 20 vías de cruce de ríos. vehículos de las áreas urbanas centrales de Wuhan, aliviando en cierta medida la presión del tráfico en el Segundo Puente del Río Yangtze. Antes de la apertura del túnel, el volumen de tráfico diario promedio del puente sobre el río Yangtze y el segundo puente sobre el río Yangtze era de aproximadamente 98.000 vehículos y 6.543.800 vehículos en el canal que cruza el río en el área urbana central. La policía de tránsito predice que después de que el túnel se abra al tráfico, el volumen de tráfico diario del canal que cruza el río Yangtze en el centro de la ciudad será de aproximadamente 79.000 vehículos en el puente del río Yangtze, 12.000 vehículos en el segundo puente del río Yangtze y 53.000 vehículos en el túnel del río Yangtsé. Como la presión del tráfico en el puente del río Yangtze sigue siendo alta, es necesario seguir adoptando medidas de tráfico en días pares e impares para garantizar un tráfico fluido.
Con el crecimiento continuo del flujo de tráfico, se espera que aproximadamente un año después de que el túnel se abra al tráfico, el flujo de tráfico de los tres canales que cruzan el río sufra cambios importantes, y la presión también aumentará. aumentar en consecuencia. La policía de tránsito predice que, según la tasa de crecimiento anual de la compra de automóviles del 8%, el número de vehículos de motor en la ciudad superará los 10.000 en los próximos años. Para entonces, el flujo de tráfico a través del río en el área urbana central alcanzará unos 400.000 vehículos, y la presión del tráfico diario en el Primer Puente del Río Yangtze, el Segundo Puente del Río Yangtze y el Túnel del Río Yangtze aumentará aún más. El túnel del río Yangtze sólo puede aliviar temporalmente la presión del tráfico a través del río. A medida que el número de vehículos de motor siga aumentando, la presión sobre los cruces de ríos en las zonas urbanas centrales se hará gradualmente más prominente.