El mantenimiento de equipos se refiere a actividades técnicas realizadas mediante la reparación o reemplazo de piezas desgastadas, ajuste de precisión, resolución de problemas y restauración de las funciones originales del equipo. Su función principal es restaurar la precisión, el rendimiento del equipo, mejorar la eficiencia, y extender el uso y mantener la capacidad de producción. Los contenidos básicos del mantenimiento de equipos incluyen: mantenimiento de equipos, inspección de equipos y reparación de equipos.
1. Mantenimiento del equipo
El contenido del mantenimiento del equipo es mantenerlo limpio, ordenado, bien lubricado y seguro para operar, incluido apretar los sujetadores sueltos de manera oportuna y ajustar las piezas móviles, etc. En resumen, es el método de operación cruzada de "limpieza, lubricación, apriete, ajuste y anticorrosión". La práctica ha demostrado que la vida útil de los equipos depende en gran medida de la calidad del mantenimiento. El mantenimiento se divide en mantenimiento diario, mantenimiento de primer nivel, mantenimiento de segundo nivel, mantenimiento de tercer nivel, etc. según la carga de trabajo y el nivel de dificultad.
Mantenimiento diario, también conocido como mantenimiento rutinario. Sus principales contenidos son: limpieza, lubricación, ajuste de piezas sueltas y comprobación de la integridad de piezas y componentes. Hay menos elementos y piezas para este tipo de mantenimiento y la mayoría se encuentran fuera del equipo.
El contenido principal del mantenimiento de primer nivel es: apriete universal, limpieza, lubricación, fijación y ajuste parcial. El mantenimiento de rutina y el mantenimiento de primer nivel generalmente lo realizan los operadores.
Mantenimiento nivel 2. Los contenidos principales incluyen limpieza interna, lubricación, inspección y ajuste de desmontaje parcial.
Mantenimiento nivel 3. Principalmente desmonta, inspecciona y ajusta la parte principal del equipo, y reemplaza piezas que han alcanzado el límite de desgaste especificado cuando es necesario. Además, se debe medir, identificar y registrar el desgaste de los componentes principales. El mantenimiento de segundo nivel y el mantenimiento de tercer nivel generalmente lo realizan trabajadores de mantenimiento a tiempo completo con la participación de operadores.
Entre todo tipo de mantenimiento, el mantenimiento diario es la base. Las categorías y el contenido del mantenimiento deben estipularse de acuerdo con las características de los diferentes equipos. No solo se deben tener en cuenta el proceso de producción, la complejidad estructural, la escala y otras condiciones y características específicas del equipo, sino también los hábitos de mantenimiento a largo plazo. Se deben tener en cuenta las formaciones formadas dentro de diferentes empresas industriales.
2. Inspección de equipos
La inspección de equipos se refiere a la medición y verificación del estado de funcionamiento, precisión de trabajo, grado de desgaste o corrosión del equipo. Comprender de manera integral el estado técnico y el desgaste de maquinaria y equipos a través de inspecciones, identificar y eliminar rápidamente los peligros ocultos de los equipos y hacer preparativos específicos antes de las reparaciones para mejorar la calidad de las reparaciones y acortar el tiempo de reparación.
Las inspecciones se dividen en inspecciones diarias e inspecciones periódicas según intervalos de tiempo. Los operadores de equipos realizan inspecciones de rutina y las combinan con el mantenimiento diario. El propósito es detectar rápidamente condiciones técnicas anormales y realizar los trabajos de mantenimiento necesarios. Los trabajadores de mantenimiento a tiempo completo llevan a cabo inspecciones periódicas según los planes y con la participación de los operadores. El propósito es comprender de manera integral y precisa la condición real de desgaste de las piezas mediante la inspección, para determinar si es necesaria una reparación.
Según las funciones técnicas, las inspecciones se pueden dividir en inspecciones funcionales e inspecciones de precisión. La inspección funcional se refiere a la inspección y medición de diversas funciones del equipo, como si hay fugas de aceite, fugas de agua, fugas de aire, qué tan hermético y a prueba de polvo es, qué tan bien las piezas pueden soportar altas temperaturas, alta velocidad, y alta presión, etc. La inspección de precisión se refiere a la inspección y medición de la precisión del procesamiento real del equipo para determinar la precisión del equipo y proporcionar una base para la aceptación, reparación y actualización del equipo.
3. Reparación de equipos
La reparación de equipos se refiere a la reparación de daños en el equipo y degradación de la precisión causados por razones rutinarias o anormales. Al reparar y reemplazar piezas desgastadas, envejecidas y corroídas, se puede restaurar el rendimiento del equipo. La reparación y el mantenimiento de equipos son aspectos diferentes del mantenimiento de equipos. Debido a la diferencia en el contenido y las funciones del trabajo, los dos no pueden reemplazarse entre sí. Deben realizarse bien al mismo tiempo para que puedan cooperar y complementarse.
1. Tipos de reparaciones de equipos. Dependiendo del tamaño del alcance de la reparación, la duración del intervalo de reparación y el costo de la reparación, las reparaciones de equipos se pueden dividir en tres categorías: reparaciones menores, reparaciones intermedias y reparaciones mayores.
(1) Reparaciones menores.
Las reparaciones menores generalmente solo requieren la reparación y reemplazo de algunas piezas que se desgastan rápidamente y tienen una vida útil igual o menor que el intervalo de reparación, y ajustar la estructura local del equipo para garantizar que el equipo pueda funcionar normalmente hasta la reparación planificada. tiempo. Las características de las reparaciones menores son: reparaciones frecuentes, pequeña carga de trabajo, tiempo de reparación corto cada vez y los costos de reparación están incluidos en los costos de producción. Las reparaciones menores generalmente las realizan trabajadores de mantenimiento del taller a tiempo completo en el sitio de producción.
Reparado en (2). La reparación media consiste en desmontar parcialmente el equipo, reparar o reemplazar algunas piezas importantes y de referencia, o reparar piezas cuya vida útil sea igual o menor que el intervalo de reparación, al mismo tiempo se debe inspeccionar todo el sistema mecánico, todas las piezas; Se deben ajustar y eliminar las brechas ampliadas. Calibrar la línea base de los equipos para garantizar que la maquinaria y los equipos puedan restaurarse y cumplir con los debidos estándares y requisitos técnicos. Las características de la reparación media son: más reparaciones, menos carga de trabajo, cada vez menos tiempo de reparación y los costos de reparación están incluidos en los costos de producción. La mayoría de los proyectos de reparación los llevan a cabo in situ los trabajadores de mantenimiento de tiempo completo del taller de producción. Los proyectos individuales con altos requisitos pueden ser realizados por el taller de reparación de máquinas. Después de las reparaciones, se deben organizar y aceptar. Se deben manejar los procedimientos de envío a reparación y entrega a la unidad de reparación.
(3) Reparaciones mayores. La reparación general se refiere a una reparación integral mediante el reemplazo y restauración de sus componentes principales para restaurar la precisión, el rendimiento y la eficiencia de producción originales del equipo. Las características de las reparaciones mayores son: pocas reparaciones, gran carga de trabajo, tiempo de reparación prolongado cada vez y los costos de reparación los paga el fondo de reparaciones mayores. Después de la revisión del equipo, el departamento de gestión de calidad y el departamento de gestión de equipos deben organizar al personal relevante del usuario y la unidad de reparación para realizar una inspección y aceptación conjuntas. Después de pasar la inspección, el equipo se enviará a la unidad de reparación y a la unidad de reparación. unidad de reparación para procedimientos de entrega.
2. Métodos de reparación de equipos
Los métodos de reparación de equipos utilizados comúnmente incluyen principalmente los siguientes:
(1) Método de reparación estándar, también conocido como método de reparación forzada, Se refiere a preparar con anticipación un plan de reparación específico basado en la vida útil de las piezas del equipo y estipular claramente la fecha de reparación, la categoría y el contenido del equipo. Después de que el equipo haya estado en funcionamiento durante un período específico, independientemente de su condición técnica o de la gravedad de la tarea, debe repararse de acuerdo con el alcance del trabajo y los requisitos especificados. Este método favorece la preparación antes de la reparación y garantiza eficazmente el funcionamiento normal del equipo, pero a veces da como resultado reparaciones excesivas y aumenta los costos de reparación.
(2) El método de reparación periódica se refiere a estipular de antemano la secuencia fija, los intervalos de reparación planificados y las reparaciones de varias reparaciones planificadas en función de la vida útil de las piezas, el tipo de producción, las condiciones de la pieza de trabajo y la información de cuota relevante. carga de trabajo. El contenido de las reparaciones generalmente se determina en función del estado del equipo antes de realizar las reparaciones. Este método favorece la preparación antes de la reparación, el uso de tecnología de reparación avanzada y la reducción de los costos de reparación.
(3) El método de reparación después de la inspección significa que, según los datos de desgaste de las piezas del equipo, solo se especifican de antemano el número y la hora de las inspecciones, y se determina el período, la categoría y el contenido específicos de cada reparación. por los resultados de la inspección. Este método es simple y fácil de implementar, pero debido a una mala planificación de las reparaciones, el desgaste excesivo o la falla de las piezas pueden deberse a errores subjetivos al juzgar el estado del equipo durante la inspección.