Respuesta: Teoría del segundo flujo: los vehículos en el flujo de tráfico se pueden dividir en dos categorías, a saber, vehículos en movimiento y vehículos detenidos. Los vehículos en movimiento se refieren a vehículos que realmente se mueven en el flujo del tráfico. Los vehículos detenidos se refieren a vehículos que se han detenido en el flujo del tráfico. Los motivos del estacionamiento incluyen señales, señales, carga y descarga temporal, carga y descarga temporal, congestión, etc., pero no incluyen el estacionamiento fuera del flujo del tráfico, como el estacionamiento. en aparcamientos y aparcamientos de larga duración, etc.
El propósito de dividir el flujo de tráfico en segundas corrientes es describir cuantitativamente el nivel de servicio de la red viaria. El modelo de segundo flujo se basa en los dos supuestos siguientes:
(1) La velocidad de conducción promedio de los vehículos en la red de carreteras es proporcional a la proporción de vehículos en funcionamiento.
(2) La proporción del tiempo de estacionamiento de los vehículos de prueba en circulación (es decir, vehículos de observación del tráfico) en la red de carreteras es igual a la proporción del tiempo de estacionamiento de los vehículos que operan en la red de carreteras durante el mismo período.