El caucho fluorado es un polímero elástico con átomos de flúor conectados a los átomos de carbono de la cadena principal o de la cadena lateral obtenido por polimerización o polimerización por condensación de monómeros que contienen flúor. Debido a los diferentes monómeros que contienen flúor utilizados en la fabricación, existen muchas variedades de caucho fluorado, que se pueden dividir en polímeros de olefina que contienen flúor y polímeros nitrosos. Específicamente, según su composición química, se puede dividir en caucho similar a fluoroolefina, caucho de fluorosilicona, caucho de flúor nitroso, caucho de acrilato fluorado, caucho de fosfaceno fluorado, caucho de éter fluorado, etc. El caucho flúor tiene las características de resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y resistencia a la corrosión de diversos productos químicos. Es un material indispensable para la aviación, los misiles, los cohetes, la industria aeroespacial y otras tecnologías de vanguardia modernas. En los últimos años, a medida que los requisitos de confiabilidad y seguridad de la industria automotriz continúan aumentando, el uso de caucho fluorado en automóviles también ha aumentado rápidamente.
Rango de temperatura: -45 ℃ ~ 204 ℃
Ventajas:
Excelente estabilidad química, resistente a la mayoría de los aceites y disolventes, especialmente a diversos ácidos e hidrocarburos alifáticos.
Hidrocarburos aromáticos y aceites animales y vegetales
Excelente resistencia a altas temperaturas
Buena resistencia al envejecimiento
Excelente rendimiento al vacío
Excelentes propiedades mecánicas
Buenas propiedades eléctricas
Buena permeabilidad
Desventajas:
No recomendado para cetonas, ésteres de bajo peso molecular y compuestos nitro.
Mal rendimiento a bajas temperaturas
Pobre resistencia a la radiación
Medios aplicables:
Aceite mineral, aceite ASTM 1, aceite IRM902 y aceite 903 .
Aceite hidráulico HFD no inflamable
Aceite de silicona y éster de silicona
Aceites y grasas minerales, vegetales
Hidrocarburos alifáticos (butano, propano, gas natural)
Hidrocarburos aromáticos (tolueno, xileno)
Hidrocarburos clorados (tricloroetano, tetracloruro de carbono)
Gasolina (incluida la gasolina con alto contenido de alcohol)
Alto vacío
Medios no aplicables:
Líquido de frenos a base de etilenglicol
Amoníaco, amina, álcali
Sobrecalentado vapor
Ácidos orgánicos de bajo peso molecular (ácido fórmico y ácido acético)
2. Perfluoroelastómero (FFKM):
Todos los átomos de hidrógeno del monómero se reemplazan por átomos de flúor, que es una propiedad única del perfluoroelastómero.
Excelente resistencia a la corrosión, resistente a casi todas las sustancias químicas, incluidos ácidos, álcalis, cetonas, ésteres, éteres, aldehídos, aminas, alcoholes, oxidantes fuertes, etc.
Excelente resistencia al calor, resistencia a temperaturas a largo plazo de hasta 365438±06 ℃.
3. Fluorosilicona e (FSI)
El caucho de fluorosilicona, también conocido como γ-trifluoropropilmetilpolisiloxano, se introduce en la cadena molecular general con 0,2. Es un material incoloro, transparente y de alta viscosidad. Polímero lineal plástico modificado con % ~ 0,4% vinil siloxano. La cadena principal está compuesta de átomos de silicio y oxígeno. Los grupos laterales conectados al silicio son metilo, vinilo y trifluoropropilo, y el peso molecular está entre 500.000 y 800.000. Mezclado con varios aditivos para formar un compuesto de caucho homogéneo, se vulcaniza en varios productos de caucho elástico bajo la acción de peróxidos orgánicos. Además de las propiedades del caucho de silicona general, también tiene una excelente resistencia al fueloil de aviación, aceite hidráulico, aceite de motor, reactivos químicos y disolventes.
Adecuado para la fabricación de materiales de sellado para tanques de combustible de aviones, piezas de motores, mangueras de combustible y anillos de sellado para sistemas de presión de aceite.
4. Caucho fluorado de tetrapropilo (FEPM)
El caucho de tetrafluoropropileno es un ** polímero formado por la polimerización en emulsión de tetrafluoroetileno y propileno. Tiene una excelente resistencia al envejecimiento a altas temperaturas y a ácidos y álcalis. , resistencia al envejecimiento climático, excelente resistencia al vapor de agua a altas temperaturas y resistencia única a la deformación permanente por compresión. El tetrafluoropropileno no es tan bueno como el caucho fluorado tipo 26 en términos de resistencia al combustible, pero tiene buena resistencia al aceite lubricante, aceite hidráulico, aceite de motor y líquido de frenos. La mayor desventaja del caucho fluorado de tetrapropilo es su escasa resistencia al frío.
Rango de temperatura: 0 ℃ ~ 230 ℃
5. Caucho de silicona (Q)
El caucho de silicona se divide en tipo de vulcanización térmica y tipo de vulcanización a temperatura ambiente. El tipo de vulcanización térmica se puede dividir en caucho de metil silicona (MQ), caucho de metil vinil silicona (VMQ, la marca de producto y dosis más grande), caucho de metil vinil fenil silicona PVMQ (resistencia a bajas temperaturas y resistencia a la radiación) y otros incluyen caucho de silicona. Caucho y caucho de fluorosilicona. MQ es un compuesto polimérico lineal plástico incoloro, transparente y altamente viscoso.
La cadena principal está compuesta de átomos de silicio y oxígeno, y el grupo lateral conectado al silicio es metilo, con un peso molecular de 500.000 a 800.000. VMQ es un compuesto polimérico lineal plástico incoloro, transparente y de alta viscosidad. La cadena principal está compuesta por átomos de silicio y oxígeno, y los grupos laterales conectados al silicio son metilo y vinilo, con un peso molecular entre 500.000 y 800.000. PVMQ se obtiene introduciendo una cadena de difenilsiloxano o una cadena de metilfenilsiloxano en la cadena molecular del caucho de vinil silicona.
Rango de temperatura: -60 ℃ (especialmente a -115 ℃) ~ 204 ℃ (especialmente a 260 ℃)
6. Neopreno (CR)
Cloropreno Es un caucho polar entre saturado e insaturado, polimerizado a partir de monómero de cloropreno. El caucho vulcanizado tiene buena resistencia al ozono (mejor que NR, SBR y NBR, peor que EPDM e IIR), resistencia a la intemperie, resistencia a la corrosión química y resistencia al envejecimiento, así como buenas propiedades mecánicas, retardo de llama y buenas propiedades de resistencia al desgaste, baja temperatura. elasticidad, buena resistencia a la torsión y resistencia a refrigerantes como el diclorodifluorometano y el amoníaco.
7. Caucho de poliuretano
Se polimeriza a partir de poliéster (o poliéter) y diisocianato.
Rango de temperatura: -40℃ ~ 100℃, hasta 120℃ en poco tiempo.
8. Caucho de acrilato
El caucho de acrilato es un elastómero obtenido por polimerización del acrilato como monómero principal. Su cadena principal es una cadena de carbono saturada y los grupos laterales son grupos éster polares. Debido a su estructura especial, tiene muchas propiedades excelentes, como resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, resistencia al aceite, resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV, etc. , sus propiedades mecánicas y de procesamiento son mejores que las del caucho fluorado y el caucho de silicona, y su resistencia al calor, al envejecimiento y al aceite son mejores que las del caucho de nitrilo. El ACM se utiliza ampliamente en diversos entornos resistentes al aceite y a altas temperaturas, y se ha convertido en un material de sellado desarrollado y promovido en la industria automotriz en los últimos años. Se utiliza principalmente como diversos anillos de sellado, juntas y sellos de aceite resistentes al calor y al aceite para automóviles y motocicletas.
Rango de temperatura: -30 ℃ ~ 150 ℃, hasta 175 ℃ en poco tiempo.
Ventajas:
Buena estanqueidad al aire
Buena resistencia al ozono
Excelente resistencia al aceite
Buena resistencia a la decoloración por rayos UV
Buena resistencia al envejecimiento por calor
Sellos de aceite, cigüeñales, vástagos de válvulas, juntas de cilindros y tuberías de aceite hidráulico para automóviles resistentes a altas temperaturas.
Desventajas:
Mal rendimiento de procesamiento, la goma se pega fácilmente al rodillo.
Poca resistencia al frío
No resistente al agua, vapor, ácidos y álcalis, soluciones salinas y disolventes orgánicos polares.
Poca elasticidad, mala resistencia al desgaste y malas propiedades eléctricas a temperatura ambiente.
Medios aplicables:
Aceite mineral (aceite de motor, aceite para engranajes, aceite ATF)
Medios no aplicables:
Hidrocarburos aromáticos, clorados hidrocarburos
Agua caliente, vapor
Ácido, álcali, amina
Líquido de frenos a base de etilenglicol
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El caucho de acrilato de etileno se puede dividir en caucho binario y caucho de tres componentes. El caucho binario está compuesto de etileno (E)/acrilato de metilo (MA), y el caucho ternario está compuesto de monómero E/MA (CS) que proporciona sitios de vulcanización. El caucho binario solo se puede vulcanizar con peróxido, mientras que el caucho ternario contiene un. tercer monómero que proporciona sitios de vulcanización, se puede vulcanizar con agentes vulcanizantes de amina. Cuando el cable se vulcaniza continuamente con vapor a alta presión, el caucho ternario también se puede vulcanizar con peróxido. El caucho de acrilato de etileno tiene una excelente resistencia a altas temperaturas, aceites minerales, aceites hidráulicos, resistencia a la intemperie y propiedades a bajas temperaturas, pero no es resistente a aceites bajos en anilina ni a solventes polares.
Rango de temperatura: -30 ℃ ~ 150 ℃, hasta 175 ℃ en poco tiempo.
Ventajas:
Buena resistencia al frío
Excelente resistencia al ozono
Buena resistencia a la intemperie
Buena resistencia al envejecimiento por calor
Excelente resistencia a la deformación por compresión.
Se utiliza en piezas de automóviles como sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero, sellos de aceite del eje principal delantero y trasero, sellos de bombas de dirección asistida y transmisiones.
Sellos de bomba, sellos de bomba de agua, sellos de aceite de vástago de válvula de motor, guardapolvos CVJ y mangueras de dirección asistida.
Desventajas:
Pobre resistencia al combustible C, aceite hidráulico fosfatado, líquido de frenos no mineral, ésteres, cetonas y gasolina.
Medios aplicables:
Aceite mineral (aceite de motor, aceite de engranajes, aceite ATF)
Ozono
Oxidante
Medios no aplicables:
Cetona
Combustible
Líquido de frenos
10, Caucho de nitrilo
Nitrilo El caucho (NBR) es un copolímero de acrilonitrilo y butadieno, que tiene una excelente resistencia al aceite y a los disolventes no polares, así como buenas propiedades mecánicas. El rendimiento específico depende principalmente del contenido del componente de acrilonitrilo. Los que tienen un contenido de acrilonitrilo superior al 50% tienen una fuerte resistencia al aceite mineral y al fueloil, pero su elasticidad y deformación permanente por compresión se deterioran a bajas temperaturas. El caucho con bajo contenido de acrilonitrilo tiene buena resistencia a las bajas temperaturas, pero su resistencia al aceite se reduce a altas temperaturas.
Rango de temperatura: -25?100 ℃
Ventajas:
Buena resistencia al aceite, resistencia al agua, resistencia a los disolventes y resistencia al aceite a alta presión.
Buenas propiedades de deformación por compresión, resistencia al desgaste y propiedades de tracción.
Piezas de caucho utilizadas en la fabricación de depósitos de aceite y depósitos de lubricante.
Utilizado en aceite hidráulico de petróleo, gasolina, agua, grasa de silicona, aceite de silicona, lubricantes diéster y sistemas de glicol.
Piezas de caucho utilizadas en medios fluidos como el aceite hidráulico.
Desventajas:
No apto para disolventes polares como cetonas, ozono, nitrohidrocarburos, MEK y cloroformo.
No resistente al envejecimiento por ozono, intemperie y aire caliente.
Medios aplicables:
Hidrocarburos alifáticos (butano, propano), aceite de motor, fueloil, aceite vegetal y aceite mineral.
Fluidos hidráulicos HFA, HFB, HFC
Bajas concentraciones de ácidos, bases y sales a temperatura ambiente
Agua
Medios no adecuados :
Combustible de alto contenido aromático
Hidrocarburos aromáticos (benceno)
Hidrocarburos clorados (tricloroetano)
Disolvente polar (cetona, acetona, ácido acético, éter)
Ácido fuerte
Líquido de frenos a base de etilenglicol
11, caucho EPDM
El caucho de etileno-propileno está polimerizado de etileno y propileno la cadena principal no contiene dobles enlaces, por lo que tiene excelente resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, resiliencia, aislamiento, estabilidad, resistencia al ozono y resistencia a bajas temperaturas, pero no se puede vulcanizar con azufre. Para solucionar este problema, se introduce una pequeña cantidad del tercer componente con dobles enlaces en la cadena principal y se vulcaniza con azufre para obtener EPDM. Excelente resistencia a disolventes polares como alcoholes, cetonas, glicoles y fluidos hidráulicos fosfolípidos.
Rango de temperatura: -55 ℃ ~ 125 ℃, la vulcanización con peróxido orgánico puede alcanzar hasta 150 ℃.
Ventajas:
Buena resistencia a la intemperie y al ozono
Excelente resistencia al agua y resistencia química
Apto para alcoholes y cetonas.
Resistencia al vapor de alta temperatura, baja permeabilidad al aire
Sellado en ambiente de vapor de agua a alta temperatura
Sellos o piezas de artículos sanitarios
Goma de freno partes de sistemas (de frenos)
Sellos de radiadores (radiadores de automóviles)
Desventajas:
No se recomienda su uso con alimentos ni el contacto con hidrocarburos aromáticos.
Medios aplicables:
Agua caliente y vapor
Líquido de frenos a base de etilenglicol y líquido de frenos a base de silicona
Varios ácidos orgánicos y ácidos inorgánicos
Detergentes, sosa, hidróxido de potasio
Aceite hidráulico de fosfato
Aceite de silicona y éster de silicona
Diversos disolventes polares (alcoholes , cetonas, ésteres)
Medios no adecuados:
Grasa mineral, fueloil
Caucho de butilo 12 (IIR)
p>Butilo El caucho es un caucho sintético formado polimerizando del 1% al 3% de monómeros de isopreno e isobutileno bajo la catálisis de AlCl3 en una solución de cloruro de metilo, dejando una pequeña cantidad de grupos insaturados para la vulcanización. Debido al efecto de impedimento estérico del grupo metilo, el movimiento de la cadena molecular del caucho es más difícil que el de otros polímeros, por lo que la permeabilidad al aire es baja. Resistencia al calor, resistencia a la luz solar, resistencia al ozono, buen aislamiento eléctrico, resistencia a disolventes polares, como alcoholes, cetonas, ésteres, etc.
Rango de temperatura: -40℃ ~ 100℃, hasta 125℃ en poco tiempo.
Ventajas:
Baja transpirabilidad
Buena resistencia a la intemperie y al ozono
Resistente al ejercicio, al aceite vegetal o a la oxidación química
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Piezas de caucho utilizadas en la fabricación de equipos de vacío resistentes a químicos.
Desventajas:
No se recomienda su uso con disolventes derivados del petróleo, aceite de coque e hidrocarburos aromáticos.
Medios aplicables:
Agua y vapor sobrecalentados (121 ℃)
Aceite de frenos a base de etilenglicol, diversos ácidos orgánicos y ácidos inorgánicos
Agua salina
Disolventes polares (alcoholes, cetonas, ésteres)
Aceite de silicona y éster de silicona
Resistencia al ozono, resistencia al envejecimiento y resistencia a la intemperie Sexual
Medios no aplicables:
Aceites minerales, ésteres
Combustibles
Hidrocarburos clorados