El tribunal dio marcha atrás debido a la oposición de los intransigentes. La emperatriz viuda Cixi emitió un edicto a través del emperador Guangxu, diciendo: "No es descabellado cortar el ferrocarril de acuerdo con Chen Chen. No se puede discutir lo que está haciendo Liu Mingchuan. Li Hongzhang estaba harto de este final". Cambió su rutina pasada y siguió su propio camino por primera vez. En 1880, se construyó el ferrocarril Tangshan-Xugezhuang sin autorización para el transporte de carbón en la mina de carbón Kaiping. No se jugó en la cancha hasta que estuvo terminada y abierta al tráfico. Es inconveniente explicarlo claramente, por lo que tenemos que llamar al ferrocarril "carretera". Curiosamente, no había tracción de locomotora en ese momento, pero la caminata tirada por caballos era un verdadero "camino", y solo se cambió a tracción de locomotora de vapor al año siguiente. La locomotora fue renovada a partir de una antigua caldera en la mina de carbón de Kaiping. Fue fabricada en China, pero su potencia era muy pequeña y solo podía arrastrar 100 toneladas. Tan pronto como el tren arrancó, fue atacado por intransigentes que dijeron que querían "sacudir a Tanglin y molestar a los antepasados". La locomotora se vio obligada a detenerse durante un tiempo. Después de muchas idas y vueltas, el tribunal acordó reanudar la tracción de la locomotora. El ferrocarril Tang-Xu es el primer ferrocarril completo construido en China. En 1887, la corte imperial aprobó oficialmente el ferrocarril Dagu-Tianjin. Desde la propuesta del proyecto de ley hasta la aprobación oficial del ferrocarril pasaron 16 años, lo que demuestra las dificultades de la modernización de China.
El ministro que se dio cuenta tempranamente de la importancia de construir ferrocarriles fue. . . historia de séptimo grado
El ministro Li Hongzhang, quien reconoció tempranamente la importancia de la construcción del ferrocarril, construyó el ferrocarril Tang-Xu. También se dio cuenta de la importancia del telégrafo y estableció la Administración General de Telégrafos en Tianjin.