La construcción con rotación de puente se refiere a un método de construcción en el que la estructura del puente se forma en una posición del eje no diseñada y luego se gira hasta su lugar. Puede convertir operaciones de cruce de obstáculos en operaciones en tierra o cerca de la superficie.
Utilizado principalmente para cruzar cañones, ríos, vías de ferrocarril, carreteras y otras ocasiones sin apoyo. El sistema giratorio del puente giratorio consta de una plataforma giratoria inferior, una plataforma giratoria superior, una rótula, una guía deslizante y un sistema de tracción. Durante el proceso de giro, el gato tira del cable de tracción para formar un par de cuerpos giratorios para realizar el giro.
Datos ampliados
A la 1:35 a. m. del 30 de julio de 2019, el puente principal del puente atirantado tardó 68 minutos en girar y rotó con éxito 52,4 grados, con una rotación de 46.000 toneladas. El peso y la luz de 263,6 metros establecieron un nuevo récord mundial de rotación del puente.
El puente giratorio cruza las líneas ferroviarias 265 y 438 0 de la arteria ferroviaria Beijing-Guangzhou de norte a sur. La construcción de rotación adopta la tecnología de doble rotación líder a nivel internacional de la subtorre y la torre principal para minimizar el impacto de la construcción del puente en el tráfico.
La bisagra esférica giratoria utilizada en la torre principal tiene un diámetro de 6,5 metros y adopta por primera vez un diseño de estructura dividida, rompiendo por completo la estructura tradicional de bisagra esférica integral.
Con este fin, a través del análisis del proceso de simulación por computadora y el diseño y aplicación de herramientas auxiliares, el equipo del proyecto logró con éxito el procesamiento e instalación de alta precisión de la bisagra de bola dividida de gran tonelaje, asegurando la suavidad y rotación precisa del puente.
Enciclopedia Baidu-Zhuanzhuanqiao