Los rodamientos se han convertido en la principal forma de soporte de los vehículos mecánicos modernos y son muy utilizados. Debido a la amplia gama de usos, se determina la diversidad y complejidad de las variedades de rodamientos. Debido a requisitos estrictos, se determina la importancia de la calidad y el rendimiento de los rodamientos.
Funciones y tipos de rodamientos
La función del rodamiento es soportar el eje y las piezas giratorias sobre el eje para mantener una cierta precisión de rotación y soportar la carga. Se utiliza para reducir la rotación relativa de las piezas y el desgaste causado entre ellas.
Según la naturaleza del trabajo del rodamiento, se puede dividir en rodamientos y rodamientos. Los rodamientos se usan comúnmente como componentes de soporte en varios tipos de maquinaria; los rodamientos deslizantes se usan principalmente en equipos mecánicos con alta velocidad, carga pesada, gran carga de impacto o requisitos particularmente altos para la precisión de la rotación del eje, especialmente aquellos que requieren ocasiones estructurales.
(1) Rodamientos:
① Rodamientos radiales de una hilera de bolas (cojinetes radiales, rodamientos rígidos de bolas) Características: Soportan principalmente carga radial, adecuados para ocasiones que requieren una alta rigidez del eje: Indicación del modelo en la caja de cambios y el eje principal: Ejemplo tipo 6305
② Rodamiento radial de bolas de doble hilera (rodamiento de bolas de alineación)
Características: Soporta principalmente carga radial, acero de doble hilera El anillo exterior La pista de rodadura tiene una forma esférica interna y tiene un rendimiento de autoalineación, que puede compensar automáticamente los errores de coaxialidad causados por la desviación y la deformación de la carcasa.
Ocasiones aplicables: piezas donde el orificio del rodamiento no puede garantizar una coaxialidad estricta. Representación del modelo: ejemplo tipo 1207, tipo 3303 (importado)
③Rodamiento de rodillos alineadores (rodamiento de rodillos cilíndricos cortos radiales)
Características: soporta principalmente carga radial, mientras que también puede soportar carga axial en una dirección y tiene una alta capacidad de carga radial.
Ocasiones aplicables: trabajo bajo carga pesada o carga de vibración. Representación del modelo: Ejemplo tipo 2000
④ Rodamiento de rodillos cilíndricos
Características: Los anillos interior y exterior del rodamiento se pueden separar, lo cual es un rodamiento separable El anillo interior se puede mover libremente. axialmente Ocasiones aplicables: Este rodamiento se utiliza para transportar cargas radiales.
Indicación de modelo: N000 Ejemplo Nj202E (modelo importado, aro interior con nervaduras) NU206EC (anillo interior sin nervaduras)
⑤ Rodamientos axiales de bolas centrípetos (rodamientos de bolas de contacto angular)
Características: Puede soportar carga radial y carga axial al mismo tiempo, y también puede soportar carga axial pura. La velocidad límite es alta. La capacidad de este tipo de rodamiento para soportar carga axial está determinada por el contacto. Cuanto mayor sea el ángulo α, mayor será la capacidad de soportar la carga axial (α=15°α=25°α=40°)
Ocasiones aplicables: los rodamientos de bolas de contacto angular solo pueden soportar la fuerza axial en una dirección. Por lo tanto, dichos rodamientos deben usarse en pares, como los husillos de máquinas herramienta.
Método de instalación: (i) Método 1: Los lados estrechos de los anillos exteriores del rodamiento en ambos extremos se enfrentan entre sí, lo que se denomina instalación positiva (comúnmente conocida como cara a cara). Inserte el aro exterior del rodamiento, ajuste el espacio y muela el aro exterior del rodamiento de forma estrecha.
(ii) Método 2: Los lados anchos de los anillos exteriores de los rodamientos en ambos extremos están opuestos entre sí, lo que se denomina instalación inversa (comúnmente conocida como espalda con espalda), que puede aumentar la rigidez del soporte y mejorar la tensión sobre el eje. Durante el montaje, inserte el aro interior del rodamiento, ajuste el espacio y muela el aro interior del rodamiento de forma estrecha.
(iii) Método 3: ensamble dos grupos en la misma dirección, la precisión del ensamblaje es de 0,006 ~ 0,014 mm, el ajuste de espacio, el ajuste de precarga es de 0,006 mm y el espacio de ajuste es de 0,001 ~ 0,004 mm
⑥ Rodamientos de rodillos cónicos de una hilera
Características: Principalmente adecuados para soportar cargas radiales y axiales combinadas (principalmente radiales). Los ángulos cónicos grandes también pueden soportar cargas radiales y axiales combinadas, principalmente cargas axiales. El rodamiento es un rodamiento separable. El juego radial y el juego axial del rodamiento se pueden ajustar durante la instalación y el uso, o se pueden instalar con interferencia previa.
Ocasiones aplicables: en ejes con velocidad no demasiado alta, buena rigidez y grandes cargas axiales y radiales, como ejes de engranajes helicoidales. Indicación de modelo: Ejemplo 30202 (importado)
⑦ Aguja. Rodamientos de rodillos:
Se dividen en rodamientos de agujas con aro interior (tipo 74000) y rodamientos de agujas sin aro interior (tipo 84000).
Indicación del modelo: Ejemplo INA.ZARN2572-TU-ANA GERMANY02/B07 → El orificio interior del eje equipado es φ25 y el círculo exterior es φ72.
⑧Rodamiento axial de bolas unidireccional (tipo 8000) Rodamiento axial de bolas bidireccional (tipo 38000) comúnmente conocido como rodamiento plano.
(2) Cojinetes deslizantes: generalmente casquillos de cobre (cojinetes estáticos, comúnmente conocidos como cojinetes flotantes)
Practique la aplicación de cojinetes en cajas de engranajes de motor de suspensión:
Selección de tipos de rodamientos
(1) Capacidad de carga de los rodamientos:
① Se deben preferir los rodamientos de bolas para cargas pequeñas o medianas (debido a que la distancia entre los componentes principales del rodamiento de bolas Es punto de contacto)
② Los rodamientos de rodillos deben usarse para cargas más grandes (pueden soportar cargas más grandes y cargas de impacto, y tienen una pequeña deformación después de la carga)
(2) De acuerdo con el carga Seleccione el tipo de rodamiento en la dirección
① Solo soporte carga axial: elija rodamiento de contacto angular (rodamiento axial de bolas unidireccional)
② Solo soporte carga radial: elija radial de una hilera rodamiento de bolas (rodamientos rígidos de bolas) o rodamientos de rodillos cónicos
③Para soportar cargas alternas radiales y axiales: elija rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de contacto angular, rodamientos rígidos de bolas
( 3) Fijación axial de rodamientos (método de fijación del círculo interior) Un extremo del aro interior del rodamiento generalmente se coloca con un hombro o manguito
①El eje se fija con un anillo de seguridad: se utiliza principalmente para velocidades bajas y pequeñas. dirección axial Situaciones de carga
②Fijación del anillo de retención del extremo del eje: se puede utilizar para velocidades más altas, cargas axiales más grandes y solo es adecuado para extremos del eje
③Fijación de tuerca redonda y arandela de freno: se utiliza principalmente en situaciones donde la velocidad es alta y la carga axial es grande
④El casquillo de apriete y la tuerca redonda están estructuralmente fijos: se utilizan para rodamientos esféricos en ejes largos donde la fuerza axial y la velocidad no son grandes.
Código del rodamiento
(1) El código del rodamiento consta de un número de siete dígitos:
(2) Cómo expresar el código interior del rodamiento diámetro:
(3) Código postal
① Código de estructura interna:
Este código sigue el código básico y está representado por letras, reflejando las diferentes estructuras internas de rodamientos similares, tales como: Los rodamientos de contacto angular C, AC y B representan ángulos de contacto nominales α de 15°, 25° y 40° respectivamente.
② Código de cambio de forma del sello, a prueba de polvo y de estructura externa:
Por ejemplo: RS, RZ, Z, FS respectivamente indican que hay un anillo de sello de goma esqueleto en un lado del rodamiento, R, N, NR respectivamente significa que el anillo exterior del rodamiento tiene un tope y una ranura de tope.
③ Código de grado de tolerancia:
P2, P4, P5, P6, P6x, P0 en orden de mayor a menor
④ Método de representación de jaula: p>
A: Indica guía del anillo exterior
B: Indica guía del anillo interior
J: Indica jaula de estampado de placa de acero
Q: Bronce Bastidor de retención sólido
M: Jaula sólida de latón
TN: Jaula de plástico de ingeniería
Eje
(1) Cigüeñal: usado Piezas especiales en maquinaria alternativa
(2) Eje hueco: se utiliza para reducir el peso del eje de la rueda garantizando al mismo tiempo los requisitos de resistencia y rigidez del eje. También se puede utilizar para transportar aceite lubricante y refrigerante, o para transportar. instale otras piezas y materiales de barras a procesar (como orificios para husillos de torno, etc.)
(3) Eje flexible: también llamado eje blando, está compuesto por múltiples capas de alambre de acero que se estrechamente conectados entre sí (como un tubo de cuero de serpiente, etc.), que pueden transmitir de manera flexible el movimiento de rotación y el torque a cualquier posición deseada.
Proceso de montaje del husillo y rodamientos
(1) Verificar la cooperación entre el rodamiento y el control interno del manguito (o orificio de la caja)
(2) Verificar todo piezas Realizar limpieza, recorte, rebaba y biselado
(3) Mida el valor de descentramiento radial de los aros interior y exterior del rodamiento y marque el punto máximo
(4) Equipe arandelas de ajuste de molienda (anillo espaciador) (se debe agregar grasa de alta velocidad durante la instalación, que es 30 veces el volumen de la cavidad de la pista de rodamiento)
(5) Después de la instalación, verifique el descentramiento radial del el husillo para cumplir con los requisitos del dibujo
Anillos de retención
(1) Anillos de retención para orificios, también llamados circlips internos
(2) Anillos de retención para ejes, también llamados anillos de seguridad externos
Retenes de eje
Los sellos de eje se pueden dividir en dos categorías: sellos estáticos y sellos dinámicos:
(1) Sello estático:
① Sello de junta tórica (sello de junta de cobre metálico, sello de anillo de goma)
② Sellador (seco, no seco, semiseco)
③ Sello de junta de goma
(2) Sello dinámico:
① Sello de labio del eje giratorio (el labio auxiliar está encerrado en forma de esqueleto, también llamado sello de esqueleto
② Sellos de labio alternativos (sellos en forma de Y, sellos en forma de U, sellos combinados)
Practique los requisitos de instalación de los sellos esqueléticos:
Lubricación de rodamientos
El lubricante se divide en dos categorías: aceite lubricante y grasa:
(1) Aceite lubricante: cuanto mayor es la viscosidad, mayor es la resistencia a la fricción interna, los comúnmente utilizados son N10, N46 y N65
(2) Grasa - también conocida como mantequilla y sebo
Nota: En los sistemas mecánicos, el aceite lubricante de baja viscosidad se utiliza en entornos de alta velocidad y carga ligera, y el aceite lubricante de alta viscosidad se utiliza en entornos de alta velocidad y carga ligera. El aceite se utiliza en entornos de baja velocidad y carga pesada.