En un debate, estamos en lados opuestos. ¿Alguien puede ayudarme a pensar en algunos de los argumentos de que "las tarifas bajas de autobús no pueden aliviar eficazmente la congestión del tráfico urbano"?

Por supuesto, reducir las tarifas de los autobuses no puede aliviar eficazmente la congestión del tráfico urbano.

1. Conducir es hoy en día un hábito desarrollado por muchas personas. Incluso si se reducen las tarifas, muchas personas no cambiarán fácilmente sus hábitos de conducción.

2. También podemos analizarlo desde la perspectiva de los precios del petróleo. Quien quiera viajar en coche deberá hacerlo siempre. En el pasado, cuando los precios del gas eran bajos, las ciudades no estaban congestionadas. Esto se debe a que la economía no ha mejorado y menos personas compran automóviles. En los últimos años, los precios del petróleo han ido subiendo cada vez más y las ciudades se han congestionado cada vez más. En otras palabras, el nivel económico actual ha llegado a esta etapa y el costo de conducir ha aumentado, pero todavía habrá mucha gente viajando en automóvil. La mera reducción de las tarifas de los autobuses ciertamente no aliviará la congestión.

3. Chengdú es un ejemplo. El tráfico en Chengdu también está muy congestionado. Las restricciones de circulación de vehículos y la gratuidad de los autobuses en la Segunda Circunvalación no han aliviado la actual situación de congestión urbana. Por lo tanto, el ejemplo de Chengdu puede ilustrar que incluso si el billete de autobús es gratuito, es de poca utilidad.

Espero que te sea útil y espero que lo adoptes.