Todos los chinos saben que Li Shufu siempre ha tenido un "sueño con un coche deportivo". Este sueño de un automóvil deportivo siempre ha tenido sus raíces en este "automovilista número uno en China" que tiene más de cincuenta años.
Al igual que Li Shufu no quería simplemente vender refrigeradores en Taizhou, Zhejiang, sino iniciar un negocio de automóviles. Más tarde, después de ser dueño del negocio de automóviles, Li Shufu no quería gastar su tiempo simplemente en la monótona y tediosa tarea de construir carritos de supermercado.
Así, en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2001, nació el Geely Beauty Leopard. Como "primer automóvil deportivo de China", se puede decir que las historias y emociones que dejó a los fanáticos de los automóviles chinos son muy diversas y complejas.
Se dice que este deportivo Geely, que se parece un poco al Toyota Supra, fue fabricado por una empresa de diseño italiana. La forma de la inclinación delantera y trasera, los faros de cristal unidos y varios colores brillantes, al menos en ese momento, parecían un auto deportivo serio en términos de apariencia. Al mismo tiempo, alguna vez tuvo un precio de referencia en el mercado de 69.800. - El precio de 129.900 también tranquilizó a los aficionados a los automóviles chinos, cuyas carteras no estaban demasiado llenas en aquel momento.
Pero el motor de 1.3L es tan poderoso que solo puede eclipsar a modelos como Alto y Chery QQ. Cuando la gente menciona el Geely Beauty Leopard, pensarán en el siguiente chiste.
Una vez le pregunté a un amigo que sabía mucho de coches cómo era el Geely Beauty Leopard. Tomó un sorbo de Coca-Cola y me dijo, dame un ejemplo: Conducías un Mei Leopard en la autopista y. Fuiste atropellado por un auto. El Jetta pasó, ¿deberías perseguirlo o no? ¡No me persigas, después de todo, este es un auto deportivo! Ve tras él, pero es posible que no puedas alcanzarlo...
Mi esposa hace 20 años trabajó como modelo de automóvil
Aunque los fanáticos de los automóviles tienen críticas mixtas sobre el Beauty Leopard , no hay duda de que ha dejado una huella importante en la historia de los autos deportivos chinos, ya sea negro o de color.
Por supuesto, el sueño del hermano Shuzi de tener un coche deportivo no se hará añicos sólo por un Leopard. Por lo tanto, cuando Geely adquirió Proton de Malasia en 2017, adquirió convenientemente el 51% de Lotus, que alguna vez fue "una marca de automóviles deportivos de fama mundial, pero ahora no le está yendo bien" y gastó 9 mil millones de yuanes en Lotus el año pasado. Lanka ha establecido una nueva fábrica en Wuhan con una producción anual de 150.000 automóviles nuevos para producir modelos de la marca Lotus.
Con una capacidad de producción de 150.000 vehículos, si solo produjera los superdeportivos existentes de Lotus, por supuesto estaría matando a un cerdo con un cuchillo de carnicero. Entonces, como la mayoría de las marcas de autos deportivos, Lotus también eligió la ruta de producir SUV. Recientemente se reveló que Lotus tiene planes para producir tres autos nuevos en China. El primero es el primer modelo SUV de Lotus.
En aquel entonces, Lotus Cars, que todavía tenía la ciudadanía británica, era conocido como el tercer mayor fabricante de coches deportivos del mundo junto con Porsche y Ferrari. El color legendario y el pasado intrigante son tan buenos como los de cualquier marca de autos deportivos. Aunque el héroe está muriendo y los años pasan, Lotus todavía tiene algo de fuerza para respaldarlo.
¿No puedes sentirte incómodo cuando tus hermanos que alguna vez tuvieron una relación similar contigo ahora ganan mucho dinero, compran autos y bellezas? Entonces, con el apoyo del gran jefe, Lotus ahora quiere apoderarse de los puestos de trabajo de sus antiguos hermanos.
Lambda, el primer SUV de Lotus, y su competidor más directo, sin duda tiene en la mira al Porsche Cayenne.
Al ser el primer automóvil Lotus producido en China, Lambda incluye muchas “primicias” de Lotus. Por ejemplo: el primer SUV de Lotus, el primer modelo de cinco plazas de Lotus, el espacio más grande de la historia de Lotus, etc.
Su inspiración de diseño sigue el Exige, un automóvil deportivo de Lotus. Al igual que los modelos SUV de otras marcas de automóviles deportivos, todo el vehículo adopta un diseño deportivo, que incluye un diseño trasero Coupé y un gran difusor trasero. el puerto del tanque de combustible se coloca debajo del techo del automóvil, estos diseños, etc.
Aunque la imagen de la cabina no ha sido expuesta, según el carácter de los modelos Lotus anteriores, las características deportivas y simples definitivamente continuarán.
La búsqueda de ligereza y características de conducción sigue siendo la principal prioridad de Lambda. El ex director general de Lotus aseguró una vez a los medios extranjeros que el nuevo coche será "el chasis más ligero y más bajo, probablemente el mejor manejo y el mejor en la pista" de su clase.
Estas etiquetas más populares suenan muy agradables, pero no es fácil implementarlas. Después de todo, los competidores a los que se enfrenta Lotus Lambda no son nada malos.
En la parte de potencia más interesante, a juzgar por las últimas informaciones expuestas, Lotus Lambda utilizará el motor Volvo 2.0T de la propia Geely y el 8AT de ZF o Aisin tras su producción en China. También se especula que, como mayor accionista individual de Mercedes-Benz, Geely no descarta la posibilidad de negociar con Daimler para utilizar el motor 3.0T de Mercedes-Benz para Lambda en el futuro.
Por supuesto, no descarto la lluvia de ideas y la obscenidad a la que están acostumbrados los fanáticos de los automóviles. Personalmente, creo que es poco probable.
En cuanto a la plataforma, hay novedades de que el Lotus Lambda se construirá basándose en la plataforma Volvo SPA. Esta plataforma, al igual que el Volkswagen MLB, se utiliza principalmente para construir coches medianos y grandes de alta gama. El Lotus Lambda y el Volvo XC90 se construirán en el futuro. La relación será similar a la relación entre el Porsche Cayenne y el Audi Q7.
No hay duda de que el mayor rival imaginario de Lotus Lambda es el Porsche Cayenne, y por supuesto también incluye a Mercedes-Benz GLE, BMW X5 y otros modelos. El nacimiento del SUV Porsche revivió todas las ventas y la marca Porsche. Hoy en día, casi todas las marcas de automóviles deportivos han entrado en la producción de modelos SUV, e incluso el Ferrari más obstinado no puede aguantar.
El éxito actual de Porsche será la motivación futura de Lotus. Aunque las luces traseras del Porsche sean visibles, éstas se suben y bajan dos veces.
En comparación con el Cayenne, el Lotus Lambda tiene ventajas en la distancia entre ejes y el ancho del vehículo, pero en comparación con los motores principales 2.9T biturbo y 3.0T turboalimentados del Cayenne, el Lambda tiene el motor 2.0T más grande que puede ser utilizado no aprovecha el poder.
Por lo tanto, Lambda también ofrecerá versiones híbridas y eléctricas puras. La versión eléctrica pura está equipada con un sistema de motor dual delantero y trasero, con una potencia de salida máxima combinada de 748 CV y una autonomía de crucero eléctrica pura de 579 kilómetros. . Para la versión híbrida, aún no se puede determinar la información específica de los parámetros de potencia.
Los modelos anteriores de Lotus siempre han sido famosos por su ajuste extremo del chasis y su ligereza. He visto esto en el Evora GT que probé. El chasis es perfecto y ajustado. divertido, no sentirás que hay un gran problema con la comodidad.
Aunque el Evora GT, al igual que el futuro Lambda, utiliza principalmente hardware de otras empresas, Lotus destaca en tuning.
La fascinante dirección, el sonido limpio del escape, incluido el motor Toyota sintonizado por Lotus y el Aisin 6AT, te hacen sentir que el Evora GT es un arma de conducción. Creo que el Lotus Lambda doméstico tendrá las mismas características.
El sueño de Li Shufu de un automóvil deportivo y lo que no ha logrado con el Geely Beauty Leopard ahora pueden dejarse en manos de Lotus para que lo completen.
A partir del primer modelo SUV, Lotus se considera nuevo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.