Los caballos de fuerza son una unidad de potencia.
Dividido en caballos de fuerza métricos (PS) y caballos de fuerza imperiales. (BHP)
1BHP=745.7W, 1PS=735.3W
Expresa la potencia que el motor puede generar.
Y "Mai" se refiere a Mile en inglés, que es millas. La llamada velocidad en realidad debería significar millas por hora (MPH), pero en China a menudo se la denomina erróneamente kilómetros por hora (KPH).
1 milla = 1,6093 kilómetros.
En países con el sistema británico de pesos y medidas, el indicador comúnmente utilizado para medir el rendimiento de aceleración de un automóvil es el tiempo de aceleración de 0 a 60 mph, que es similar al tiempo de aceleración nacional de 0 a 100 kph. Por supuesto, 60 MPH no es estrictamente igual a 100 KPH, sino aproximadamente 96. Sin embargo, la diferencia numérica entre los dos no es muy grande y, a menudo, pueden usarse como referencia entre sí.
La relación de conversión entre potencia (P) y velocidad (v) es la siguiente:
P=Fv, donde F es la fuerza de tracción. Entonces, para calcular la velocidad máxima teórica de un automóvil, es necesario conocer la fuerza de tracción F a la velocidad máxima. Entonces, de acuerdo con la ley del movimiento de Newton, el estado de velocidad máxima puede considerarse como un estado de equilibrio, entonces la fuerza de tracción en este momento debe ser igual a la resistencia f experimentada por el automóvil.
f se puede calcular. Incluye aproximadamente los siguientes factores:
1. La resistencia del aire está relacionada con el área de barlovento, el coeficiente de resistencia al viento y la velocidad del automóvil. La velocidad de emergencia se puede resolver de forma natural simplemente haciendo una ecuación.
2. La resistencia a la rodadura de los neumáticos está relacionada con las propiedades elásticas del neumático y las características del terreno.
3. La resistencia a la fricción de los neumáticos está relacionada con el factor de fricción entre el caucho del neumático y el material del suelo.
4. Otras resistencias, incluida la resistencia a golpes, etc. Idealmente, a menudo se utilizan estimaciones para la valoración.
A través de esta relación, la velocidad máxima teórica del coche se puede obtener básicamente mediante cálculo teórico.
Por supuesto, teniendo en cuenta los factores de seguridad, la ECU del coche limitará la velocidad del mismo. Por lo tanto, el rendimiento mecánico de un automóvil a menudo puede llegar a más de 300, y la ECU limitará la velocidad a más de 200 y no permitirá ninguna aceleración adicional. Por tanto, un paso importante a la hora de modificar un coche es borrar la ECU y cancelar el límite de velocidad electrónico.