"La casa tiene goteras sólo cuando llueve toda la noche, y el barco llega tarde y encuentra el primer viento"
Cuando las empresas de automóviles están en "buenos tiempos", a menudo exponen uno tras otra buena noticia; pero cuando esté en "adversidad", se sucederán todo tipo de problemas, y se escenificará una "tragedia" de desgracias y desastres.
Entre ellos, hay algunos problemas individuales que se "actualizarán" y luego afectarán a los responsables de las empresas de automóviles.
Para los jefes de las compañías automotrices, recibir la primera "orden de restricción de consumo" en sus vidas es la peor noticia se mire como se mire. ¿Y esas "órdenes de restricción de consumo" fueron enviadas al presidente de dos marcas de automóviles, una tras otra, durante este mes...?
En un mes, dos compañías automotrices, Qiantu y Zotye, presidente
Recibieron "ordenes de restricción del consumo" una tras otra
El 8 de abril, según Tianyancha, Lu Qun, presidente de Qiantu Motor, fue arrestado dos veces en un día en Huqiu, ciudad de Suzhou. El tribunal lo incluyó como una persona con restricciones de gastos elevados y las fechas de presentación fueron el 11 de marzo de 2020 y el 17 de marzo de 2020, respectivamente.
Los motivos de los dos casos de ejecución son los mismos, porque existe una disputa contractual entre el solicitante de la ejecución y Qiantu Motor, y porque Qiantu Motor no cumplió con las obligaciones de pago especificadas en el documento legal vigente dentro del plazo. el plazo especificado en el aviso de ejecución.
No mucho después de que el presidente de Qiantu fuera "limitado en altura", ayer se reveló que Jin Zheyong, presidente de Zotye Automobile Co., Ltd., tenía restringido su alto consumo.
Al igual que el presidente de Qiantu, Lu Qun, el presidente de Zotye, Jin Zheyong, tuvo restringido el consumo elevado principalmente debido a las disputas sobre contratos de ventas y disputas sobre contratos de publicidad entre Zotye Motors y el solicitante de cumplimiento. Vale la pena señalar que la información relevante muestra que Zotye Motors tiene 10 anuncios judiciales solo en abril de este año.
En menos de un mes, dos presidentes de empresas automovilísticas independientes han recibido "órdenes de restricción de consumo" personales, algo poco común en la industria.
Aunque a juzgar por el momento puede haber factores de coincidencia, a juzgar por el motivo de la emisión de la orden de restricción de consumo, puede deberse a que las dos empresas automotrices no cumplieron con sus obligaciones de pago determinadas por los documentos legales vigentes. .
Sin embargo, Qiantu y Zotye son mucho más que dos empresas automotrices cuyos responsables relevantes han recibido órdenes de restricción de consumo. Hoy el mercado de los carruajes hará balance para que todos puedan ver qué grandes nombres de la automoción han recibido esta "orden de restricción del consumo" que ha afectado enormemente a particulares y empresas.
Haga un balance de las órdenes de restricción de consumo recibidas por los magnates de la industria automovilística en los últimos años
Huatai Automobile Miao Xiaolong
Tiempo de restricción de consumo: enero de 2019
El 18 de enero de 2019, Miao Xiaolong, el entonces representante legal de Huatai Automobile Group Co., Ltd., fue incluido en la lista de "consumidores restringidos".
En cuanto a la razón por la que recibió la orden de restricción del consumo, la industria generalmente creía en ese momento que era porque, desde finales de 2018, Huatai Automobile y Sugon Holdings, de su propiedad, habían experimentado procesos judiciales. heladas, fluctuaciones anormales en los precios de los bonos e incluso atrasos salariales y muchas otras disputas civiles.
La persona sujeta a ejecución, Miao Xiaolong, es cuñado de Zhang Xiugen, ex presidente de Huatai Automobile.
Bao Wenguang, fundador de Zhidou
Tiempo de venta limitado: agosto de 2019
El 15 de agosto de 2019, representante legal de Zhidou Electric Vehicle Co., Ltd. Bao Wenguang fue restringido de alto consumo por el Tribunal Popular del condado de Ninghai, provincia de Zhejiang. Según la información, el solicitante de la ejecución era Xinyi Auto Parts (Wuhu) Co., Ltd.
El día en que a Bao Wenguang se le restringió el alto consumo, el Tribunal Popular del condado de Ninghai también congeló el capital de 330 millones de yuanes en Zhidou. El período de congelación fue del 13 de agosto de 2019 al 12 de agosto de 2022. día.
Yang Peng, ex presidente de Rundong Automobile Group
Tiempo de venta limitado: marzo de 2020
El 4 de marzo de 2020, el ex presidente de Rundong Automobile Group, Yang Peng El Tribunal Popular del distrito de Yunlong, ciudad de Xuzhou, restringió el consumo elevado y el solicitante de la ejecución fue Xuzhou Liangche Xinfang Automobile Supplies Co., Ltd.
Quizás no todo el mundo sepa mucho sobre Rundong Automobile Group, porque no es una empresa de fabricación de automóviles, sino un grupo de distribuidores de automóviles.
La empresa se fundó en 1998 y alguna vez fue el mayor proveedor de servicios y ventas de automóviles en la provincia de Jiangsu. En su apogeo, tenía más de 70 tiendas 4S autorizadas. Sus principales marcas incluyen BMW, Lexus, Acura,. y GAC Toyota, FAW Toyota, GAC Honda, Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan y otras marcas convencionales de gama media a alta.
Personas sujetas a ejecución por abuso de confianza: Jia Yueting, Pang Qingnian
Número de restricciones de consumo: N veces
De hecho, debemos hacer un balance de los grandes del sector automovilístico cuyo consumo está restringido hay que mencionar dos de ellos.
Uno es Jia Yueting, quien gritó "Asfixiémonos por nuestros sueños juntos", y el otro es, naturalmente, Pang, quien construyó el auto mágico de agua-hidrógeno que puede "correr con agua", lo que causó una gran controversia. . juventud.
La razón por la que es necesario enumerarlos y explicarlos por separado de los magnates de la industria automotriz mencionados anteriormente es porque "restringir el consumo" se ha convertido desde hace mucho tiempo en algo "común" para ellos. Todos ellos han sido incluidos en la "lista de personas sujetas a ejecución por abuso de confianza", comúnmente conocida como "Lao Lai".
Aquí hay que difundir el sentido común entre todos. Recibir una orden de restricción de consumo no significa que seas una persona deshonesta (Lao Lai).
En pocas palabras, en comparación con restringir el alto consumo, las condiciones para la inclusión en la lista de personas deshonestas sujetas a aplicación de la ley son más altas. Aquellos a quienes se les restringe el alto consumo no necesariamente pueden estar incluidos en la lista de personas deshonestas sujetas a ejecución. Sin embargo, según el artículo 1 de las "Varias disposiciones del Tribunal Popular Supremo sobre la restricción del alto consumo y el consumo relacionado de personas sujetas a ejecución". ", aquellos que estén incluidos en la lista de personas deshonestas sujetas a ejecución deben estar incluidos en la lista de personas deshonestas sujetas a ejecución. Limitar el alto consumo.
Esto también ha llevado al hecho de que Jia y Pang hayan recibido una asombrosa cantidad de órdenes de restricción de consumo porque son las personas sujetas a ejecución por abuso de confianza.
Según los datos, el 1 de junio de 2018, el sitio web "Credit China" anunció la primera lista de personas con restricciones para tomar trenes y aviones, y Jia Yueting estaba en la lista.
Pang Qingnian ha sido incluido en la lista de consumo restringido cientos de veces. Tomando como ejemplo a Jinhua Qingnian Automobile Manufacturing Co., Ltd., a Pang Qingnian se le ha restringido el consumo elevado 114 veces.
Detrás de la orden de restricción del consumo
Básicamente, hay una tendencia de que las marcas se marginen cada vez más
Debido a que Jia Yueting y Pang Qingnian son demasiado especiales, dejémoslo Por ahora déjalo en paz. El mercado de vehículos tirados por caballos descubrió que la mayoría de las empresas automovilísticas restantes cuyos responsables han recibido órdenes de restricción de consumo tienen un determinado rasgo.
Las empresas en problemas y las disputas constantes son, por supuesto, las principales razones por las que el responsable recibe una orden de restricción del consumo. En realidad, el meollo de la cuestión se debe al hecho de que estas marcas de automóviles están cada vez más marginadas en todo el mercado automovilístico nacional.
A medida que las ventas continúan cayendo, el mercado automovilístico de China ha entrado en una etapa de competencia bursátil. Bajo la influencia de muchos factores desfavorables, se ha convertido en un fenómeno común que las empresas automotrices experimenten reducciones significativas en sus ganancias o incluso pérdidas. , y el mercado del automóvil se enfrenta a graves desafíos.
Desde la perspectiva de la estructura de la industria, la concentración del mercado aumenta constantemente, el "efecto Matthew" en el mercado automotriz es prominente y la participación de mercado de los líderes de la industria se expande cada vez más. Según los datos de ventas de marzo de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, la cuota de ventas acumuladas de los 15 principales fabricantes en un solo mes en marzo de este año alcanzó el 77,3. ¡La participación acumulada en el primer trimestre fue de 77,7!
Fuente: Asociación de Turismos
Casi el 80% de la cuota de mercado se ha dividido, y todavía hay muchas marcas que sólo pueden "rascar" más del 20% de cuota de mercado. "Pastel, su dificultad se puede imaginar. En consecuencia, las propias marcas débiles se enfrentan básicamente a la crisis de ser eliminadas.
Tomemos el ejemplo de Qiantu Motor y Zotye, cuyos dos presidentes recibieron órdenes de restricción de consumo este mes. Qiantu Motor ha estado expuesto con frecuencia a atrasos salariales e incidentes de renuncia. La situación de Zotye Motor tampoco es optimista desde enero de este año. año El estallido de la epidemia ha puesto a Zotye Motors, que ya tenía escasas perspectivas, en una situación aún más difícil. Zotye Motors no ha revelado datos relevantes de producción y ventas durante tres meses consecutivos.
Según el análisis realizado por expertos de la industria, debería ser relativamente normal que las empresas automotrices tengan contratos de venta y otras disputas con proveedores u otras empresas.
Pero cuando se trata de que los proveedores acudan a los tribunales y se conviertan en solicitantes de cumplimiento, tal vez esta empresa automovilística ya tenga un gran problema.
La gente ya no puede hacerse "ilusiones" sobre el cumplimiento de sus obligaciones de pago.
En la era post-epidemia, la desaceleración del mercado automotriz, junto con los cambios en las preferencias de compra de automóviles de los consumidores, hará que muchas marcas desfavorecidas se enfrenten al problema de cómo “sobrevivir”.
Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles representadas por Qiantu y las compañías de automóviles tradicionales representadas por Zotye obviamente se han encontrado con una crisis mayor, y las órdenes de restricción de consumo recibidas por su presidente, de hecho, son un catalizador que plenamente expone la crisis.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.