En Europa, las mejoras en la tecnología de procesamiento comenzaron en el siglo XVII. En el siglo XVIII, los tornos cambiaron gradualmente de estructuras de madera a estructuras metálicas. En 1750, el francés Theo instaló un portaherramientas en el torno, que era accionado por un tornillo para moverse longitudinalmente, lo que supuso un gran paso adelante respecto a sostener una herramienta de torneado en el pasado. En 1774, Wilkinson construyó una nueva perforadora cilíndrica que podía procesar un círculo interior con un diámetro de 1,83 metros. En 1775, produjo con éxito un cilindro de máquina de vapor para Watt. En 1770, Lumsden, en Inglaterra, utilizó por primera vez un torno para fabricar tornillos; en 1784, Brammer fabricó una cerradura con un mecanismo complicado; También mejoró y construyó varias máquinas herramienta con Maudslay.
En 1797, Maudslay instaló un tornillo, una varilla pulida y un portaherramientas deslizante en el torno, que podía procesar planos y tornillos de precisión, mejorando en gran medida el nivel de precisión de la tecnología de fabricación mecánica. En 1836, Nasme construyó un avión. Esta cepilladora ya tiene la estructura básica de una cepilladora moderna. En 1842, también se diseñaron y fabricaron martillos de vapor de simple y doble efecto, y se amplió el tamaño de las piezas forjadas. Durante el período 1830 ~ 1850, el dispositivo de medición basado en el principio de ajuste fino del hilo fabricado por Whitworth mejoró aún más la calidad de los productos mecánicos y creó las condiciones para la posterior producción de intercambiables.
En el siglo XIX, el gran avance tecnológico de la industria fabricante de maquinaria fue el desarrollo de la intercambiabilidad de piezas y la mejora de la economía de producción. En 1845, Estados Unidos fabricó un torno de torreta, que estaba instalado sobre un soporte giratorio en forma de torre. Tenía ocho herramientas y era operado por una persona para completar ocho pasos de procesamiento en secuencia. En 1861, la torreta giró automáticamente. Posteriormente, para ahorrar aún más mano de obra, se desarrolló un torno de tornillo automático.
En la segunda mitad del siglo XIX, los nuevos materiales de herramientas y las nuevas fuentes de energía también impulsaron el continuo desarrollo de las máquinas herramienta. Las herramientas de corte de acero al carbono 1850 solo pueden funcionar a velocidades de corte inferiores a aproximadamente 12 m/min. En 1868, Mu inventó el acero al manganeso (acero aleado para herramientas) que contenía tungsteno y vanadio, lo que aumentó la velocidad de corte a 18,3 m/min. En 1898, Taylor et al. utilizaron acero rápido que contenía cromo para aumentar la velocidad de corte a 36,6 m/min. El aumento de la velocidad de corte promueve a su vez la mejora de la resistencia, la capacidad de carga y el mecanismo de cambio de velocidad de cada parte de la máquina herramienta.