Banda X Banda Banda KA: 34.700 GHz + 1300 MHz (banda ultra ancha KA)
Banda Ku Banda Ku: 13.400 GHz + 25 MHz (banda Ku del radar estándar europeo).
No he visto muchas pruebas de velocidad de KU nacionales, ¡así que la frecuencia de KU no es muy importante!
¡Principalmente porque K y Ka se desempeñaron bien!
En las zonas urbanas se reportan principalmente la banda X y la banda K. La banda X es probablemente la señal de interferencia de algunos bancos o puertas automáticas. La banda K y la banda Ka aparecen principalmente en algunos cruces y autopistas.
La frecuencia Ka es también la más difícil de tratar. El rendimiento de todas las marcas de radares de frecuencia K no es tan malo. La frecuencia Ku no es una característica de todos los radares, pero el desempeño de todos en la frecuencia Ka está lejos de ser perfecto.
Yo uso Lover No. 1 (V1), que tiene un nombre chino gracioso, Lover 1. La mayoría de la gente pensará en ello por primera vez cuando lo escuchen, jaja.
Me gustaría recordarle al cartel que el valor del radar de velocidad no es para las carreras, sino para hacer frente a la gran cantidad de límites de velocidad irrazonables en las carreteras existentes.
Encontré una introducción en Internet:
Rango de recepción de frecuencia del láser
frecuencia x 10.500 ~ 10.550 GHz
frecuencia k 24.100 ~ 24.200 GHz
La frecuencia Ka es 34.300~34.400GHz
Banda ultra ancha Ka 33.400~36.00GHz
La frecuencia Ku es 33.400~36.00 GHz
Radares policiales de uso común en China
(1) Introducción a la banda X
Este radar de banda es ampliamente utilizado por la policía de tránsito en Hebei, Henan, Jilin, Shanghai y otros lugares. .
Características del sistema
Detección e instantáneas en todas las condiciones climáticas;
Fuerte adaptabilidad ambiental;
Configuración remota del límite de velocidad;
Conveniente para consultas;
Desatendido;
Alarma de seguridad;
Parámetros del sistema
★Frecuencia del radar: 10,525 GHz p>
★Rango de medición de velocidad: 20 ~ 250 km/h
★Error de medición de velocidad: 2 kilómetros
★Tiempo de reconocimiento de matrículas: menos de 0,5 segundos.
★La tasa de utilización efectiva de las imágenes recopiladas es ≥98%.
★ Tasa de reconocimiento de matrículas de camiones de bayoneta: ≥98% durante el día y ≥96% durante la noche.
★Temperatura de trabajo: -40 ℃ ~+70 ℃
★Humedad de trabajo: 10% ~ 95%
El primer método de instalación es adecuado para pasos elevados, Entrada del túnel y condiciones del pórtico. El velocímetro está estrictamente opuesto a la dirección del vehículo en movimiento. La altura de instalación es de 4 a 8 metros desde la superficie de la carretera.
El segundo método de instalación es adecuado para ocasiones sin instalaciones especiales. En este momento, se pueden utilizar pilares al borde de la carretera para la instalación. La dirección de instalación del velocímetro se desvía ligeramente de la dirección del flujo del tráfico y la ubicación de instalación es en el borde de un carril único o por encima del carril marginal. La altura de instalación es de 4 a 8 metros desde la superficie de la carretera.
El tercer método de instalación es adecuado para sistemas de vigilancia del tráfico. En este momento, no existe ninguna condición para utilizar instalaciones o columnas especiales y se requiere un método de instalación simple. La dirección de instalación del velocímetro tiene un pequeño ángulo de desviación con respecto a la dirección del flujo del tráfico y la posición de instalación es en el borde del carril único. La altura de instalación es de 1 a 3 metros desde la carretera.
(2)Introducción a la banda K
Este radar de banda es ampliamente utilizado por la policía de tránsito en Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Fujian, Guangdong, Shandong, Beijing y otros lugares.
Aplicaciones para automóviles y vehículos
Cambio de modo estático y dinámico
Control remoto por infrarrojos manual e inalámbrico
Rango de medición de velocidad 20- 320KMH.
El alcance de distancia es de 1500 metros.
La velocidad de monitoreo, la velocidad máxima y la velocidad de patrulla se muestran al mismo tiempo.
Aviso sonoro de velocidad del vehículo
Parámetros del sistema
Frecuencia de transmisión: 2415100MHZ.
Peso: 0,35 kg
El velocímetro puede identificar que la diferencia de velocidad debe ser superior a 3 kilómetros.
El velocímetro puede reconocer la señal reflejada en una proporción de 1:10.
El velocímetro debe tener la función de identificar y monitorear automáticamente la dirección de conducción del vehículo objetivo: Sí
Modo velocímetro: dinámico y estático.
Rango de medición de velocidad del velocímetro: 20-250 km/h.
Error de medición de velocidad estática: no más de +1 kmh.
Error de medición de velocidad dinámica: no más de +2 km/h
Rango de velocidad del coche patrulla: 30-150 km/h.
Los vehículos que circulen en el mismo sentido deberán ser al menos 5 km/h más rápidos que la patrulla.
El tiempo de medición de la velocidad del vehículo no debe ser inferior a 0,3 segundos
Interfaz externa: RS232
Ángulo de transmisión: 12 grados
(3 ) Introducción 3 ) Banda de frecuencia Ka
Este radar de banda de frecuencia es ampliamente utilizado por la policía de tránsito en Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Fujian, Guangdong, Beijing y otros lugares.
Los radares policiales se pueden dividir en dos tipos: fijos y móviles. Entre ellos, el tipo móvil incluye todas las funciones del tipo fijo y puede medir cuando el medidor está en movimiento.