Hay dos líneas ferroviarias de alta velocidad en construcción en Huizhou: el ferrocarril Gansu-Shenzhen irá al sur desde Jiangxi y pasará por Huizhou hasta Shenzhen; el ferrocarril Guangzhou-Shantou comenzará en Shantou y pasará por; Huizhou de este a oeste Directamente a Guangzhou. ¿Cómo se interconectarán en el futuro dos trenes de alta velocidad separados? Recientemente, el Grupo Ferroviario de Guangzhou emitió el "Primer Anuncio de la Evaluación de Impacto Ambiental de la Línea de Contacto Zhongkai del Ferrocarril Gansu-Shenzhen al Ferrocarril Guangzhou-Shantou", dando una respuesta clara a este problema de interconexión.
Líneas de conexión ascendentes y descendentes de Zhongkai:
Conexión en serie entre el ferrocarril Guangzhou-Shantou y el tren de pasajeros Gansu-Shenzhen
Según el anuncio, en orden Para lograr la interconexión entre las dos líneas, el Proyecto Ferroviario Guangzhou-Shantou se ha reservado el proyecto de línea de conexión de enlace ascendente y descendente desde el Ferrocarril Guangzhou-Shantou hasta el Ferrocarril de Pasajeros Gansu-Shenzhen Zhongkai (en lo sucesivo, la "línea de conexión"). La línea de conexión del ferrocarril Gansu-Shenzhen al ferrocarril Zhongkai del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen se encuentra en la ciudad de Huizhou. La línea sale de la línea Madiling en D1K119 892.94 del ferrocarril Guangzhou-Shantou y termina en la parada de tren reservada en el. extremo norte de la estación Zhongkai del ferrocarril Gansu-Shenzhen.
La línea de contacto de enlace descendente de Zhongkai tiene una longitud de 10,419 km (línea única), la línea de contacto de enlace ascendente de Zhongkai tiene una longitud de 10,318 km (línea única) y la longitud total es de 20,74 km (línea única). se construirá en este proyecto de línea de unión. Esta línea conecta el ferrocarril Guangzhou-Shantou y el tren de pasajeros Gansu-Shenzhen, permitiendo que los trenes en dirección Shantou ingresen al área de Shenzhen desde el ferrocarril Guangzhou-Shantou a través de la línea de conexión con el tren de pasajeros Gansu-Shenzhen, asegurando las necesidades de transporte desde el área de Shantou a Guangzhou y Shenzhen.
La línea de pasajeros Gansu-Shenzhen y el ferrocarril Guangzhou-Shantou también pueden llegar a Shenzhen
Los dos grandes proyectos del ferrocarril Guangzhou-Shantou y la línea de pasajeros Gansu-Shenzhen pasan por Huizhou, pero no hay estaciones en la intersección. ¿Cómo hacer transbordos entre líneas de tren de alta velocidad? Este tema se ha convertido en un tema candente de discusión entre muchos ciudadanos de Huizhou. Según la información divulgada esta vez, la futura interconexión entre los dos dependerá de esta línea de contacto de Zhongkai.
Los vehículos del ferrocarril Guangzhou-Shantou que salen de Shantou a Guangzhou pueden conducir en dirección a Boluo después de la estación Huicheng Sur del ferrocarril Guangshan-Shantou para llegar a Guangzhou. Además, también puede conducir a lo largo de la línea de conexión hasta la estación Zhongkai del ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen y luego ir a Dongguan, Tangxia y Shenzhen.
Al mismo tiempo, después de pasar por la estación Huizhou Norte desde la dirección Jiangxi, la línea de pasajeros Gansu-Shenzhen puede llegar a Shenzhen a lo largo de la estación Zhongkai, o viajar hacia la estación Boluo del ferrocarril Guangzhou-Shantou a través de la línea de conexión. , y finalmente ir en dirección a Guangzhou.
Línea de contacto Zhongkai: incluida en el proyecto ferroviario Guangzhou-Shantou
Según informes de los medios, la Oficina de Reforma y Desarrollo Municipal de Huizhou declaró que la línea de contacto Zhongkai es a la vez Gansu-Shenzhen Línea de pasajeros y ferrocarril Guangzhou-Shantou La importante línea de conexión del gran ferrocarril de alta velocidad también es una parte importante de la red ferroviaria costera de alta velocidad en nuestra provincia y favorece el desarrollo del atraque y la urbanización del transporte ferroviario en. Shenzhen, Dongguan y Huizhou también desempeñan un papel decisivo en la promoción de la integración del transporte en el delta oriental del río Perla y en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. En la actualidad, el proyecto de la línea de conexión Zhongkai se ha incluido en el proyecto del ferrocarril Guangzhou-Shantou y se ha implementado en conjunto.
Profundidad: un patrón de tres líneas ferroviarias de alta velocidad y nueve estaciones ferroviarias de alta velocidad está a punto de tomar forma
Actualmente, Huizhou ha construido el tren de alta velocidad Xiamen-Shenzhen. y tiene la "Estación Sur de Huizhou" y la "Estación Huidong" en Huizhou; la línea de pasajeros Gansu-Shenzhen y el ferrocarril Guangzhou-Shantou están en construcción. Entre ellas, la línea de pasajeros Gansu-Shenzhen tiene tres estaciones, incluida la estación Boluo Norte, Huizhou. Estación Norte y Estación Zhongkai en Huizhou, mientras que el ferrocarril Guangzhou-Shantou tiene la Estación Luofushan y la Estación Boluo en la Estación Sur Huicheng, la Estación Sur Huicheng, la Estación Huidongnan y otras 4 estaciones. Después de que los dos ferrocarriles de alta velocidad, el ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen y el ferrocarril Guangzhou-Shantou, estén completamente abiertos al tráfico, Huizhou formará una red ferroviaria de alta velocidad de "3 líneas y 9 estaciones", y se espera que esté completamente abierta. Integrado en el "círculo de vida económica de media hora" de Guangzhou y Shenzhen.
El Expreso de Pasajeros Gansu-Shenzhen: cuya finalización está prevista para finales de junio de 2021
Como tramo sur del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Kowloon, el tren Gansu- Shenzhen Passenger Express es una "conexión rápida entre el interior y el exterior del canal Guangdong-Hong Kong-Macao Great Bay Area", que pasa por Shenzhen, Dongguan, Huizhou y Heyuan en Guangdong. Entre ellas, hay tres estaciones de tren de alta velocidad en Huizhou: la estación Boluo Norte, la estación Huizhou Norte y la estación Zhongkai.
Según los planes anteriores, la Estación Norte de Huizhou, ubicada en Xiaojinkou, distrito de Huicheng, tiene 5 estaciones y 11 líneas. Es la más grande de las 12 nuevas estaciones del ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen; segunda estación después de la existente Estación Norte de Shenzhen, la segunda estación de tren de alta velocidad más grande de la línea de pasajeros Gansu-Shenzhen. La estación Boluo North ubicada en la ciudad de Mabei, condado de Boluo, está equipada con las líneas 2 y 4, mientras que la estación Zhongkai ubicada en Tonghu está equipada con las líneas 2 y 6.
El 17 de octubre, la Oficina de Reforma y Desarrollo Municipal de Huizhou publicó información a través de la plataforma de investigación política en línea de que la estación Zhongkai del ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen se construirá simultáneamente con el proyecto de la línea principal del ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen. En la actualidad, el tramo Huizhou del ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen ha entrado en la etapa de construcción integral y está previsto completar toda la línea (incluida la estación Zhongkai) a finales de junio de 2021 y ponerla en funcionamiento.
El tren de pasajeros Gansu-Shenzhen tiene un proyecto de nodo de control en Huizhou, que es el proyecto del puente Jiantan Dongjiang ubicado a lo largo de la orilla Huibo del río Dongjiang. Dado que el ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen cruzará aquí el río Dongjiang, la construcción de este proyecto de puente es bastante importante.
El puente principal del Super Puente Jiantan Dongjiang tiene 532 metros de largo y la plataforma del puente tiene 31,2 metros de ancho. El puente tiene solo dos pilares en el río Dongjiang y el tramo medio es de 260 metros. Actualmente es el ferrocarril de alta velocidad de "dos vías" más grande de China. Puente atirantado de torre baja de cuatro líneas.
Los reporteros de Nandu observaron que los pilares principales del puente a ambos lados del río Dongjiang están a más de 40 metros de la plataforma que se hunde. Dos grandes grúas torre transportan continuamente barras de acero, hormigón y otros materiales al lugar. Muelles del puente. Hay muchos trabajadores en los muelles del puente. En construcción intensa. La persona a cargo del proyecto del Súper Puente Jiantan Dongjiang dijo que los pilares del puente principal se están construyendo actualmente simultáneamente desde los lados norte y sur del río Dongjiang, utilizando vertidos en voladizo desde ambos lados hacia el centro. Según los últimos avances de la construcción, nos esforzamos por cerrar el puente en agosto del próximo año.
Ferrocarril Guangzhou-Shantou: Se prevé abrir al tráfico a finales de 2022
El 22 de julio de 2019, el Centro de Comercio de Recursos Públicos Municipal de Huizhou lanzó el "Ferrocarril Guangzhou-Shantou Huicheng Paquete de soporte integral del centro de transporte de la estación sur", "Estudio de viabilidad de ingeniería, estudio y diseño y anuncio de licitación de diseño y estudio de investigación especial", la construcción de la estación sur de Huicheng del ferrocarril Guangzhou-Shantou también se ha incluido en la agenda.
Desde el 5 de julio de 2017, el ferrocarril Guangzhou-Shantou ha comenzado oficialmente su construcción en Guangzhou, Huizhou y Shanwei simultáneamente. El ferrocarril Guangzhou-Shantou sale de Xintang, Guangzhou, pasa por Huizhou y termina en Shanwei. La línea recién construida tiene una longitud total de 206,2 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora.
Se espera que el puente Boluo Dongjiang se cierre el próximo año
La sección Huizhou del ferrocarril Guangzhou-Shantou entró en plena construcción en la primera mitad de 2019 y está previsto que estará terminado y abierto al tráfico a finales de 2022.
El ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen no sólo cruza el río Dongjiang, sino que el ferrocarril Boluo-Guangzhou-Shantou también cruza el río Dongjiang. La sección Huizhou del ferrocarril Guangzhou-Shantou está dividida en cuatro secciones de construcción, y la construcción comenzó por completo en junio de 2019. Entre ellos, el puente Boluo Dongjiang, el túnel Yingpaishan y el túnel Honghuazhang son proyectos clave y difíciles.
Como uno de los proyectos más importantes y difíciles, el puente Boluo Dongjiang está ubicado entre las aldeas Xiangkou y Xinjiao, ciudad de Luoyang, condado de Boluo, al otro lado del río Dongjiang. Actualmente, la construcción está comenzando en ambos lados del río Dongjiang al mismo tiempo. En la orilla sur del puente, se ha instalado una plataforma de estructura de acero para facilitar la construcción. Los trabajadores de la construcción están soldando carcasas de acero y ensamblando ataguías de acero en preparación para la construcción de los pilares submarinos del puente.
Según los informes, el puente Boluo Dongjiang en el ferrocarril Guangzhou-Shantou tiene unos 3,3 kilómetros de largo y 82 pilares. Entre ellos, hay cinco ubicados en el río Dongjiang, todos construidos utilizando tecnología de construcción de ataguías de acero de doble brazo. Se espera que la construcción de la ataguía de acero se complete en abril del próximo año, la construcción del muelle submarino se complete en agosto del próximo año y se espera que la viga continua se cierre en junio de 2021.
Una vez finalizado, solo tomará 40 minutos desde Guangzhou a Shanwei
Según el plan, la línea principal del ferrocarril Guangzhou-Shantou en la ciudad de Huizhou tiene aproximadamente 117 kilómetros de largo. con las estaciones Luofu Mountain, Boluo y Huicheng South, Huinnan 4, y conducen a líneas de conexión de autobuses de pasajeros de subida y bajada en la estación Boluo. Los trenes pueden ir hacia el norte a lo largo del ferrocarril de pasajeros Gansu-Shenzhen a través de la línea de conexión. Se espera que el ferrocarril Guangzhou-Shantou esté terminado a finales de 2022, comenzarán las depuraciones y pruebas conjuntas y se pondrá en funcionamiento en abril de 2023. Entre ellos, el tramo de Huizhou tiene unos 117 kilómetros de largo y la construcción de toda la línea comenzó en junio de este año. Una vez que el ferrocarril Guangzhou-Shantou esté terminado y abierto al tráfico, el tiempo de viaje de Guangzhou a Shanwei se reducirá de 2 horas a 40 minutos, lo que hará más conveniente para Huizhou viajar entre los dos lugares.
Después de la finalización del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shantou, la parte central se hará cargo del canal ferroviario Beijing-Kowloon en el área de Huizhou, conectando Jiangxi, Anhui y otras regiones centrales y orientales; El final estará en el área de Shanwei y conectará el ferrocarril costero, el ferrocarril Shantou-Shantou y el ramal ferroviario Beijing-Kowloon Longshan. El ferrocarril está conectado con las áreas costeras del sureste y este de China. Se agregará un nuevo canal expreso entre el área central del delta del río Perla y el este de Guangdong y Shenzhen. También será uno de los canales convenientes para que la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao conecte el oeste de Guangdong y el suroeste. hasta el este y sureste de China.
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