Los permisos de conducción de aeronaves de China continental* * * se dividen en tres categorías:
Primero, el permiso de conducción de transporte aéreo, cuyo titular puede ser el capitán de un avión de pasajeros;
La segunda es una licencia de conducir de avión comercial, que permite al titular ejercer como capitán de un avión a reacción pequeño y copiloto de un avión de pasajeros;
La tercera es un avión privado. Licencia de conducir. Los titulares de esta licencia podrán volar únicamente con fines sin fines de lucro.
La obtención de una licencia de conducir de avión requiere tres niveles:
1. Examen físico
2. Conocimientos teóricos.
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Las pruebas teóricas y los vuelos reales se realizaron simultáneamente. Según las regulaciones, la prueba de vuelo real debe completar al menos 40 horas de vuelo, y los estudiantes serán evaluados por instructores especialmente capacitados.
El período de formación para una licencia de piloto es generalmente corto. La formación para una licencia de conductor de jet privado dura entre dos meses y medio año, con más de 40 horas de vuelo y una matrícula de 65.438+. yuan. Para obtener una licencia de piloto comercial, aunque el período de estudio es de un año, el costo de la matrícula llega a 480.000 yuanes.
Existen condiciones estrictas para solicitar una licencia de piloto:
1. Los estudiantes deben tener más de 17 años de altura, longitud de piernas, audición, visión y otras condiciones físicas; ;
2. Además de buen carácter moral; ser capaz de leer, escuchar, hablar y escribir chino correctamente;
3. llamadas tener educación secundaria básica o superior;
Siempre que superen el examen físico, cualquier persona puede obtener una licencia de piloto internacional emitida por la SCAA.
Las licencias de conducir de vuelo se dividen principalmente en dos categorías:
1. La primera es una licencia de piloto privado para uso civil únicamente, que permite a las personas volar aviones;
2.La otra es una licencia de piloto comercial que puede utilizarse para el transporte aéreo y de pasajeros. Esta licencia de conducir le permite trabajar como conductor de una aerolínea.
Los requisitos de formación también son muy estrictos. Según los formadores, la formación para la licencia de piloto tiene altos requisitos teóricos, técnicos y completos. Durante el entrenamiento, primero debes aprender la teoría de vuelo y las técnicas de operación de vuelo. Los estudiantes deberán aprender geografía, mecánica y otros contenidos teóricos relacionados con el vuelo bajo la guía de profesores. Es necesario comprender la estructura de la aeronave, aprender técnicas de vuelo y realizar ejercicios de vuelo a gran altitud. Luego aprobó el examen teórico nacional "Permiso de conducir privado" y el examen práctico de habilidades de vuelo. La prueba teórica tiene una puntuación total de 100 y se requiere una puntuación aprobatoria de 80; la prueba práctica consiste en una prueba oral de conocimientos de aviación y una demostración de habilidades o competencia en vuelo. Aquellos que aprueben los exámenes anteriores y cuya experiencia de vuelo cumpla con las regulaciones pertinentes pueden solicitar una "licencia de piloto privado" emitida por la Administración de Aviación Civil de China y obtener una licencia de piloto reconocida internacionalmente emitida por la Administración de Aviación Civil de China.
Además, tras la obtención del permiso de conducir, se requieren cada año más de 20 horas de formación restaurativa para asegurar el nivel de conducción del piloto. Una persona que tenga una licencia de piloto privado no puede desempeñarse como miembro esencial de la tripulación de vuelo en una aeronave operada por remuneración, pero puede desempeñarse como capitán o copiloto en una aeronave operada con fines de lucro sin remuneración mientras obtiene una licencia de piloto comercial. volar por negocios.
¿Pero realmente se puede pilotar un avión con una licencia de piloto privado? Se entiende que el 1 de mayo del año pasado entró oficialmente en vigor el "Reglamento de control de la aviación general de China", en el que la gente tiene grandes esperanzas. En cuanto a las aeronaves privadas, las normas estipulan que: en primer lugar, se reconoce la propiedad privada de las aeronaves; en segundo lugar, se permite a las aeronaves privadas utilizar un espacio aéreo específico; en tercer lugar, se cierra temporalmente el espacio aéreo a baja altitud;