La apariencia majestuosa no es peor que la de un SUV de tamaño completo. Si tuviera un jardín, definitivamente compraría una camioneta. Todo el mundo está preocupado por el espacio en la última fila. El asiento trasero de este D-max 2018 es grueso y cómodo, con mucho espacio para las piernas. Incluso si traes una familia de cinco personas, todavía tendrás un baúl grande.
El gran maletero hace que sea cómodo para transportar algunos de sus propios productos agrícolas. Cuando no estás tirando cosas, la tapa es hermosa y práctica.
Después de la prueba de manejo, quedé profundamente impresionado. Se incluyen asientos cómodos, acolchado grueso, dirección asistida electrónica liviana, una experiencia de conducción y soporte de suspensión, lo que lo hace más cómodo que algunos SUV. Esto me sorprendió. No es de extrañar que cada vez más personas elijan las camionetas Isuzu D-max y se haya vendido bien cada año debido a su solidez integral.
Actualmente, las camionetas han sido prohibidas en muchos lugares de la ciudad. Las camionetas son realmente una buena opción para IKEA.
En cuanto a la altura libre al suelo, utilizamos un papel A4 para medirla. El papel A4 tiene 21 cm de ancho, lo que todavía está a cierta distancia del ángulo de aproximación.
Los neumáticos 245/70R16 son de gran espesor, garantizando el confort.
Desde una perspectiva de paso, todavía queda mucho espacio entre el papel A4 del mismo ancho de 21 cm y el suelo.
El asiento tiene buen soporte para las piernas y es relativamente grueso, pero la cintura y los hombros son mejores.
El interior no está de moda, pero es sencillo, con funciones claras y un fuerte pragmatismo japonés. La política actual es bastante buena. Los amigos a los que les guste pueden darse prisa y conseguirlo. Debido a la epidemia, los precios de muchas materias primas aumentarán y los precios posteriores de los automóviles definitivamente aumentarán en consecuencia. Recordatorio amistoso del hermano Chao: recomendamos la versión de lujo con tracción en las cuatro ruedas diésel 3.0T National V y la versión automática de élite. No hay restricciones de matrículas en el área de Liangshan, gran potencia y bajo consumo de combustible. Existen sólo unos pocos modelos, que pueden considerarse limitados.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.