Dificultades y estrategias de ejecución de la Gran Muralla.
Las pistas del juego son realmente únicas. ¿El Circuito de la Gran Muralla se desarrolla principalmente en la Gran Muralla, como dice el refrán? ¿No es un verdadero hombre visitar la Gran Muralla? ¡Déjame hablarte sobre cómo convertirte en un héroe en Fuguishan!
Resumen general del seguimiento
La Gran Muralla es un testigo de la civilización china. Qué bendición correr en una pista tan histórica. Viajemos juntos.
Análisis de dificultad de la pista
La Gran Muralla no es una carrera fácil. La pista se puede describir como un verdadero recorrido de curvas y vueltas. Si no tienes cuidado, entrarás en estrecho contacto con la pared. Por lo tanto, la pista es una gran prueba para la experiencia del conductor en los giros y sus habilidades para derrapar, y ambas son indispensables. Es mejor que los amigos que no sean buenos conduciendo no lo intenten fácilmente.
No hay atajos en esta pista. Los conductores sólo pueden aumentar su velocidad derrapando y aireando constantemente, para poder completar la carrera más rápido. El trazado en general tiene demasiadas curvas, sobre todo grandes. Es necesario controlar mejor la deriva para evitar colisiones. Si es necesario, puedes utilizar un poco de deriva para ajustar la parte delantera del coche. También debes ser más competente en operaciones de deriva, como arrastrar y lanzar dos veces.
Compartir habilidades
Debes dominar las operaciones de apuntar y arrastrar.
¿Cómo debemos competir contra los nueve giros y vueltas de la Gran Muralla? En primer lugar, debemos estar muy familiarizados con los puntos de curva de la pista. Los conductores deben recordar las curvas en forma de U y las esquinas en ángulo recto de la pista. A lo largo de la pista, el arrastre y la deriva se utilizan para operar en las curvas con más frecuencia, por lo que debe dominar la operación de arrastre y deriva.
La curva en forma de U en ángulo recto después de bajar en la imagen de abajo es muy difícil. Debido al ancho estrecho de la carretera con curvas y la curva en ángulo recto detrás de ella, la tasa de adelantamiento no es alta, lo que dificulta girar suavemente durante las operaciones normales de remolque y deriva. Esto requiere usar la deriva de puntos para ajustar la ruta de deriva y luego arrastrar y desplazarse por las esquinas. Ajuste la operación de deriva del punto frontal para adaptarse a las curvas más difíciles.
Es muy importante romper la deriva y reponer gasolina.
Como mencionamos antes, esta pista tiene muchas curvas, y principalmente curvas grandes, ¡así que aquí viene el problema! Al correr en esta pista, al pasar por un arco grande, el nitrógeno a menudo excede el estándar. Para no interrumpir ni afectar su trayectoria de deriva, muchos conductores sólo pueden ver cómo el nitrógeno excede el estándar. ¡Aquí necesitas romper la deriva y reponer el gas, y maximizar el uso de nitrógeno para acelerar!
Es necesario dominar la recolección inversa de gas.
Hay una larga recta al principio y al final de la pista. Para aumentar la velocidad y recolectar gasolina lo más rápido posible, el conductor debe utilizar la técnica de recolección de gas inversa para acumular más nitrógeno. ¡Los corredores que no confían en su propia operación pueden usar la operación mágica de sprint con cabeza temblorosa para aumentar su velocidad!
Resumen de seguimiento
Si quieres tener un buen desempeño en la Gran Muralla, debes estudiar y practicar mucho. No hay atajos en este camino y no hay atajos para el éxito. Sólo los ciclistas pueden conquistar este mapa sudando.