A continuación se explica cómo funciona el sistema de refrigeración del coche. 1. El sistema de enfriamiento del motor de automóvil es un sistema de enfriamiento de agua de circulación forzada. Es decir, la presión del refrigerante se aumenta con una bomba de agua para obligar al refrigerante a circular en el motor. El sistema de refrigeración consta principalmente de lo siguiente: - bomba de agua - radiador - ventilador de refrigeración - depósito de agua de compensación - termostato - camisa de agua del bloque del motor y de la culata y dispositivos auxiliares, etc. 2. El sistema de refrigeración en realidad tiene dos ciclos de disipación de calor: uno es enfriar el motor el ciclo principal y el otro es el ciclo de calefacción interior. Ambos ciclos están centrados en el motor y utilizan el mismo refrigerante. 3. El ciclo principal incluye dos ciclos de trabajo: "ciclo de frío" y "ciclo normal". Cuando llega un coche frío, el motor se va calentando poco a poco, pero el refrigerante aún no está lo suficientemente caliente como para abrir el termostato del sistema. En este momento, el refrigerante es sólo "aire frío que circula" en el motor a través de la bomba de agua, con el propósito de llevar el motor a la temperatura normal de funcionamiento lo antes posible. A medida que la temperatura del motor aumenta y la temperatura del refrigerante alcanza la temperatura de apertura del termostato (generalmente alrededor de 80°C), el ciclo de enfriamiento comienza el "ciclo normal". En este momento, el refrigerante sale del motor, disipa el calor a través del radiador en la parte delantera del automóvil y luego ingresa al motor a través de la bomba de agua.