1. Principios para la formulación de medidas de garantía de seguridad para las operaciones de grúas
Con el fin de garantizar que el proyecto del puente de la línea principal del paso elevado se construya normalmente en estricta conformidad con el diseño de la organización de construcción aprobada. , el proceso de construcción de elevación se controla eficazmente, la operación de elevación cumple con los procedimientos operativos pertinentes, la atención se centra en la seguridad durante la operación de elevación y esta medida está especialmente formulada.
2. Elevación y elevación de piezas de construcción y proyectos de construcción
1. Descarga de barras de acero y maquinaria en obra.
2. Izado de jaulas de acero para construcción de pilotes perforados en cada muelle.
3. Izado y desmontaje de pilares de pila y encofrado de construcción de vigas cajón en cada posición de pila.
4. Operación de elevación de componentes precargados del soporte Mantanghong.
5. Operaciones de elevación de diversas máquinas pequeñas y equipos tensores para la construcción de vigas.
3. Estructura organizativa de seguridad de elevación
1. Establecer un grupo de liderazgo de seguridad de elevación que sea responsable de la implementación de las medidas de seguridad de elevación. Revise y apruebe cuidadosamente los planos de construcción, los planos de construcción y las medidas de seguridad, realice controles de seguridad en el sitio y resuelva problemas que puedan afectar la seguridad durante la construcción de elevación.
2. Grupo líder de producción de seguridad en el trabajo de elevación y elevación:
3. Durante los trabajos de elevación y construcción, la persona a cargo de la producción, la persona a cargo de la seguridad, el comandante de tiempo completo. , y debe haber un oficial de seguridad de tiempo completo . La persona a cargo de la seguridad debe verificar cuidadosamente la implementación de las medidas de seguridad antes de comenzar la operación y operar en estricta conformidad con los procedimientos operativos estándar. Antes de la operación, se debe revisar el estado de rendimiento de la grúa, el entorno operativo, el personal, etc. aclarados para garantizar la seguridad de la operación.
IV.Medidas de Gestión para las Operaciones de Levantamiento y Elevación
1. Gestión del Sistema
1) Sistema de monitoreo del cuadro líder: Durante cada operación de levantamiento, el líder y su adjunto. El líder del grupo líder de seguridad de producción de servicio pesado debe tener una persona en el sitio para proporcionar el comando en el sitio.
2) Sistema de educación y capacitación previa al trabajo: Antes de las operaciones de elevación, se brinda educación de seguridad a todo el personal de construcción que participa en las operaciones de elevación para crear conciencia y establecer firmemente la idea de seguridad en las operaciones de elevación. .
3) Sistema de información previa al turno: antes de que los trabajadores de la construcción comiencen a trabajar, el capataz en el sitio llevará a cabo una sesión informativa de seguridad sobre las operaciones de elevación del día, las precauciones de seguridad durante las operaciones de elevación y las inspecciones de seguridad en el lugar de trabajo. .
4) Sistema de reuniones previas a la operación: antes de las operaciones de elevación, como jaulas de acero y componentes grandes, el grupo líder de producción de seguridad de elevación y elevación organiza a los trabajadores de la construcción para celebrar una reunión preparatoria para aclarar el contenido y los métodos de operación. , quién será el comando en el sitio, las precauciones de seguridad operativa y los métodos de respuesta a emergencias.
2. Gestión del equipo
1) Selección del equipo
a El equipo de elevación debe cumplir con los factores objetivos que afectan las dimensiones generales, el peso, la ubicación de instalación y la ubicación de colocación de la grúa. de los componentes, etc.;
b Considere la cantidad de trabajo de elevación, la superficie de trabajo y los requisitos de progreso de la construcción.
cCondiciones del sitio de construcción: Se debe cumplir con la colocación de la grúa.
d Prestaciones técnicas de la grúa: capacidad de elevación, radio de funcionamiento y altura de elevación.
2) Inspección del equipo:
a Antes de ingresar al sitio, verifique si el estado de la inspección anual del equipo de elevación está en buenas condiciones. Debe asegurarse de que el equipo esté en buenas condiciones. .
b Antes de su utilización, comprobar si los correspondientes dispositivos de seguridad se encuentran en buen estado de funcionamiento:
Tope: se utiliza para frenar el impacto cuando la grúa llega al final y puede quedar bloqueada.
Limitadores: incluyendo limitador de carrera, limitador de altura de elevación del gancho, limitador de ángulo de rotación de la pluma, limitador de peso de elevación, limitador de momento de elevación, etc.
Dispositivo de frenado: Su función es apoyar, detener y descender en tres situaciones, es decir, mantener estacionario el mecanismo en movimiento y detenerlo ante una determinada desaceleración, la fuerza de frenado equilibra la gravedad para mantener la fuerza; peso constante.
Indicador de amplitud: el brazo está equipado con un indicador de amplitud. Cuando se cambia la amplitud, el dispositivo emisor envía la posición cambiante del brazo al dispositivo receptor, de modo que el cambio de amplitud del brazo puede ser. aparece e indica la capacidad de elevación nominal en cada amplitud.
3. Gestión de la capacitación en operación segura
1) Los operadores (incluidos los conductores de elevación y los trabajadores de grúas) cuentan con certificados de trabajo profesionales y completan los procedimientos de revisión anual.
2) Explique periódicamente el conocimiento técnico de las operaciones de elevación y las precauciones para operaciones de construcción seguras a los comandantes en el sitio, operadores profesionales y operadores afiliados.
4. Gestión de supervisión e inspección
1) Inspección diaria
a Tecnología de construcción: De acuerdo con las medidas técnicas de seguridad en el equipo de construcción, la tecnología de seguridad en la construcción Realizar inspecciones diarias sobre problemas y realizar inspecciones diarias sobre la implementación de seguridad de acuerdo con las divulgaciones técnicas de seguridad de las divisiones y subproyectos.
b Oficiales de seguridad e ingenieros mecánicos en el sitio: monitorean todo el proceso de las operaciones de elevación en el sitio, realizan inspecciones de seguridad diarias sobre las condiciones de operación segura y los equipos mecánicos y eléctricos, los dispositivos de protección de seguridad de los vehículos y los dispositivos de seguro. y realizar inspecciones de seguridad diarias a los operadores. Realizar inspecciones de seguridad diarias de acuerdo con las regulaciones.
c Ingeniero de inspección de seguridad: suele ir al sitio para realizar inspecciones de seguridad diarias sobre condiciones de producción seguras, realizar inspecciones de seguridad diarias sobre posibles riesgos de accidentes y factores inseguros, presentar sugerencias de mejora y medidas de rectificación, e implementarlas. al equipo de operación y a cada operador individual.
D Operadores: Siempre autoexaminan su cumplimiento de regulaciones y disciplinas, y su operación de acuerdo a las regulaciones. Autoinspeccionar el cuidado y mantenimiento de los productos de protección laboral y corregirlos inmediatamente si se utilizan de manera anormal.
2) Inspección profesional
Cada diez días, meses y trimestres, el departamento de inspección de seguridad trabajará con los departamentos de maquinaria y técnico para realizar inspecciones profesionales de equipos de elevación, operadores, etc. , y luego centrarse en los resultados de la inspección Desarrollar medidas técnicas de seguridad y protección laboral para resolver el problema y realizar rectificaciones oportunas, y detener el trabajo cuando sea necesario.
5. Medidas de garantía de seguridad para operaciones de elevación
1. Normas generales sobre tecnología de seguridad de elevación
1) Aclare los puntos clave de la tecnología de seguridad de elevación antes de izar y Medidas técnicas para garantizar la seguridad. 2) Los conductores de elevación deben estar capacitados y poseer una licencia de conducir válida y un certificado de operación especial de elevación y elevación. El personal que participa en la elevación debe aprobar el examen físico y recibir educación técnica de seguridad e instrucciones técnicas de seguridad antes de comenzar la elevación. 3) Antes de iniciar los trabajos de izamiento, se deben inspeccionar o probar cuidadosamente las especificaciones y desempeño técnico de los equipos de izamiento, transporte e izado, así como los aparejos, cierres, abrazaderas, abrazaderas, anclajes, etc. encontrado, reemplácelo o repárelo inmediatamente. El equipo de elevación se debe poner en funcionamiento de prueba. Si se descubre que la rotación es inflexible o está desgastada, se deben reparar los componentes importantes antes de levantarlos, y el levantamiento formal solo se puede realizar después de verificar que todas las piezas; son normales.
2. Medidas para evitar caídas desde grandes alturas
1) El personal de elevación debe usar cascos de seguridad; el personal que trabaja en grandes alturas debe usar cinturones de seguridad, zapatos antideslizantes y bolsas de herramientas. 2) El área de trabajo de elevación está equipada con señales obvias y el personal designado para protegerla tiene estrictamente prohibido el ingreso. Cuando la grúa está en funcionamiento, nadie puede permanecer ni pasar dentro del radio de rotación del brazo. 3) Al transportar e izar componentes, está estrictamente prohibido pararse sobre los componentes transportados o izados para dirigir y colocar materiales y herramientas. 4) Los trabajadores de la construcción que trabajan en alturas se encuentran en plataformas operativas o escaleras ligeras. Instale barandillas de seguridad temporales o tome otras medidas de seguridad en el piso elevable. 5) Las escaleras y plataformas operativas temporales utilizadas para escalar deben estar atadas de forma segura; el ángulo entre la escalera y el suelo debe ser de 60 a 70 °. El trampolín de la plataforma operativa debe estar pavimentado y atado, y no se permiten tablas de elevación.
3. Medidas para evitar que los objetos que caen dañen a las personas
1) Cuando transporte objetos desde gran altura al suelo, átelos con cuerdas y cuélguelos. Durante la elevación no se deben apilar ni colgar objetos dispersos sobre los componentes. Los materiales y objetos esporádicos deben estar firmemente atados con jaulas colgantes o cables de acero o cuerdas de seguridad antes de que puedan ser levantados y entregados. Los materiales, objetos y herramientas no deben arrojarse a voluntad para evitar resbalones y lesiones o accidentes. 2) Los componentes deben estar atados firmemente, el punto de elevación debe pasar por el centro de gravedad del componente y el levantamiento debe ser estable para evitar vibraciones o oscilaciones. 3) Al levantar componentes, la velocidad no debe ser demasiado rápida y no debe permanecer a gran altura durante demasiado tiempo. Está estrictamente prohibido subir y bajar repentinamente para evitar que los componentes se caigan. 4) Una vez colocados los componentes y antes de su fijación temporal, no se deben aflojar los ganchos ni desatar el aparejo de elevación. Después de fijar los componentes, se debe verificar la firmeza y estabilidad de la conexión. Cuando se determine que la conexión es segura y confiable, se pueden retirar las herramientas de fijación temporales y se puede llevar a cabo el siguiente paso de elevación. 5) En circunstancias normales, las operaciones de elevación deben evitar el viento, la nieve, las heladas, la niebla y los días lluviosos. Si las operaciones de elevación deben realizarse en circunstancias especiales o de emergencia, se deben tomar las medidas antideslizantes necesarias y se debe utilizar suficiente iluminación. operaciones nocturnas.
4. Medidas para evitar que los camiones grúa vuelquen.
1) El camino por el que circula la grúa debe ser liso, sólido y confiable, y el lugar de estacionamiento debe ser plano. 2) No se permite estacionar la grúa en una pendiente. No se permite tener dos correas de cobertura o estabilizadores de la grúa en una posición alta y otra baja, o el suelo es duro y blando. 3) Al levantar componentes, la eslinga debe mantenerse vertical y no debe tirarse en diagonal más allá del radio de giro de la grúa para evitar sobrecargas y que el cable se deslice o se rompa, lo que provocará que la grúa se vuelva inestable. Se deben proporcionar cuerdas de tracción al levantar componentes pesados.
4) Al operar la grúa, la pluma se debe subir, bajar y girar suavemente y no debe oscilar en el aire. Al mismo tiempo, se debe evitar en la medida de lo posible el frenado de emergencia o la vibración del impacto. Está estrictamente prohibido sobrecargar la grúa sin tomar medidas técnicas fiables y sin la aprobación de los departamentos técnicos pertinentes para evitar acelerar el desgaste de las piezas mecánicas y provocar el vuelco de la grúa. 5) La grúa debe tratar de evitar funcionar a plena carga cuando esté a plena carga o cerca de plena carga, está estrictamente prohibido realizar dos acciones de elevación y rotación (levantamiento y rotación horizontal o elevación y desplazamiento) al mismo tiempo para Evite verse afectado por caminos irregulares o fuerzas de inercia. Provocar que la grúa se sobrecargue y provoque un accidente por vuelco. 6) Cuando dos máquinas elevadoras funcionan al mismo tiempo, se debe mantener una distancia segura de más de 5 m entre los componentes suspendidos por los ganchos de las dos máquinas para evitar accidentes por colisión. 7) Al levantar componentes con dos grúas, se debe realizar una distribución de carga razonable de acuerdo con la capacidad de elevación de la grúa (la masa de elevación no debe exceder el 75% de la capacidad de elevación total permitida de las dos grúas, y la capacidad de carga de cada una la grúa no excederá su límite de seguridad el 80% de la carga). Durante la operación, los movimientos deben coordinarse bajo un comando unificado, levantando y moviendo al mismo tiempo, y los ganchos y grupos de poleas de las dos grúas deben mantenerse básicamente verticales. Los conductores de las dos grúas deben cooperar estrechamente entre sí para evitar que una grúa pierda peso y sobrecargue a la otra. 8) Al izar, debe haber una persona dedicada responsable del comando unificado. El comandante debe estar ubicado a la vista del operador y puede ver claramente todo el proceso de izado. Los conductores de grúas deben estar familiarizados con las señales y operar de acuerdo con varias señales del comandante. Las señales de comando deben especificarse uniformemente de antemano y las señales enviadas deben ser claras y precisas. 9) Cuando la fuerza del viento sea igual o superior al Nivel 6, está prohibido realizar movimientos de grúas y operaciones de izamiento al aire libre. 10) Cuando la grúa deja de funcionar, se deben frenar los mecanismos de giro y desplazamiento y se debe bloquear la puerta de la cabina del conductor. No se deben colgar ningún componente del gancho y se debe elevar a un lugar alto para evitar que se balancee y lastime a las personas y provoque que la grúa se vuelva inestable.
5. Medidas para evitar la inestabilidad de la estructura de elevación
1) La elevación de los componentes debe realizarse de acuerdo con la tecnología y los procedimientos de elevación prescritos, sin cálculos ni medidas técnicas fiables. , no se deben realizar modificaciones ni cambios a voluntad. Instalar los miembros estructurales invirtiendo el procedimiento del proceso. 2) Cuando los componentes se colocan en su lugar, se deben calibrar inicialmente y fijar o conectar temporalmente de manera confiable antes de que se puedan quitar los ganchos. Las herramientas de fijación temporales solo se pueden quitar después de la fijación final. Los componentes individuales con una gran relación entre altura y anchura se deben asegurar con cuerdas deslizantes o tirantes diagonales antes de fijarlos temporal o definitivamente para formar un sistema unitario estable. 3) Una vez fijados los componentes, no se deben hacer palanca ni moverlos a voluntad. Si es necesario recalibrarlos, se deben volver a enganchar.
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