Dibuje las dimensiones del ala principal en una tabla perlada de 1 mm. El tamaño del lado A es de 120 mm x 600 mm, el tamaño del lado B es de 150 mm x 600 mm y el espacio entre nervaduras es de 50 mm (el lado B es la superficie del revestimiento y la parte sobrante se cortará durante la fusión).
1. Realizar ranuras en las superficies frontales de la Superficie A y la Superficie B, teniendo cuidado de no cortarlas por completo.
2. Coloque cinta selladora y cinta de colores en la parte posterior de los lados A y B para reforzarlos y darles estilo.
3. Doble el lado A y el lado B y utilice palillos sanitarios para aplanar la cinta.
4. Utilice cinta de fibra para reforzar la varilla de fibra de carbono de 3 mm en el extremo delantero de 1/3, 40 mm del extremo delantero del alerón principal.
5. Primero pega la cinta de doble cara en la parte inferior de la nervadura y corta la cinta de doble cara a un tamaño adecuado, no demasiado grande.
El corte debe realizarse en la unión entre la nervadura y la varilla de fibra de carbono.
6. Retire la cinta de doble cara en la parte inferior de las costillas y fíjelas en el ala principal.
Nota: La longitud original de las costillas es de 120 mm y es necesario cortar 7 mm de la cola. Por tanto, la longitud real de la nervadura es de 113 mm.
Al colocar las costillas, comience a colocarlas a 2 mm del extremo delantero del ala principal (esto es para suavizar la curvatura del perfil aerodinámico. La distancia entre costillas es de 50 mm, y la parte central está reforzada con varias). costillas.
Utiliza el control deslizante como funda para el eslabón del alerón y pega la funda a la parte inferior del ala principal.
Habilita el montaje del servo.
7. Pegue madera de balsa de 60 mm * 5 mm * 1 mm (largo, ancho, alto) (cinta de doble cara) en la parte inferior del ala principal.
8. Reforzar el ala principal con varillas de fibra de carbono de 2mm de diámetro y 200mm de largo.
Aplicar cola de polipropileno de secado rápido en la parte superior de las nervaduras, que queda en el punto justo (también se puede utilizar resina epoxi, pero es más conveniente utilizar cola de polipropileno de secado rápido).
Quita la cinta de doble cara de la madera de balsa inferior y prepárate para unir los lados A y B.
Las superficies A y B del ala principal se combinan entre sí. Tenga cuidado de no tener "ángulos inversos" y la superficie curvada debe ser plana.
Corta el exceso de tablero perlado y haz que el grosor del extremo del ala principal sea de 3 mm.
Hacer alerones y biselarlos.
Utilice unos alicates de punta fina para doblar el enlace del alerón. El anillo de ojo de pez es un anillo de goma fijo que utiliza el servo pico.
Utilice cinta transparente (con el lado adhesivo hacia afuera) como amortiguador de unión donde la biela se conecta al alerón.
La cinta transparente de la biela se recubre con pegamento de espuma de secado rápido y luego se inserta en el alerón.
Utiliza cinta transparente para conectar el ala principal y el alerón. Intenta evitar espacios donde se conectan el ala principal y el alerón.
Instalar el sistema servo:
Realizar las uniones del servo y los alerones.
Tenga en cuenta que habrá un espacio entre el anillo de goma de ojo de pez del pico y la biela, lo que provocará el llamado problema de "posición virtual". Envolver unas cuantas vueltas de cinta transparente en la biela puede resolver el problema de la posición vacía.
Solo le pones una pegatina y listo.
Utiliza el refuerzo deslizante en el centro de la placa base ya que es donde se colocará la batería.
Utiliza cinta de doble cara para fijar el servo en el cuerpo y conectar la biela.
Retire la cinta de doble cara de los paneles laterales del fuselaje y coloque la cubierta superior del fuselaje y la aleta trasera.
Ubicación de equipos electrónicos.
Por fin hecho.