El barco (nombre en inglés: The ship):
En chino, barco generalmente tiene un sentido restringido y un sentido amplio. Hay dos formas de propulsar un barco. Uno es propulsado por mano de obra que pisa ruedas de madera y el otro es propulsado por hélices. Definición estricta de barco. Un barco en sentido estricto se refiere a un barco propulsado por una turbina de vapor. En 1807, el estadounidense Robert Fulton construyó el primer barco del mundo propulsado por una máquina de vapor. Aquí, la rueda se convierte en una máquina que reemplaza el movimiento intermitente por un movimiento continuo.
Introducción básica:
Los barcos modernos se refieren a barcos propulsados por motores mecánicos, en su mayoría fabricados en acero. Los barcos primitivos eran propulsados por personas que caminaban sobre ruedas de madera, mientras que los barcos modernos son barcos de vapor con remos que propulsan ruedas abiertas. Los barcos modernos utilizan principalmente motores de turbina.
Un barco que utiliza una turbina de vapor en lugar de una vela como propulsión se llama barco de vapor. El combustible que utilizan los barcos de vapor es el carbón. Hay una gran rueda fuera del barco de vapor, por eso también se le llama "barco". Fue inventado por Fulton.
En chino, barco generalmente tiene un sentido restringido y un sentido amplio. En términos generales se refiere a todos los grandes barcos a motor. Este artículo describe principalmente la definición estricta de barco. Un barco en sentido estricto se refiere a un barco propulsado por una turbina de vapor. Hay dos formas de propulsión para los barcos, una es mediante ruedas de paletas y la otra es mediante hélices.
El primer barco utilizable fue botado en 1783. En 1807, Robert Fulton construyó un barco para utilizarlo en el río. El barco también tiene velas y tiene una velocidad máxima de 4,5 nudos (8,3 km/h). Se utilizó como ferry entre Nueva York y Albany.
Un barco puede ser propulsado por dos máquinas diferentes: turbinas y máquinas de vapor.
Historia del desarrollo:
La gente subía a los barcos de la dinastía Ming impulsados por ruedas de madera. Del 782 al 785, Gaoli, el prefecto de Hangzhou, instaló una rueda de paletas con un remo en el costado o en la popa del barco, y utilizó mano de obra para pisar el eje de la rueda de paletas para hacer que los remos en el eje de la rueda empujaran el casco hacia adelante. . Debido a que la parte inferior de la rueda de paletas de este tipo de embarcación está sumergida en el agua y la parte superior queda expuesta fuera del agua, se le llama "bote abierto" o "bote". Antes del siglo XIX, los barcos eran propulsados principalmente por remos y velas accionados manualmente.
Funciones principales:
Los barcos han contribuido a cambios en la vida humana y han llevado a la interdependencia entre países de todo el mundo, algo que los humanos nunca antes habían podido soñar. Hoy en día, los barcos modernos, incluidos los de pasajeros, los de carga y los petroleros, se dedican a diversos transportes comerciales globales relacionados con el destino de la humanidad. Por ejemplo, Estados Unidos, el país desarrollado más grande del mundo, importó más de 300 millones de toneladas de bienes por mar cada año a principios de los años 1970, con un valor total de más de 30 mil millones de dólares. Algunos artículos de lujo, como los relojes suizos, las pieles rusas, el whisky escocés, los zapatos italianos, los muebles daneses y el vino francés, sólo representan una pequeña parte del valor total de los bienes importados; los principales bienes importados son materias primas, incluidas más del 10%; 400 millones de barriles de petróleo crudo, más de 40 millones de toneladas de mineral de hierro, más de 654,38+05 toneladas de bauxita y otros bienes indispensables para la vida nacional.
Introducción a la estructura:
Las naves de estructura se componen de muchas partes, que se pueden dividir en las siguientes partes según sus funciones y usos.
①Casco. También se puede dividir en la parte principal y la parte de superestructura. La parte principal generalmente se refiere a la parte debajo del piso superior. El cuerpo hueco de una forma específica rodeado por el casco (fondo y costados) y la cubierta superior es una pieza clave para garantizar la flotabilidad, el rendimiento de navegación y la resistencia del casco necesarios del barco. Generalmente se utiliza para organizar unidades de energía, cargar carga, almacenar combustible y agua dulce y organizar otros compartimentos. La superestructura está ubicada en la cubierta superior y se utiliza principalmente para organizar cabinas para diversos fines (como cabinas de trabajo, cabinas de vivienda, cabinas de almacenamiento, cabinas de instrumentos y equipos, etc.). La estructura del casco es una estructura de marco de placas compuesta de placas. y perfiles, que se pueden dividir en estructura esquelética longitudinal, estructura esquelética transversal y estructura esquelética híbrida.
②Central eléctrica del barco. También se puede dividir en dispositivos de propulsión y dispositivos auxiliares. Un dispositivo de propulsión es un conjunto completo de equipos eléctricos que proporcionan potencia de propulsión y que consta de un motor principal (como una máquina de vapor, una turbina de vapor, un motor diésel, un motor de gasolina, una turbina de gas, etc.). ), caldera principal, dispositivo de transmisión, sistema de eje, hélice, instrumentos diversos y equipos auxiliares. Los dispositivos auxiliares son conjuntos completos de equipos de energía que proporcionan diversas energías para el funcionamiento normal, operación y uso diverso de los barcos. Generalmente están compuestos por centrales eléctricas de barcos, calderas auxiliares, dispositivos de calderas de gases de escape y otros dispositivos auxiliares.
③Armamento del barco. Incluyendo estructuras internas (paredes interiores, techos, pisos, etc.), muebles e instalaciones habitables, puertas, ventanas, escaleras, barandillas, mástiles, tapas de escotillas, etc.
(4)Otros equipos.
Tales como equipos de fondeo, equipos de timón y dirección, equipos de salvamento y extinción de incendios, equipos de comunicación y navegación, equipos de iluminación y señalización, equipos de ventilación y aire acondicionado y refrigeración, sistemas de agua de lastre, sistemas de drenaje de aguas de sentina, sondeo y ventilación de tanques. Sistema, sistemas de agua de mar y agua dulce doméstica, equipos eléctricos de barcos, etc. Son miles de piezas las que componen un barco, y los materiales utilizados son muchos en variedad y cantidad, siendo el mayor consumo el acero. Entre ellos, los materiales utilizados para la estructura del casco son principalmente acero al carbono y acero de alta resistencia y baja aleación. Las principales características técnicas del barco incluyen el desplazamiento del barco, las dimensiones principales (como largo, ancho, profundidad, etc.), coeficiente del casco, volumen de la cabina y tonelaje registrado, dibujo lineal del casco y dibujo estructural, plano de disposición general del barco y especificaciones del equipo principal. , etc.
Fuente de energía:
Puede provenir de dos máquinas diferentes: turbinas y máquinas de vapor.
Una máquina de vapor consta de tres partes: un horno de vapor, un cilindro y un condensador. En un horno de vapor, el agua se convierte en vapor mediante un proceso de combustión. El vapor se conduce al cilindro. La válvula controla cuándo llega el vapor al cilindro. El vapor empuja el pistón para realizar trabajo en el cilindro y el vapor enfriado ingresa al condensador a través de la tubería y se condensa nuevamente en agua. Este proceso se repite a medida que se mueve la máquina de vapor. Una máquina de vapor típica tiene tres cilindros. La máquina de vapor convierte directamente el movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón en la rotación del eje del barco. La nueva máquina de vapor de este año también incluye una pequeña turbina. El vapor que sale del cilindro también puede utilizar el calor restante para impulsar la turbina, mejorando la eficiencia de todo el dispositivo de propulsión. Esta turbina también está unida al eje de la hélice del barco.
Las modernas máquinas de vapor de los barcos cuentan con otros mecanismos para aumentar la eficiencia. A menudo hay varios cilindros conectados entre sí. El vapor sale de un cilindro y también pasa al siguiente cilindro. Cada uno de estos cilindros tiene un diámetro mayor que el anterior. De esta forma, aunque la presión del vapor continúa disminuyendo después de pasar por cada cilindro, la fuerza resultante que actúa sobre cada pistón es la misma.
Poco a poco, los barcos sustituyeron a los veleros del pasado. La principal ventaja de un barco es que no depende de la energía eólica y es más rápido que un velero. Son más fiables y el tiempo de llegada a un puerto generalmente es independiente del tiempo. Los combustibles para barcos son carbón, briquetas, petróleo pesado y madera.