El Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou alguna vez fue conocido como Ferrocarril de Alta Velocidad Chengnan-Dazhou-Wanzhou. Fue rebautizado como "Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Wanzhou" para conmemorar el estatus de centro de Dazhou en. la red ferroviaria y adaptarse a la Nomenclatura de los ferrocarriles actuales.
El director de diseño del ferrocarril de alta velocidad Chengda-Wan, Bai Xiaoyong, respondió: Los ferrocarriles generalmente reciben el nombre o abreviaturas de las estaciones (lugares) en ambos extremos de la línea. Por ejemplo, Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, Chengdu-Chongqing y Chenggui tenían tres caracteres, lo que no se ajusta a las reglas actuales de denominación de trenes de alta velocidad. La denominación de Chengdawan incluye el punto de partida Chengdu y el punto final es Wanzhou y el punto intermedio es Dazhou. En primer lugar, muestra que la ruta pasará por Dazhou. En segundo lugar, destaca el estado de centro de Dazhou en la red ferroviaria. Entonces, ¿por qué se va a cambiar el nombre del ferrocarril de alta velocidad Nanda-Bandung?
El 24 de diciembre, se celebró simultáneamente en la provincia de Sichuan y la ciudad de Chongqing una reunión de movilización para iniciar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou, seguida de la UEM de Tianfu en el nuevo distrito de Tianfu de Chengdu. Ciudad y los proyectos de control clave a lo largo de toda la línea en la ciudad de Dazhou. La construcción del túnel Huayingshan se inició al mismo tiempo, lo que significa que la construcción del ferrocarril de alta velocidad Da-Wan que la gente de Sichuan tiene que reparar aún. si están intentando vender hierro ha entrado en la etapa de implementación del proyecto. El ferrocarril de alta velocidad Dawan-Wanzhou comienza en la estación Tianfu, un centro ferroviario en Chengdu, y corre hacia el noreste a lo largo de la línea recién construida después de la finalización del ferrocarril de alta velocidad Ziyi hasta la estación Ziyang Oeste, pasando por Ziyang, Lezhi, Suining, Pengxi, Nanchong, Yingshan, provincia de Sichuan, Quxian, Dazhou, Kaijiang, ingresan al distrito de Kaizhou y al distrito de Wanzhou de la ciudad de Chongqing y terminan en la estación norte de Wanzhou del ferrocarril de alta velocidad Yu-Wanzhou. La longitud total de la línea es de 486,4 kilómetros. , de los cuales la línea principal recién construida tiene 432,4 kilómetros de largo (de los cuales 390,4 kilómetros están en la provincia de Sichuan, 42 kilómetros dentro de la ciudad de Chongqing) se utilizará para construir 54 kilómetros del ferrocarril de alta velocidad Ziyi y otras líneas. La inversión total estimada de este proyecto es de 85,1 mil millones de yuanes y el período total de construcción es de 5 años.
¿Ferrocarril de alta velocidad Chengda-Wan? Cambió su nombre a Ferrocarril de alta velocidad Chengda-Wan. En primer lugar, para cumplir con las reglas de denominación de los ferrocarriles de alta velocidad de mi país, está compuesto por el. abreviaturas de las ciudades de las estaciones de inicio y finalización; en segundo lugar, para indicar el estado del centro de Dazhou por el que pasa la línea.