Nacido en una familia revolucionaria, su padre fue un padre fundador y su madre fue una revolucionaria de la generación anterior. Sus padres le han enseñado desde su nacimiento. y Yue Fei Tomado de la fantasía, la implicación es que puede servir al país lealmente como Yue Fei.
De hecho, la vida de He Pengfei era digna de las enseñanzas y expectativas de sus padres. Durante sus estudios, trabajó duro, fue inteligente y estudioso, y después de trabajar, fue aún más concienzudo y no se atrevió a hacerlo. Aflojarse Incluso después de los altibajos, todavía tiene un corazón sincero por el país y ha hecho grandes contribuciones a la construcción de equipos navales de la Nueva China.
Sin embargo, como hijo único del mariscal He Long, los logros de He Pengfei no terminan ahí. Como primer portaaviones de China, el Liaoning es de gran importancia para la construcción naval de China. Sin embargo, pocas personas saben que He. Pengfei también es uno de los principales contribuyentes a la compra original de Varyag. Como único hijo del mariscal He Long, la vida de He Pengfei está destinada a ser extraordinaria.
Como hijo único del mariscal He Long, He Pengfei nació en 1946. Debido al trabajo de sus padres, el joven He Pengfei fue muy sensato tras la fundación de la República Popular China, debido a. Tras el traslado laboral del camarada He Long, su familia se mudó a Beijing en 1957. En 1964 En 2000, He Pengfei fue admitido en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Tsinghua y se unió al Partido Comunista de China en el segundo año.
Si casi se podría decir que He Pengfei había navegado sin problemas antes de eso, entonces su vida marcó el comienzo de otro punto de inflexión después de graduarse de la universidad, porque el camarada He Long fue perseguido durante los diez años de agitación, y He Pengfei Debido a esto, su padre quedó implicado y tuvo que cambiar su nombre. Un estudiante universitario de alto rendimiento no tuvo más remedio que venir al carguero y comenzar a trabajar de forma anónima.
Nadie sabe qué tipo de mentalidad tenía He Pengfei durante ese tiempo, pero no hay duda de que nunca flaqueó en su amor por el país. Más tarde, cuando el primer ministro Zhou se enteró de su situación actual, intentó llevarlo de regreso a Beijing.
Sin embargo, debido a los altibajos y la agitación en el barco durante esos años, la salud de He Pengfei se deterioró rápidamente a una edad temprana. Sin embargo, a pesar de esto, perseveró y apretó los dientes hasta 1974. Presidente. Mao rehabilitó personalmente al camarada He Long y la vida de He Pengfei comenzó a mejorar.
Luego fue asignado a trabajar en la sucursal de Beijing de la Corporación Nacional de Importación y Exportación de Maquinaria de China y se desempeñó como subjefe de sección.
En octubre de 1977, He Pengfei fue transferido al personal de la División de Planificación Integral del Departamento de Equipamiento del Estado Mayor y posteriormente fue ascendido a subdirector.
Como todos sabemos, el predecesor del primer portaaviones de China, el Liaoning, fue en realidad el Varyag soviético.
Después de la desintegración de la Unión Soviética en diciembre de 1991, los tres portaaviones en desarrollo en la Unión Soviética fueron detenidos, uno de ellos fue obligado a regresar al país por Rusia y el otro fue construido. con menos del 100%. Segundo, debido a la crisis económica en Ucrania, país donde se encontraba en ese momento, fue desmantelado, y el último barco fue el Varyag.
Cuando la Unión Soviética colapsó, el Varyag llevaba casi 68 años construido, lo que significaba que la mayor parte de la estructura del casco estaba terminada y ya podía viajar por el mar, pero algunos equipos no estaban listos. Por lo tanto, el Varyag está estacionado en el puerto ucraniano.
Sin embargo, con la desintegración de la Unión Soviética, la economía interna de Ucrania se vio gravemente afectada. No sólo apareció una inflación muy grave en el país, sino que también se desencadenó una grave crisis económica. En tales circunstancias, el gobierno ucraniano ya no puede continuar la construcción del Varyag.
Por lo tanto, el gobierno ucraniano tiene la intención de subastar el Varyag, no sólo para aliviar la crisis económica interna, sino también para resolver completamente este problema histórico restante.
Al mismo tiempo, Estados Unidos ha mostrado públicamente su portaaviones muchas veces, e incluso lo ha utilizado para obligar a China. Esto también se ha convertido en un dolor oculto en el corazón del gobierno chino. Tener un portaaviones propio es de gran importancia para la gente en ese momento. Es muy importante para la Armada china.
Sin embargo, hay diferentes voces en el gobierno nacional sobre si vale la pena comprar el Varyag. Algunas personas creen que esta es la forma más rápida para que China obtenga un portaaviones, por lo que no se puede perder esta oportunidad. .
Sin embargo, otras personas tienen más consideraciones. En primer lugar, las reservas financieras del gobierno chino no eran suficientes en ese momento, y si se podría comprar con éxito todavía era una pregunta, incluso si la compra. tuvo éxito, Valiang Si el Varyag puede ser llevado con éxito de regreso a China es otra cuestión. Debido a varias consideraciones, estas personas no son optimistas sobre la compra del Varyag.
Debido a la constante disputa entre las dos partes, el gobierno central nunca ha podido emitir un documento formal para decidir sobre la compra del Varyag.
Sin embargo, el tiempo no espera a nadie. En la comunidad internacional de aquel momento, China no fue el único país que favoreció al Varyag al ver que la candidatura era inminente, a He Pengfei, como subcomandante de la Armada. , entendió que si perdía esta oportunidad única en la vida, tal vez no la haya la próxima vez.
Por lo tanto, inmediatamente decidió comprar el Varyag de regreso a China, por lo que He Pengfei encontró al patriótico empresario de Hong Kong Xu Zengping y le encomendó ir a Ucrania como representante para participar en la puja por el Varyag.
Sin embargo, debido a varias razones, Xu Zengping no pudo participar en la subasta como representante del ejército. Solo pudo decir que quería comprar el Varyag para uso comercial y participó en la subasta. También era para evitar que alguien en el mundo en ese momento interviniera por parte de algunos países.
Más tarde, Xu Zengping recordó en una entrevista que, por razones de seguridad, cada reunión entre He Pengfei y él era muy secreta. En un momento, pensó que era como un ex trabajador clandestino reunido en. De esta manera, He Pengfei y Xu Zengping discutieron los detalles de la compra del Varyag paso a paso.
No fue hasta marzo de 1997 que Xu Zengping finalmente prometió ir a Ucrania como representante para participar en la licitación. Antes de partir, He Pengfei le hizo un compromiso especial, le tomó la mano y dijo: " Para el país, para el ejército, les ruego que lo traigan de vuelta."
Xu Zengping miró a He Pengfei a los ojos y asintió de inmediato. Comprendió que su viaje esta vez era de gran importancia, tanto para el país y al país. Este es un paso muy importante para los militares. Afortunadamente, Xu Zengping estuvo a la altura de sus expectativas y no solo realizó una oferta exitosa por el Varyag, sino que también completó la oferta a un precio asombroso.
Después de que He Pengfei supo que Xu Zengping completó con éxito la licitación, no pudo evitar derramar lágrimas de emoción. Sabía que el Varyag estaba a punto de abrir un nuevo capítulo para la construcción naval de China.
Sin embargo, incluso si la licitación tuvo éxito, el viaje del Varyag a China siguió siendo extremadamente difícil. No sólo encontró muchos obstáculos durante el período, sino que incluso regresó a Hong Kong en un momento dado. Gracias a los esfuerzos de nuestro gobierno y de muchos empresarios patrióticos, el éxito final llevó al Varyag a China.
Durante este período, He Pengfei también fue a Ucrania muchas veces y fue personalmente responsable de la llegada de los Varyag a China. Desde varias perspectivas, el papel de He Pengfei en la llegada sin problemas de los Varyag a China fue su contribución fue muy grande. , pero por varias razones especiales en ese momento, su contribución fue ignorada.
De hecho, ya sea estableciendo el objetivo de compra al principio, seleccionando candidatos de compra más tarde, o incluso escoltando al Varyag de regreso a China, o incluso investigando el Varyag después de regresar a China, He Pengfei ha hecho grandes contribuciones a esto. Incluso Xu Zengping tuvo que admitir esto.
Sin embargo, dadas las circunstancias de ese momento, el Varyag fue comprado para uso comercial y devuelto a China si el país dio a conocer ampliamente que se trataba del comando detrás de escena del Comandante en Jefe de la Armada. Jefe, sin duda dejaría una huella en los corazones de países de todo el mundo, por lo que en ese momento, el punto de propaganda interno más destacado fue la contribución del empresario patriótico Xu Zengping.
Luego, el Varyag fue entregado oficialmente a los expertos relevantes para comenzar el desarrollo, y las dificultades involucradas fueron aún más inimaginables.
Aunque el Varyag afirmó haber completado la construcción en ese momento, en realidad muchos de los equipos clave del portaaviones no se habían instalado. Además, después de que Xu Zengping subastara con éxito el Varyag, muchos de ellos. sus dibujos clave también fueron destruidos por Ucrania, Rusia y otros.
Por lo tanto, aunque He Pengfei, Xu Zengping y otros trabajaron duro para traer a los Varyag de regreso a China. Pero, de hecho, no fue fácil para China en ese momento desarrollar con éxito un portaaviones de este tipo con solo un caparazón vacío.
Desafortunadamente, He Pengfei murió de un ataque cardíaco repentino el 28 de marzo de 2001, a la edad de 56 años. Los héroes son personajes que han dejado una fuerte huella en los gloriosos poemas del país. Su existencia es para el mejor desarrollo del país.