Como otro vehículo todoterreno de Toyota además de la serie LC, el FJ Cruiser se lanzó oficialmente en 2005. Realmente llamó mucho la atención cuando se lanzó, principalmente por su diseño único. Su forma es muy diferente a la de Lu Xun, Hegemony, Shepherd, etc. Como vehículo todoterreno incondicional, el FJ Cruiser es el primer automóvil sin líneas angulares. La otra forma es estar fuera de contacto con la corriente principal, y la gente pronto se cansará del automóvil, que no es tan "atractivo" como los modelos de la serie LC de Toyota.
Han pasado quince años, y cuando los usuarios domésticos están a punto de olvidar este coche, el diseño del FJ Cruiser de hace quince años es popular hoy en día. El nuevo Defender de Land Rover, el nuevo Mustang de Ford, el nuevo Hummer de GM y el Tank 300 de Haval ya han aparecido. ¿Qué tienen estos en común? Sí, todos abandonaron la forma cuadrada original y adoptaron una estructura de carrocería más redondeada, que es la tendencia del futuro diseño de vehículos todoterreno. Después de todo, las relaciones eventualmente se secarán y solo se venderán los diseños que estén más en línea con la estética de la generación más joven de usuarios.
Pero en esta época la gente ya tenía ideas preconcebidas sobre la apariencia del FJ Cruiser, por lo que su diseño original era avanzado, pero hoy en día no es tan llamativo. Sólo se puede decir que lo era. nacido en el momento equivocado. Imagínense, si fuera un vehículo todoterreno nuevo que tuviera todas las condiciones del FJ Cruiser, ¿sería aceptado por los usuarios?
En términos de estilo, aunque mantiene el aura original del vehículo todoterreno, el FJ Cruiser también tiene una decoración más redondeada, para que no tengas que preocuparte por las "malas calles" al conducir. El interior puede convertirse en un defecto, pero el interior nunca ha sido el longboard de Toyota y es fácil de actualizar. El tamaño de la carrocería es 4670/1905/1830 mm. La distancia entre ejes es de 2690 mm y la segunda fila de asientos puede ampliar el espacio del maletero a 1900 l; motor V6 de 4,0 litros, par máximo de 380 Nm, carrocería sin carga, tracción total a tiempo parcial, diferencial del eje trasero; bloqueo, sistema de control activo de tracción, etc. ¿Cómo compiten con él los vehículos todoterreno convencionales? Los turbocompresores, los motores y las carrocerías que soportan carga necesitan tomarse un descanso.
Por tanto, se puede decir que FJ Cruiser nació hace al menos diez años. Hace diez años, los SUV eran muy populares y los vehículos todoterreno fueron poco a poco marginados. En ese momento, estaba destinado al olvido en poco tiempo con una imagen exagerada. Sin embargo, si Toyota quiere reiniciar la serie FJ, será aún más imposible. Los Prado y Land Cruiser existentes se enfrentan a la interrupción de la producción. ¿Cómo se puede comercializar un vehículo todoterreno de bajo volumen? Para las empresas de automóviles, ganar dinero es lo principal hoy en día, sus sentimientos son clásicos o deben dejar paso a los coches más vendidos...
Este artículo es del autor de Car Home, Auto Home, y no representa la posición de Auto Home.