El Volkswagen Golf ha sentado una buena base para los scooters de movilidad urbana desde su nacimiento. Ya sea la Europa del siglo pasado o la ciudad que tenemos delante, los consumidores adoran profundamente su carrocería compacta, control flexible, calidad de conducción exquisita y configuración práctica. Cada generación de Golf tiene sus propios aspectos destacados.
El golf de primera generación nació en 1974 y fue diseñado por el diseñador italiano Giugiaro. Este diseñador es como un dios en el mundo del automóvil. Se unió a Fiat Automobile Company a la edad de 17 años y diseñó todos los modelos clásicos. Además del Golf de primera generación, ¿también están Lancia Delta, Fiat Panda, Ferrari 250GT y Alfa Romeo Giulia? GT, Maserati 5000GT, Ghibli, Aston Martin DB4, BMW 3200CS, Lotus Esprit y más. Hablando de este editor, siento que si presumo, no mentiré en absoluto, pero Joe es una leyenda. Básicamente, la mitad de las principales marcas europeas de aquella época lo tenían. El Volkswagen Golf de primera generación también fue pionero en el concepto de hatchback, sentando una base sólida para sus 46 años de historia.
Debido a las buenas ventas del modelo de primera generación, el Grupo Volkswagen desarrolló el modelo de segunda generación en 1983. La forma de la cara frontal no ha cambiado mucho. Ya sean los faros, la parrilla, el parachoques delantero, el capó delantero o incluso la cintura de los guardabarros delanteros, se puede ver la sombra del modelo de la generación anterior. Presumiblemente el Sr. Qiao es muy ingenioso. La mayoría de la gente no se atrevería a cambiarlo fácilmente sin estar completamente seguro. Los amigos cuidadosos pueden sentir que se parece un poco a otros autos.
Sí, si le añades un maletero, sería la versión sedán con luces redondas del Jetta que vimos en los primeros años.
La tercera generación del Golf nació en 1991. Las líneas con bordes afilados son raras y la nueva forma es un poco redondeada. En cuanto a configuración, es mucho más rico que antes, como elevalunas eléctricos, mando a distancia, airbags, asistencia de dirección, etc. Todo esto se refleja en el nuevo coche. El tamaño de la carrocería ha aumentado, pero la distancia entre ejes sigue siendo la misma que la del modelo de segunda generación, ambos con 2.470 mm.
Se lanzó oficialmente el Golf de cuarta generación de 1997, más redondeado que el modelo anterior. El exterior adopta un diseño completamente nuevo: los faros ovalados, la parrilla del color de la carrocería y las manijas de las puertas integradas en la tapa del maletero se han convertido en los aspectos más destacados. Esta generación ha puesto muchos esfuerzos de los diseñadores para convertirlo en un hatchback de alta calidad que compita directamente con el Ford Focus y el Audi A3. Los modelos de cuarta generación lanzados inicialmente incluyen hatchback de tres puertas y hatchback de cinco puertas, con dimensiones de carrocería aún mayores: longitud 4148 mm, ancho 1735 mm, altura 1440 mm y distancia entre ejes 2512 mm. Al mismo tiempo, el modelo Golf GTI de cuarta generación adopta la última tecnología de turbocompresor de Volkswagen, lo que lo hace más potente.
Vale la pena mencionar que en 2003, FAW-Volkswagen desarrolló un hatchback nacional basado en el Golf de cuarta generación: Bora HS. El Bora HS nacional tiene dos modelos de potencia, 1.6L y 1.8L. El precio es mucho más barato que el Golf importado, pero el volumen de ventas de este automóvil no es bueno. En ese momento, China todavía se encontraba en un período muy ignorante de la cultura del automóvil. Los chinos generalmente creen que los hatchbacks son de mucha menos calidad que los sedanes, por lo que el sedán Bora de producción nacional se vende bien, pero al Bora HS hatchback le está yendo mal. Finalmente, FAW-Volkswagen anunció que suspendería la producción del modelo Bora HS en 2008.
El tiempo vuela hasta 2003, cuando Volkswagen lanzó oficialmente la quinta generación del Golf. La apariencia es un círculo de palabras. La parte delantera del automóvil es redonda y la parte inferior del automóvil es redonda; los faros son redondos y las luces traseras son aún más redondas. En resumen, un lugar que puede girar y dibujar un arco definitivamente no es un lugar que puede dibujar una línea recta. También fue a partir de esta generación que el golf se introdujo en China en grandes cantidades y estuvo en todas las calles durante un tiempo.
Los arcos excesivos parecen envolver el automóvil con mucha fuerza, pero el tamaño de la carrocería ha aumentado, con una longitud de 4204 mm, un ancho de 1759 mm, una altura de 1479 mm y una distancia entre ejes de 2578 mm. Esta vez coincide con la popularidad del hatchback doméstico. Modelos como Honda Fit, Nissan Tiida y Ford Focus han formado una situación competitiva en el mercado. El espacio relativamente espacioso para los asientos del Golf de quinta generación y la calidad de un automóvil alemán le han valido una buena reputación.
En 2008, le sucedieron muchos acontecimientos importantes al pueblo chino. Por ejemplo, los Juegos Olímpicos de Beijing se celebraron con éxito y los atletas chinos ganaron 51 medallas de oro olímpicas. La nave espacial tripulada Shenzhou 7 fue lanzada con éxito y los astronautas abandonaron la cápsula por primera vez. También fue este año cuando llegó silenciosamente a nosotros el Golf de sexta generación. La forma del faro ennegrecido, la icónica parrilla con pintura de piano y la cintura cóncava y convexa se acercan a la dirección del movimiento. El ancho de la carrocería se ha aumentado ligeramente, lo que hace que todo el vehículo parezca más bajo y le da la impresión de un coche de altas prestaciones. La distancia entre ejes sigue siendo de 2578 mm y la estructura de la carrocería proviene de la plataforma Volkswagen PQ35. ¿Su manejo y comodidad son ampliamente elogiados? . Desde la producción hasta la descontinuación, el Golf de sexta generación y sus modelos relacionados (Golf GTI, Golf R, Golf Touring Edition, Golf Convertible, Golf Plus, Cross? Las ventas globales de Golf de 3.654 millones de unidades demostraron plenamente la fortaleza de los modelos de golf.
Después de cinco años, en 2013 se lanzó la séptima generación del Golf. La forma del nuevo automóvil es más concisa y moderna, las líneas de la carrocería parecen más poderosas, se conservan las clásicas esquinas interiores de los faros y Se reemplazan las luces LED de conducción diurna. Ampliamente utilizadas, la forma de luz en forma de U se ha convertido en el punto culminante más llamativo. Al mismo tiempo, está construido sobre la nueva plataforma MQB de Volkswagen. El motor EA211 totalmente de aluminio puede proporcionar 150 caballos de fuerza. y un par máximo de 250 N·m
Recientemente, el prototipo del Golf de octava generación salió de la línea de montaje en la planta de FAW-Volkswagen Foshan y se espera que se lance oficialmente en la segunda mitad del año. Según el sitio web oficial, el nuevo automóvil se basa en la arquitectura modular MQBEVO y se espera que esté propulsado por motores 1.2T y 1.5T. El motor 1.4 T existente será cancelado. El Golf de octava generación adopta un nuevo lenguaje de diseño familiar, que a primera vista parece muy similar al nuevo CC. Ahora, creo que la generación posterior a los 90 se ha convertido en el grupo de compras más importante. El estilo se ganará el favor de la mayoría de los jóvenes. Los faros del nuevo coche parecen estar abiertos hasta las comisuras de los ojos y están integrados con la parrilla central, que es muy penetrante. La forma de la cara delantera favorece la ampliación de la horizontal. Experiencia visual del parachoques delantero. También se utiliza una rejilla de entrada de aire pasante debajo del parachoques delantero, y el adorno del mismo color que la carrocería agrega impacto visual.
El costado del automóvil luce armonioso. El Golf de séptima generación no es muy diferente. La longitud ha aumentado a 4279 mm. Como dice el refrán, una pulgada es más larga y una pulgada más fuerte. El beneficio directo es que el espacio se ha vuelto más grande. demanda actual del mercado donde el espacio es el rey.
Con lo anterior, la parte trasera del automóvil parece más estratificada y la forma de las luces traseras ahora también se ha ajustado ligeramente. esbelto y el estilo único definitivamente mejorará el reconocimiento. La tira cromada con el patrón de orificios de escape en la parte inferior del parachoques trasero es solo una pieza decorativa, el escape bilateral real está oculto debajo del automóvil. p>El estilo interior del nuevo auto es completamente nuevo. Los interiores de todos los modelos anteriores siempre fueron criticados, lo que hizo que el diseñador pareciera un poco avergonzado y decidió diseñarlo con cuidado. La consola central no tiene demasiadas decoraciones ni apariencias elegantes. muy limpio La parte más atractiva es el panel de instrumentos conectado y la pantalla de control central. El diseño flotante es definitivamente popular entre los jóvenes.
Como dice el refrán: tienes treinta años, estás confundido a los cuarenta. y conoces tu destino a los cincuenta. Esto es cierto para las personas, y también debe ser el caso para los automóviles. El Golf de 46 años ya pasó la era de las ventas explosivas, pero en tantos años de reencarnación y evolución, lo ha hecho. También se ha dado cuenta de que sus propias ventajas incluyen una apariencia elegante, control flexible, espacio cómodo y una calidad superior. Hoy en día, el Golf es la primera opción para que muchas personas compren un automóvil, y irá cada vez más lejos con sus elogios y herencia. p>
Este artículo proviene del automóvil. El autor es Autohome y no representa la posición de Autohome.