El ajuste de ángulo y velocidad indicado por las teclas de letras de la máquina equilibradora dinámica de neumáticos de automóvil. Ahora podemos conocer los datos del ángulo a través de las teclas de letras de la máquina equilibradora de neumáticos. Para obtener instrucciones sobre el botón de equilibrio dinámico de neumáticos de automóvil, consulte las instrucciones de funcionamiento del instrumento de equilibrio dinámico. En caso contrario, el fabricante puede enviar una nueva copia.
Tutorial de uso de la máquina equilibradora de neumáticos
1. La primera tarea es llenar el neumático con una presión de aire adecuada, luego quitar el plomo del neumático y limpiar las ranuras del neumático.
2. Instale el eje de equilibrio con la instalación del neumático hacia adentro, seleccione el cuerpo cónico apropiado y luego bloquee el neumático con el dispositivo de bloqueo.
3. Encendemos la máquina equilibradora, luego sacamos la regla para medir la distancia entre la llanta y la máquina equilibradora, e introducimos el valor correspondiente en la máquina.
4. Cuando estemos listos, presionamos el botón de inicio, y luego la máquina equilibradora comienza a impulsar el neumático para que gire, y luego comienza a medir.
5. Después de medir el valor de desviación, la máquina equilibradora se detendrá automáticamente.
6. Gire el neumático hasta que la luz de posición en un lado de la máquina equilibradora esté completamente encendida y luego agregue el peso de equilibrio correspondiente en el interior.
7. Después de agregar el lado interior, continúe girando el neumático hasta que la luz de posición en el costado de la máquina equilibradora esté completamente encendida y luego agregue el contrapeso exterior.
7. Repetir la operación 4 hasta que la máquina equilibradora muestre 00.
8. Después de la medición, retire el neumático.
El balanceo dinámico anterior es solo para un solo neumático. El proceso anterior se puede repetir para los otros tres neumáticos.
Por supuesto que se requiere un equilibrio dinámico. Por motivos de fabricación, la distribución de masa de cada parte del neumático no es completamente uniforme y existe una cierta diferencia de calidad. Cuando el automóvil está en marcha, los neumáticos girarán a alta velocidad, lo que provocará un desequilibrio de potencia, lo que fácilmente puede hacer que los neumáticos tiemblen o que el volante tiemble mientras conduce. Para evitar esta situación, naturalmente es necesario un equilibrado dinámico, que se consigue mediante una máquina equilibradora de neumáticos.
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