Delantero izquierdo, trasero medio izquierdo, trasero del vehículo, trasero medio derecho, delantero derecho y dentro de la cabina.
Contenido y requisitos de la inspección delantera izquierda: la presión de los neumáticos es estándar, no hay piedras atrapadas, no hay daños, los pernos de los neumáticos no están sueltos, las temperaturas del cubo del freno y del cubo de la rueda son normales, los tubos del freno están intactos, el depósito de aire está intacto , las placas de acero para resortes no están dañadas, no. La desalineación y la deformación son normales, los pernos en U no están flojos, los tirantes no están flojos y las rótulas no están sueltas. Para comprobar este proyecto se necesitan dos personas, una para girar el volante en la cabina y otra para salir del coche.
Izquierdo, medio y trasero: La presión de los neumáticos es estándar, no hay piedras ni daños, los tornillos del neumático no están flojos, la temperatura del cubo del freno y del cubo de la rueda es normal, el tubo del freno está intacto y no hay fugas de aire y el tanque de aire está intacto. Hay fugas de aire, la placa de acero del resorte no está rota ni desalineada, la deformación es normal, los pernos del eje no están flojos, el guardabarros izquierdo está intacto y el gancho está firme.
La parte trasera del automóvil: la matrícula está intacta y clara, las luces están intactas y completas, la presión de la llanta de refacción es estándar, los pernos de la llanta de refacción no están flojos, la temperatura de la carcasa del eje motriz es normal , no gotea, el guardabarros de la caja trasera está intacto y el gancho está firme.
Trasero central derecho: la presión de los neumáticos es estándar, no hay piedras ni daños, los pernos de los neumáticos no están sueltos, las temperaturas del cubo del freno y del cubo de la rueda son normales, el tubo del freno está intacto y no hay fugas de aire, el tanque de aire está intacto y no hay fugas de aire, la placa de acero del resorte no está rota ni desalineada, la deformación es normal, los pernos del eje no están flojos, el guardabarros derecho está intacto y el gancho está firme.
Delantero derecho: La presión del neumático es estándar, no hay piedras, ni grietas, los tornillos del neumático no están flojos, la temperatura del cubo del freno y del cubo de la rueda es normal, el tubo del freno está intacto y allí no hay fugas de aire, el tanque de aire está intacto y no hay fugas de aire, la placa de acero del resorte no hay roturas ni desalineaciones, deformaciones normales y no se aflojan los pernos en forma de U.
El frente y el compartimiento del motor: la matrícula está intacta y clara, las luces están intactas y completas, el espejo retrovisor está intacto y correctamente ajustado, el radiador está intacto, sin fugas de agua, suficiente refrigerante, el La correa del ventilador no se pela, no se pela ni se desgasta. El aceite lubricante con una estanqueidad al aire de no más de 10-15 mm debe ser transparente y libre de impurezas, y la batería debe estar limpia y sin fugas.
En la cabina: los cinturones de seguridad están intactos y eficaces, los seguros de las puertas son completos, flexibles y fiables, las luces, las bocinas y los paneles de instrumentos son completos y eficaces, el espejo retrovisor está bien ajustado, el la rotación libre máxima del volante no supera los 30 grados y el pedal del freno está libre. La carrera cumple con los estándares de producción del fabricante del vehículo, el recorrido libre del embrague es de 30 a 40 cm, el movimiento de la palanca del freno de mano es de 3 a 5 dientes. , y no hay ningún ruido anormal del motor.