El precio de los frenos en V es relativamente bajo, salvo algunos especiales.
Los frenos de disco son caros y los discos de aceite de alta calidad cuestan más de 1.000 yuanes.
2. Efecto de frenado
vLa fuerza de frenado es grande y es fácil resbalar debido al mal agarre en las curvas de alta velocidad. Los frenos de disco frenan a través del punto central del eje y la fuerza de frenado relativa no es tan grande como la de los frenos en V. El valor crítico de bloquear o no bloquear es relativamente amplio, lo que es fácil de controlar en las curvas, pero también requiere cierta experiencia en frenado. Muchas personas que utilizan frenos de disco suelen resbalar y volcarse al cruzar caminos de tierra a altas velocidades.
3. Diferentes estructuras
Los frenos tipo V tienen una estructura sencilla, de fácil mantenimiento y ligeros, sin embargo, son inevitablemente más pesados y tienen estructuras complejas y de difícil mantenimiento.
4. Los efectos reales de la aplicación son diferentes.
Los frenos tipo V se utilizan mejor sólo para conducción de baja intensidad. Como por ejemplo paseos urbanos de ocio o carreras en carretera. Los frenos de disco tienen pocos requisitos medioambientales. Lo único a lo que hay que prestar atención es al cuidado de los frenos de disco. Nunca permita que sus discos se contaminen con aceite y asegúrese de que no se deformen.
Los frenos tipo V son un dispositivo de frenado muy común en las bicicletas. Las dos zapatas de freno se sujetan entre sí para generar fricción, logrando así el efecto de frenado. Debido a que su forma se asemeja a la palabra "V", se llama freno en V. Los frenos tipo V se utilizan ampliamente en diversas bicicletas y vehículos eléctricos.
El principio de funcionamiento del sistema de frenos de disco es instalar un disco en el cubo de la rueda que gira sincrónicamente con la rueda, instalar pinzas en la horquilla delantera y el cuadro y luego sujetar el disco a través de las pastillas de freno en el disco de la pinza para lograr el propósito de frenar. Se utiliza principalmente para bicicletas de montaña que recorren rutas todoterreno. Este sistema de frenos de disco se ha utilizado con éxito en locomotoras durante muchos años en el pasado y se ha convertido en la corriente principal de los sistemas de frenos de locomotoras.
Datos ampliados:
Clasificación de los frenos de disco
Mecánicos o hidráulicos (accionados)
Según la forma de accionar el freno, o El medio que acciona el mandril de las pastillas de freno es la línea de freno y el otro es el aceite.
Los frenos de disco mecánicos dependen de la tensión de la línea de freno para hacer que las pastillas de freno de la pinza rocen y aprieten el disco para producir un efecto de frenado. El tipo hidráulico utiliza aceite como medio. Al tirar de la manija del freno se activa el pistón interno para comprimir el aceite. La presión se transmite a la pinza a través del tubo de aceite, empujando así el pistón dentro de la pinza y accionando las pastillas de freno para sujetar el freno. desct. Los frenos de disco mecánicos tienen su propia conveniencia de compatibilidad y la manija de freno general en forma de V se puede usar universalmente.
Abierto y cerrado
Sistema abierto o cerrado)
Existe mucha controversia en torno a las partes internas de los frenos de disco hidráulicos. Lo más importante que podemos aprender de los sistemas abiertos y cerrados es que el petróleo se expande y contrae con el calor.
En el caso de los frenos de disco hidráulicos, si el aceite se calienta, especialmente en días calurosos, se expandirá demasiado. Mientras las pastillas de freno se empujen hacia afuera, ¡pueden rechinar, arrastrarse o incluso morder! El llamado sistema abierto (presión de aceite) se basa en las características de expansión del aceite cuando se calienta y contracción cuando se enfría. Una válvula de aceite está especialmente diseñada en la posición de la manija del freno y se reserva espacio en el recipiente de aceite para acomodar el aceite. mayor volumen cuando el aceite se expande cuando se calienta. También permite que el líquido de frenos regrese para compensar el desgaste de las zapatas de freno.
Freno Baidu Encyclopedia-V
Enciclopedia Baidu-Freno de disco