Jia Yueting recaudó mil millones para Faraday Future. ¿Está tratando de cambiar las cosas o se está muriendo?

LeTV siempre ha llamado mucho la atención. Desde el lanzamiento de alto perfil del plan "SEE" a finales de 2014, hasta la empresa estadounidense de vehículos de nueva energía Faraday Future invertida por el propio Jia Yueting, comenzó la cooperación entre LeTV y Faraday Future. Desde la atención pública inicial a noticias negativas como "suspensión laboral", "quiebra" y "cadena de capital rota" de las dos empresas, nació una nueva palabra "construcción de automóviles PPT" en el incidente de la construcción de automóviles de Jia Yueting.

Cada vez que llega una noticia de financiación es rápidamente desmentida. Justo cuando todo el mundo pensaba que LeTV nunca volvería, llegó la noticia de que Jia Yueting había recaudado con éxito 65.438 millones de dólares. A diferencia de la noticia anterior, esta vez devolvió salarios y bonificaciones a todos los empleados, logrando básicamente la noticia de una financiación exitosa.

La vacante financiera de Faraday Future y la continua inversión de Jia Yueting llevaron a la rápida pérdida del enorme capital acumulado por LeTV, y LeTV también cayó en una crisis de la cadena de capital. En el pasado, cuando los ejecutivos de las empresas dejaban sus trabajos para buscar nuevos empleos, las personas que los rodeaban se distanciaban colectivamente de ellos. Incluso Faraday Future desea distanciarse de LeTV. El propio Jia Yueting fue a los Estados Unidos y se convirtió en el director ejecutivo de Faraday Future en el futuro, y al mismo tiempo fue tildado de idiota. El sueño de Jia Yueting de construir un automóvil parece una broma o una conspiración financiera a los ojos del público.

Ayer, el día de Navidad, Jia Yueting publicó fotos de todos los empleados de Faraday Future Automobile y del automóvil 9 FF91 en Weibo, lo que le hizo sentir como si hubiera vuelto a ver la luz del día. El camino hacia la fabricación de automóviles en Internet no será tan fácil. Tesla hibernó durante cinco años antes de lanzar su primer coche eléctrico. La ronda de financiación de Jia Yueting fue una ayuda oportuna en medio de muchas dudas, pero las verdaderas dificultades realmente comenzaron.