Pero, de hecho, la construcción del Gran Canal ha mejorado enormemente el transporte entre el norte y el sur de China, lo que se puede decir que es algo bueno para el futuro. No se puede achacar únicamente a este canal la caída de la dinastía Sui.
Hubo muchas razones para la desaparición de la dinastía Sui. Yang Di abusó del poder de la gente, fue arrogante y extravagante, y estaba encantado con algunos desastres naturales, que abrumaron a la sociedad agrícola en ese momento y finalmente llevaron a la desaparición de la dinastía Sui.
Volviendo a este poema, desde una perspectiva más profunda, el autor también tenía la intención de persuadir a los gobernantes de la época para que apreciaran la capital del pueblo.
Río Bianhe Huaigupi Rixiu
Se dice que la caída de la dinastía Sui se debió a este río, pero aún fluye, y los barcos del norte y del sur pueden fluir sin obstáculos. . Si no hubiera un barco dragón en el templo del agua, * * * no hablaría mucho sobre el mérito.
[Explicación]: La primera frase de Bianhequ es una descripción del paisaje. Lo que alguna vez fue un palacio de la dinastía Sui, ahora está bordeado de sauces y se centra en una sensación de prosperidad y decadencia pasadas. El capítulo inicial de "El pasado del río Bianhe" comienza con el dicho comúnmente "la muerte de la dinastía Sui es como este río", y cree que la Inspección del Sur no fue peor que Dayu en la excavación del Gran Canal.
El Gran Canal de la Dinastía Sui fue uno de los mayores proyectos del mundo. El Gran Canal no sólo es el más largo del mundo, sino que también tiene la mayor profundidad, anchura y capacidad de navegación. Su construcción refleja la sabiduría y creatividad de los trabajadores de la antigua China. Al igual que la antigua Gran Muralla China, el Gran Canal ha gozado de una reputación mundial durante miles de años.
Tras la apertura del Gran Canal, “los viajes de negocios se hicieron interminables”. Pi Rixiu, un escritor de la dinastía Tang, dijo: El canal "conecta a los pescadores de Zhuojun en el norte y transporta a Jiangdu en el sur, lo cual es beneficioso para la prosperidad del pueblo". También elogió el Gran Canal en el poema "Nostalgia del río Bianhe", dijo: "Es cierto que mil millas terminan a su manera. La apertura del Gran Canal también impulsó el desarrollo de las ciudades a ambos lados del río". canal y ciudades como Jiangdu, Yuhang y Zhuojun pronto prosperaron. Además, la apertura del Gran Canal también promovió el mantenimiento de la unidad y la centralización nacional.
El emperador Yang Di y el Gran Canal
Los nombres del emperador Yang Di y Yang Guang siempre han estado muy ligados a los antiguos canales de China y son inseparables. En el primer año de Daye (605), 18 años después de que el emperador Wen abriera Yangshandu, Yang Di abrió el canal económico. Al mismo tiempo, "más de 100.000 personas en Huainan abrieron el canal y entraron en el río Yangtze. El canal tenía cuarenta. escalones de ancho y había un camino imperial al lado. "Liu". Esta fue una reconstrucción y expansión a gran escala sobre la base del antiguo Hangou, formando la escala del canal posterior.
No podemos evitar preguntarnos: ¿por qué Yang Di excavó esta arteria de transporte que atraviesa el norte y el sur del río? El Sr. Gu, un experto en literatura e historia de Yangzhou, cree que la dinastía Sui puso fin al estado de separatismo durante unos 400 años, lo que no sólo proporcionó condiciones objetivas para la excavación del antiguo canal, sino que también fue una necesidad objetiva para la excavación. del antiguo canal para fortalecer y mejorar la construcción y el transporte del país. Era inevitable que el gobernante Yang Di cavara el canal con fines políticos, militares, económicos y culturales. En cuanto a que abriera el canal porque añoraba Yangzhou, en el sur del río Yangtze, fue sólo una de muchas razones.
El canal excavado por Yang Di se divide en dos sistemas, norte y sur, con Luoyang como centro hacia el este. El Canal Sur es el Canal Tongji, Hangou y el Canal Jiangnan en el sureste de Luoyang. El Canal Norte es el Canal Yongji. El plan de diseño general del Gran Canal toma el río Amarillo como fondo y aprovecha al máximo las características naturales del terreno del norte y sur del río Amarillo para hacer que el canal fluya lentamente de mayor a menor según el terreno. Este plan no sólo aprovecha la tendencia natural del flujo norte-sur del río Amarillo, sino que también conecta el transporte de agua entre diferentes sistemas hídricos, haciendo del Canal Norte-Sur un vínculo entre regiones económicas ricas y capitales de varios países. El Sr. Gu dijo que el Gran Canal encarna la visión estratégica con visión de futuro del responsable de la toma de decisiones Sui, y su confianza y determinación para atreverse a hacer grandes cosas que sus predecesores no se atrevieron a hacer. Al mismo tiempo, también encarna la sabiduría y el sudor de los diseñadores del canal y de millones de trabajadores migrantes.
En lo que respecta a todo el canal que conecta el río Jianghuai, el emperador Wen y Yang Di básicamente siguieron el antiguo camino de Hangou. Por lo tanto, cuando se excavó el canal Tongji, la zanja Han ya estaba terminada. Ese mes, Yang Di tomó un barco dragón y visitó Jiangdu a lo largo del canal recién construido. "Sueño con Jiangdu", el canal era el sueño de Yangdi en Yangzhou y, finalmente, se convirtió en su pesadilla en Yangzhou.
Algunas personas dicen que en la historia de China, muchos emperadores construyeron la Gran Muralla, y Qin Shihuang se convirtió en el representante más destacado; muchos emperadores cavaron canales, y Yang Di se convirtió en el representante más destacado.
Sin embargo, Yang Di fue el único emperador que construyó la Gran Muralla y cavó canales. Esto implica la evaluación de la historia china y de los emperadores chinos, y es significativo. La ciudad de Yangzhou está estrechamente conectada con el Gran Canal y es inseparable de Yang Di. En el undécimo emperador, se desempeñó como director general de Yangzhou, abrió el Gran Canal, visitó Jiangdu tres veces y finalmente murió aquí.
El Sr. Gu dijo que los méritos y deméritos de Yang Di al excavar el canal siempre han sido controvertidos. Pero en cualquier caso, es un hecho indiscutible que los descendientes de Huize hicieron grandes contribuciones al antiguo canal. Por lo tanto, se cree generalmente que la evaluación del Gran Canal hecha por Pi Rixiu, un poeta de la dinastía Tang, en "Mirando atrás al río Viejo" es objetiva y justa: "Desde la caída de la dinastía Sui, se han producido rápidos progresos. "Sin el barco dragón del Templo del Agua, * * * no podría sobrevivir. Qué gran cosa será". Desde la dinastía Sui, se han transportado decenas de millones de toneladas de cereales y materiales de Jianghuai. a Guanzhong a través de Hangou cada año. Hangou se ha convertido en un importante salvavidas económico y militar.