Con carácter general, para no afectar a transeúntes ni a vehículos, las operaciones de limpieza viaria se programarán en horarios en los que el flujo de personas y vehículos sea reducido, frecuentemente a primera hora de la mañana, y durante el día. Se suelen realizar operaciones de riego y reducción de polvo. Por supuesto, en algunas zonas, por diversos motivos, también hay operaciones durante el día.
En cuanto a tirar los escombros a ambos lados, este es en realidad el propósito de la operación de limpieza del vehículo de limpieza, que se refiere al modo de operación de limpieza de carreteras urbanas convencional actual. En la actualidad, el modo de operación de limpieza viaria se centra principalmente en el lavado y barrido detallado, complementado con la limpieza manual:
1. Vía principal: cinco en uno. Por la noche, en las autopistas, los vehículos de limpieza a alta presión a gran escala lavan la superficie de la carretera, realizan una potente descontaminación y eliminan los escombros de la carretera a ambos lados de la carretera; luego, los vehículos de barrido a gran escala limpian, recogen la basura y reciclan las aguas residuales; a lo largo de la acera. Realizar operaciones de lavado y riego durante el día. Los carriles no motorizados y las aceras son limpiados y limpiados por vehículos y limpiadores de mantenimiento de carreteras.
2. Vía secundaria: cuatro en uno. Aproximadamente lo mismo que el cinco en uno. La operación de limpieza se lleva a cabo principalmente con vehículos de limpieza a baja presión. No es necesario utilizar vehículos de supresión de polvo multifuncionales. Las operaciones de reducción de polvo se llevan a cabo con camiones aspersores.
3. Callejuelas y callejones: la trinidad. Utilice principalmente equipos pequeños y triciclos para las operaciones de limpieza y limpieza.
Entonces lo que ves es solo un paso en la operación de limpieza mecanizada. Después de eso, habrá barredoras correspondientes para recoger y procesar la basura de la acera.