¿Acerca de la tecnología de construcción que utiliza un agente antidecapado para la capa superficial del pavimento? A continuación, Zhongda Consulting le brindará una introducción detallada para su referencia.
1 Tecnología de construcción del agente antidecapado
1.1 Composición de gradación de la mezcla y requisitos de rendimiento
La gradación de diseño de la mezcla debe cumplir con los requisitos técnicos de la Tabla 1 . El diseño, la composición de gradación y los requisitos de rendimiento de la mezcla se implementarán de acuerdo con las especificaciones.
El rango recomendado de dosificación de asfalto (proporción de piedra de afilar) es de 6,0 a 7,5 %, que debe determinarse después del diseño de la mezcla en sitio y las pruebas de rendimiento. Las características de volumen y el rendimiento de la mezcla diseñada deben cumplir con los requisitos. requisitos técnicos en la Tabla 2.
La dosis recomendada de agente antidecapado de capa superficial es del 0,3 al 0,4% de la dosis de asfalto.
1.2 Ámbito de uso: Teniendo en cuenta los requisitos antideslizantes, la capa superior del pavimento asfáltico de carreteras utiliza agregado de basalto o agregado de diabasa. Dado que el agregado tiene poca adherencia al asfalto, debe agregarse al asfalto. Agentes anti-stripping para incrementar el nivel de adherencia entre asfalto y áridos hasta el nivel 5 mediante el método de ebullición.
1.3 Modo de empleo: Añadir agente antidecapado asfáltico al asfalto termofusible (asfalto modificado) en proporción y mezclar la mezcla asfáltica uniformemente. Para que el agente antidecapado se mezcle uniformemente, se recomienda utilizar uno de los siguientes métodos:
1.3.1 Método de agitación con circulación forzada de bomba. Calcule la cantidad requerida de agente antidecapado de asfalto de acuerdo con la proporción de mezcla prescrita, colóquelo en el asfalto derretido en caliente en el tanque de almacenamiento de asfalto A y encienda la bomba de asfalto para bombear la mezcla de asfalto y agente antidecapado en el asfalto. Un tanque de almacenamiento al tanque de almacenamiento de asfalto B vacío y luego bombee la mezcla de asfalto y agente anti-decapado en el tanque de almacenamiento de asfalto B de regreso al tanque de almacenamiento de asfalto A. Repita el bombeo y la mezcla de 4 a 5 veces, y el tanque de almacenamiento de asfalto B. -el agente decapante se puede distribuir uniformemente en el medio del asfalto.
1.3.2 Método de agitación forzada. Coloque el agente antidecapado en el asfalto termofusible y utilice agitación forzada para mezclar el agente antidecapado de manera uniforme.
1.3.3 Método de mezcla del ramal. Instale un medidor de flujo de asfalto en el conducto conectado a la bomba de asfalto (la mayoría de los equipos están disponibles) y luego conecte una tubería de derivación al conducto de asfalto. Instale un medidor de flujo de agente anti-extracción y una válvula reguladora en la tubería de derivación. y conecte el tubo de bifurcación a un tanque de almacenamiento de agente anti-extracción (las dimensiones son aproximadamente 1m×1m×1m), la tubería principal debajo de la tubería de bifurcación está conectada a la bomba de asfalto. Calcule el valor de flujo del medidor de flujo del agente anti-extracción de la tubería secundaria y el valor de flujo del medidor de flujo de asfalto de la tubería principal de acuerdo con la relación de mezcla del agente anti-extracción prescrita, ajuste la válvula reguladora para hacer que el agente anti-extracción de la tubería secundaria fluya La velocidad debe cumplir con la proporción de mezcla y mezclar el asfalto durante el proceso de bombeo. Agregar agente anti-extracción puede garantizar que el agente anti-extracción se mezcle uniformemente.
La mezcla de asfalto y agente antidecapado no debe dejarse sin utilizar por más de 24 horas, en caso contrario se debe agitar nuevamente según el procedimiento anterior. Si el agente antidecapado ha estado disuelto en asfalto por más de 72 horas, se debe reevaluar su comportamiento en carretera y, si es necesario, agregar una cantidad adecuada de agente antidecapado y mezclar bien nuevamente.
1.4 Requisitos de almacenamiento y transporte: almacenamiento cerrado, impermeable, ventilado, evitar exposición al sol y aislado de ácidos.
1.5 Notas: Generalmente, los agentes anti-striping son levemente irritantes para los ojos, el tracto respiratorio y la piel. Si siente molestias durante su uso, puede abandonar temporalmente el sitio y respirar aire fresco.
2 Requisitos técnicos del agente antidecapado
2.1 Densidad: debe ser equivalente o cercana a la densidad del asfalto.
Valor 2.2PH: debe ser >7.
2.3 Punto de congelación: Es adecuado que sea líquido a temperatura ambiente, con un punto de congelación <0°C.
2.4 Requisitos de desempeño en carretera: Existen problemas de compatibilidad con agentes anti-striping, asfalto y piedras para agregados de basalto o agregados de diabasa en sitios de construcción, este tipo de agente anti-striping se mezcla con asfalto. , debería aumentar el nivel de adherencia entre el asfalto y el método de ebullición de agregados al nivel 5, y la estabilidad del residuo Marshall empapado en agua de la mezcla asfáltica después del envejecimiento es superior al 85%. La planta mezcladora de asfalto está en producción normal. , y la frecuencia de detección es: prueba del método de ebullición (T0616), cada lote de agregado al menos una vez; prueba de remojo Marshall (T0709), al menos una vez por semana para cada planta mezcladora; además, se debe confiar a las unidades pertinentes el muestreo regular del producto; la mezcla asfáltica se mezcla en cada planta mezcladora y la mezcla asfáltica se mezcla en la estación de mezcla y se regresa al laboratorio para su mezcla. Para la mezcla asfáltica, se lleva a cabo al menos una prueba de división por congelación y descongelación (T0729) después del envejecimiento de la mezcla asfáltica, y el La relación de resistencia a la rotura no debe ser inferior al 80%.
2.5 Periodo de almacenamiento: Se debe garantizar una conservación de al menos dos años sin caducidad.
3 Requisitos técnicos constructivos
3.1 Requisitos técnicos de la superficie base.
Para las juntas de construcción de la capa opuesta, se deben tomar medidas técnicas como cincelar y eliminar la lechada superficial para garantizar la fuerza de unión con la capa de asfalto, y se debe verificar la planitud de la capa superficial bajo la condición de que la planitud cumpla con los requisitos. requisitos, es decir, la construcción es posible.
3.2 Antes de mezclar la mezcla asfáltica, se debe inspeccionar cuidadosamente la calidad de las materias primas. Solo se pueden utilizar en el sitio materiales que cumplan con los requisitos de las normas ministeriales y se deben realizar inspecciones aleatorias en cualquier lugar. tiempo durante el proceso de construcción.
3.3 Antes de mezclar la mezcla asfáltica, se debe llevar a cabo un diseño de gradación cuidadoso. Sólo después de que se hayan probado los indicadores de rendimiento de la mezcla diseñada para cumplir con los requisitos de diseño se podrá utilizar como control objetivo. nivel de la estación de mezcla de asfalto. Antes de mezclar concreto asfáltico en una estación de mezcla de concreto asfáltico, se debe verificar cuidadosamente la precisión de la medición del mezclador. Solo se permite la mezcla cuando se confirma que la precisión de la medición cumple con los requisitos de diseño.
3.4 Al mezclar la mezcla asfáltica en una estación de mezcla de asfalto, se debe garantizar un tiempo de mezcla suficiente para garantizar que la mezcla se mezcle uniformemente sin blanquear. La temperatura de descarga de la mezcla debe controlarse entre 185 y 195 ℃. Y depende del clima y la distancia de transporte durante la construcción de mezcla.
3.5 Durante el transporte de la mezcla asfáltica, si la temperatura es baja o el tiempo de espera es demasiado largo, se deben tomar medidas de aislamiento para evitar que la temperatura baje demasiado rápido y afecte el pavimentado y compactación del asfalto. mezcla.
3.6 La mezcla asfáltica que se ha transportado al sitio de construcción debe pavimentarse lo más rápido posible, siempre que la estación de mezcla pueda satisfacer las necesidades de la pavimentadora, para evitar que la temperatura baje demasiado. rápidamente y afectando el efecto de compactación. La temperatura de pavimentación de la mezcla debe ser superior a 165°C y la temperatura de prensado final debe ser superior a 120°C.
3.7 Cuando el adoquín se estropea y se considera irreparable en el corto plazo, se debe realizar una junta en el lugar al finalizar la construcción el mismo día, se debe realizar una junta vertical al finalizar; punto.
3.8 La apisonadora debe seguir de cerca a la pavimentadora para rodar de acuerdo con la temperatura del aire durante la pavimentación y la temperatura de la mezcla asfáltica. Durante el proceso de laminado, el ancho de rodadura repetido de la apisonadora no debe ser inferior a un tercio del ancho de la rueda de la apisonadora.
3.9 Una vez finalizada la construcción, la superficie de la carretera debe cerrarse a todos los vehículos dentro de las 24 horas siguientes.
4 Precauciones para una construcción segura
4.1 Debe haber una persona dedicada en el sitio de construcción para dirigir la operación. Los operadores están equipados con guantes protectores, cascos y zapatos de goma aislantes del calor. y otros equipos de protección necesarios, palas y otros equipos necesarios deben estar engrasados en todo momento para evitar que el asfalto se adhiera a ellos.
4.2 Las estaciones de mezcla de asfalto deben operarse y dosificarse en estricto cumplimiento de las especificaciones correspondientes, y las operaciones ilegales están estrictamente prohibidas.
4.3 La mezcla asfáltica mezclada debe estar cubierta y aislada durante el transporte, y el carro debe mantenerse intacto para evitar derrames de materiales en la carretera. El rendimiento del vehículo debe estar intacto y el conductor debe cumplir estrictamente. normas de tráfico.
4.4 El equipo pesado en el sitio debe ser operado por personal calificado.
El personal dedicado es responsable de dirigir y está estrictamente prohibido permitir que otros tomen el control a voluntad.
4.5 Los comandantes en el sitio deben tener un fuerte sentido de responsabilidad y tienen estrictamente prohibido abandonar sus puestos sin autorización.
4.6 La construcción se realizará en estricto apego a las especificaciones correspondientes.
5 Conclusión
Con la mayor promoción del pavimento asfáltico en las carreteras de alta calidad de mi país, los requisitos para el rendimiento y la vida útil del pavimento son cada vez más altos. materiales de calidad como basalto o diabasa. Los agregados de alta resistencia y alta calidad se utilizan cada vez más en la construcción de pavimentos. Se espera que a través de los requisitos técnicos de construcción anteriores a los que se debe prestar atención cuando se utilizan agentes anti-decapado para la superficie del pavimento. capas en producción y construcción, se pueden promover y aplicar.
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