¿Cómo se inventó la rueda?

Las ruedas fueron descubiertas paulatinamente por el ser humano en la práctica laboral de transportar cosas. En las sociedades primitivas, nuestros antepasados ​​vivían de la recolección y la caza. Al principio, les dieron comida limitada que podían traer fácilmente. A medida que mejoraron las armas y las herramientas de producción, había más cosas para cazar y era difícil transportarlas a sus destinos. Entonces, a alguien se le ocurrió la idea de recoger algunas ramas gruesas rotas del suelo, conectarlas con enredaderas y luego poner la presa sobre ellas y arrastrarla con ambas manos. Era mucho más liviano que cargarlo sobre los hombros. También pensé en usar un palo de madera con un extremo en el hombro y el otro en el suelo. Colgar el objeto pesado en el medio del palo y retirarlo ahorraría más esfuerzo que llevarlo con la mano. Otros colocan dos palos uno al lado del otro con un trozo de tela atado en el medio. Sujetan un extremo de los dos palos con ambas manos y arrastran el otro extremo por el suelo. Lo anterior es una especie de "palanca ligera" inventada originalmente por el hombre, que se caracteriza por deslizarse por el suelo con la ayuda de una varilla deslizante. En ese momento, todavía era muy difícil tirar de este trineo en las montañas áridas y casi sin caminos. Un día soplaba un fuerte viento y la gente descubrió que las piedras lisas o los troncos rodaban más rápido que otras cosas bajo la influencia del viento. Este fenómeno natural brinda a la gente una gran inspiración. La gente usa hachas de piedra para cortar troncos, corta un agujero redondo en el medio de los troncos en ambos extremos y luego inserta un palo de madera delgado en el agujero para conectarlos. De esta manera se construyó con éxito un trineo de ruedas mucho más ligero que los trineos ligeros del pasado. Este tipo de rodillo apareció alrededor del año 2000 a.C. Este tipo de rodillo se rompía al usarse para transportar objetos demasiado pesados, por lo que posteriormente se pensó en ponerle aros de cobre o hierro. Se dice que los vehículos con ruedas comenzaron a utilizarse en Asia Central alrededor del año 3000 a.C., pero Egipto, que era un país desarrollado en aquella época, no sabía que todavía se utilizaban rodillos para transportar mercancías. En 1600 a. C., los hicsos del norte atacaron Egipto con carros tirados por caballos, sorprendiendo a los egipcios. Después de esto, los egipcios también comenzaron a utilizar coches con ruedas. En primer lugar, los radios y la llanta se utilizan para reforzar la rueda. Sin embargo, en aquella época todos eran de madera. Más tarde, con la llegada del acero, las ruedas de madera se convirtieron en ruedas de acero, los neumáticos de caucho se llenaron de aire y las ruedas se volvieron cada vez más perfectas.

La rueda suele considerarse el invento más antiguo e importante de la humanidad, hasta el punto de que muchas veces la comparamos con el uso del fuego. De hecho, los humanos han domesticado el fuego durante más de 654,38+0,5 millones de años, y sólo empezaron a utilizar la rueda hace 6.000 años.

Es imposible que el ser humano tenga vehículos con ruedas antes de dominar herramientas afiladas y sólidas. Era difícil utilizar herramientas de piedra para darle forma a la madera en un cilindro adecuado, y mucho menos una rueda de radios. Por tanto, la aparición de la rueda sólo puede producirse después de la Edad del Bronce.

El famoso antropólogo estadounidense Robert Loewy afirmó una vez que todos los pueblos que utilizaban carretillas aprendían directa o indirectamente de Babilonia. Los indios americanos conocían el uso de remolcadores, ruecas y aros para rodar troncos, pero nunca habían pensado en la importancia de viajar sobre ruedas.

La opinión de Lu Wei sobre el origen de la rueda es también la opinión de la mayoría de los arqueólogos. Pero los nuevos descubrimientos arqueológicos a menudo anulan viejas teorías. Los surcos bajo la tumba de piedra de Flintbeck en Alemania se dejaron entre el 4800 y el 4700 a.C. La vasija con forma de carro descubierta en Bronocice, Polonia, fue fechada antes del 4725 a.C., pero la datación con siete carbonos 14 de esta formación tiende a concluir que fue entre el 4610 y el 4440 a.C. La evidencia más antigua de vehículos con ruedas en el Cercano Oriente fue descubierta por el arqueólogo estadounidense Bardia en las ruinas de Uruk en Siria. Allí se desenterraron un modelo con ruedas y un mural de "camión". Estas cosas fueron abandonadas por nuestros antepasados ​​hace 6400-6500 años.

Así que el transporte sobre ruedas probablemente apareció en Europa y luego se extendió al Cercano Oriente, o fue reinventado por los orientales.

Dejemos de lado por ahora el debate entre los arqueólogos y echemos un vistazo a lo que todos saben:

El predecesor de la rueda fue la rueda para hacer cerámica, y los antiguos podían usarla. Hacer cerámica en lotes 【 01Hacer cerámica en el torno de alfarero ] es la primera artesanía y recipiente humanos. El torno de alfarería más simple solo requiere un par de ruedas en forma de disco con un eje vertical instalado entre los discos; el alfarero hace girar la rueda inferior con los pies, coloca la arcilla blanda en la rueda superior con las manos y la amasa con plástico. formando.

Las primeras ruedas en Mesopotamia eran simplemente placas redondas clavadas firmemente al eje. Hacia el 3000 a. C., los ejes estaban montados en carros y las ruedas no estaban conectadas directamente a la carrocería. Poco después, apareció de nuevo la rueda de radios. Este carro primitivo, aunque torpe, era mucho mejor que los animales de carga a hombros (normalmente burros) que siempre se habían utilizado.

Las ruedas se han utilizado durante mucho tiempo para construir carros.

Este tipo de carro se utilizó por primera vez para precipitarse hacia las posiciones enemigas y obligar al enemigo a dispersarse; más tarde se utilizó como plataforma de combate; Los soldados del carro pueden subirse al carro y lanzar jabalinas al enemigo para matarlo.