Así es, es el nuevo MG 6. ¿Por qué no el viejo MG 6? La razón por la que el mercado prefiere el Focus, Civic y Golf no es solo por su rendimiento, sino también por su calidad muy estable y confiable. El doble embrague seco equipado en el antiguo MG 6 era antes un obstáculo.
Si hay un problema, corríjalo inmediatamente. Este es el espíritu de nuestras marcas independientes, y MG no es una excepción. En este sentido, la nueva generación del MG 6 está equipada con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades y, por primera vez en el mundo, se agrega la "tecnología negra de tres cámaras" a la cámara del embrague, la cámara de engranajes y la cámara del módulo de control hidráulico. Solo optimice aún más el doble embrague. El problema de la frustración del embrague también mejora la estabilidad y confiabilidad de la caja de cambios. Al mismo tiempo, la eficiencia de transmisión de la caja de cambios puede alcanzar el 97%.
Con una buena caja de cambios, se puede decir que el pequeño cañón de acero tiene "alma". La manera de sublimar aún más esta "alma" es combinarla con un motor acorde. A juzgar por los datos, ¿la nueva generación MG 6 está equipada con un automóvil llamado SAIC Blue Core 2.0? ¿MEGA? El tren motriz estrella de la tecnología: ¿1,5 t? Motor Pro, el motor 1.5T tiene una potencia máxima de 181 caballos y un par máximo de 285 N·m, 12 caballos y 25 N·m respectivamente más que el antiguo MG 6. Equivale a un programa de primer nivel. al salir de fábrica. ¿Cuál es la fuerza específica? El tiempo de aceleración real medido de 0 a 100 km/h es de aproximadamente 7,6 segundos, y el consumo de combustible cada 100 kilómetros según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de sólo 6,2 litros.
Una caja de cambios de "tecnología negra" y un motor de súper rendimiento, creo que todos deben querer saber cómo es la nueva generación. Acabo de probar un MG 6 nuevo en Chongqing. Aunque no duró mucho, también obtuve mucha información útil. A continuación, lo compartiré con ustedes poco a poco.
La primera es la apariencia. Todavía recuerdo que desde que se lanzó la primera generación del MG 6, su apariencia británica ha conquistado los corazones de muchos jóvenes, por lo que creo que los jóvenes no pueden rechazar el nuevo MG 6, que ha sufrido un gran cambio de rostro. La razón por la que me atrevo a decir esto es porque creo que el diseño de la nueva generación MG 6 es muy popular entre los jóvenes, como la apariencia, la parrilla delantera tridimensional, las luces diurnas nítidas, las ruedas ennegrecidas y los frenos rojos. Pinzas, portón trasero, escape bilateral, etc. En cuanto al interior, hay colores rojo y negro, asientos delanteros deportivos, palanca de cambios electrónica, levas de cambio, instrumento LCD, audio BOSE, etc. Además, en el modo deportivo, el MG 6 de nueva generación emite un sonido real y un efecto contraproducente, lo que resulta muy individual y deportivo.
En cuanto al rendimiento específico de "conducción", déjame comenzar con la conclusión: si eres un amigo al que le gusta conducir y causar problemas, el MG 6 de nueva generación es muy adecuado para ti; un amigo que presta atención a la vida hogareña, la nueva generación MG 6 MG 6 es para ti.
En términos de potencia, la nueva generación del MG 6 es muy acorde con sus parámetros de prestaciones. Especialmente en el modo deportivo, el motor responderá rápidamente cuando se presione ligeramente el acelerador y el instrumento LCD se pondrá rojo al mismo tiempo. La pantalla de control central mostrará la presión del aceite, la estabilidad del refrigerante, la presión de la turbina y la temperatura del aire de admisión. Junto con la bendición de las ondas sonoras, la gente se siente muy tentada a conducir rápido. En modo estándar, la respuesta del acelerador del MG 6 no es muy lenta y la caja de cambios es relativamente más suave. Conducir despacio por la ciudad puede resultar muy relajante. En general, la capacidad de aceleración de más de 6 a 7 segundos del MG de nueva generación definitivamente no es falsa y toda la respuesta dinámica es muy rápida. Incluso si acelera a 100 km/h-120 km/h en el medio y en la parte trasera, no será demasiado lento y la potencia seguirá siendo abundante.
La caja de cambios es evidentemente mucho mejor que la del modelo anterior. En el modo estándar, en la etapa inicial, se puede decir que no hay ninguna frustración. Acelerará rápidamente después de aumentar la velocidad, como 40 km/h-80 km/h. Después de pisar el acelerador, la transmisión completará el cambio descendente en aproximadamente 0,5 s y luego habrá un flujo constante de potencia. sin hacer cambios ascendentes en el medio. Cuando la velocidad del vehículo está entre 80 km/h y 120 km/h, si acelera bruscamente, la respuesta de la caja de cambios será ligeramente más lenta. Esto puede deberse a la protección de la caja de cambios o al cuidado de los principiantes. Por supuesto, siempre que cambie al modo deportivo, la experiencia de conducción general mejorará mucho.
Los frenos y la dirección son mis favoritos personales. La fuerza de frenado es muy lineal y la sensación del pie no es ni blanda ni dura. Con un precio de 65.438+0,5 millones, se le puede llamar el mejor freno entre todos los modelos que he probado recientemente, sin excepción. Por supuesto, el efecto de frenado de los frenos también es muy bueno.
Los datos consultados muestran que la distancia de frenado medida del MG 6 de nueva generación a 100-0 km/h es de más de 38 metros, lo que puede considerarse como el nivel medio-alto en la misma clase. La dirección tiene tres marchas ajustables, que pueden entenderse simplemente como tres modos de asistencia eléctrica: pesado, medio y ligero. Durante el proceso de conducción, siempre utilicé potencia media y fue muy fácil arrancar el coche. La potencia a alta velocidad es un poco más pesada pero no se desvía en absoluto, y la directividad de las curvas tampoco es descuidada.
¿Por qué digo que el MG 6 de nueva generación no es necesariamente apto para amigos que viven en casa? Entonces tengo que decir que soy simplemente una persona a la que no le gusta mucho la nueva generación del MG: el chasis y el aislamiento acústico. En cuanto a la ubicación del pequeño cañón de acero, se ha probado el ajuste del chasis de la nueva generación MG 6. El chasis en general es relativamente duro, lo que es bueno para filtrar superficies finas de la carretera y también tiene suficiente apoyo cuando se encuentra con grandes baches. Reduce el riesgo de daños en las esquinas. Pero, por ejemplo, cuando los badenes o las condiciones de la carretera son malas, todo el viaje no es muy bueno e incluso un poco incómodo. En términos de aislamiento acústico, la nueva generación del MG 6 tiene un ruido de neumáticos y de motor ligeramente evidente, y la experiencia en la primera fila no es tan buena como en la fila trasera. Si en casa hay personas mayores y niños en el coche, estar mucho tiempo sentado en el coche es muy molesto.
De hecho, esta nueva generación de MG 6 en sí no está dirigida a amigos que viven en casa. Está dirigida principalmente a grupos de consumidores jóvenes que buscan la individualidad, la libertad y el deporte. Sólo significa que no soy una persona adecuada para el concepto MG 6. ¿Entonces mis amigos que viven en casa no pueden comprarlo en absoluto? De hecho, también estoy pensando en una pregunta: me gusta mucho su diseño, y también me gusta su potencia y su sensación de conducción. ¿Realmente debería renunciar a algo que no me gusta? Quizás no. No todos los que quieran vivir en casa perderán su búsqueda de la individualidad, la libertad y el deporte. Por ejemplo, cuando los niños sean mayores, añadir un coche MG 6 de nueva generación a la familia puede ayudarnos a encontrar al niño que éramos antes.
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La nueva generación MG 6 acaba de lanzarse oficialmente a la venta, con un precio de 9,38 a 139.800 yuanes. En otras palabras, si no se centra demasiado en la configuración, una pequeña pistola de acero doméstica con buena apariencia y rendimiento se puede comprar por menos de 65.438 millones de yuanes. Y puede ver que mejora constantemente su propia calidad y optimiza la tecnología que la respalda. Ya no es el "coche doméstico" que solíamos llamarlo. Así que solo quiero preguntarle sinceramente: ¿la nueva generación del MG 6 realmente no es buena?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.