Para mí el trabajo de azafata es bastante atractivo y tentador. Imagínese que una azafata camina todos los días entre la tierra y el cielo azul, acompañando las montañas y los ríos, galopando sobre la tierra, bailando con la hermosa naturaleza observando las flores caer en primavera, las olas del trigo en verano, la nieve en invierno; Y contemplar el hermoso paisaje desde la ventana durante todo el año. Naturalmente, ¡qué hermosa imagen es! Como asistente de vuelo, viajo en todas direcciones todos los días, tengo una vista panorámica de las montañas y ríos de los Llanos Centrales, y también tengo un conocimiento completo de las costumbres y costumbres de otros lugares. ¡Qué profesión tan poética y romántica es ésta!
Ante un nuevo campo de batalla, ¡estoy listo para probarlo!
En mi primer día de trabajo, mi jefe me llevó hasta un hombre alto con rostro en zigzag y cuencas oculares profundas y me dijo: "Este es el Maestro Fan. Ustedes dos compartirán un auto de ahora en adelante". Fan estaba lleno de palabras del condado de Wei y dijo: "Xiao Liu, sigue al maestro y trabaja duro. Vámonos. Te llevaré a través de la estación". ¿Qué tipo de coche es este? El equipo de persecución de coches formado por dos pequeños libertadores es estúpido y feo. El Maestro Fan me vio mirando el auto aturdido y dijo: "No subestimes este auto. ¡Fue ensamblado por los reparadores de nuestra empresa y hay cien personas! ¡Puede liberar a dos o tres personas y la ruta!" Corre también es un lugar densamente poblado. "Dije: '¿Soy el único revisor en un coche tan grande? El maestro dijo: "¿De qué tienes miedo?" Hiciste una buena parada en la estación y pagaste tu billete en el camino. "Aunque el maestro lo dijo, todavía no sabía qué hacer, así que tuve que seguirlo hasta la estación y esperar a que el autobús se llenara de pasajeros. Cuando subí al autobús, mi corazón latía con fuerza y No podía recordar en qué ruta estaba corriendo. Cuando subí al autobús por primera vez, mirando el enorme vagón y la multitud de pasajeros, me sentí muy valiente, pagué los boletos de los pasajeros, encontré sus asientos y Respondí a sus preguntas. Después de que todo terminó, regresé a mi asiento. Conté el billete y encontré que eran cincuenta yuanes menos. Sin pensarlo, grité: "Mira, ¿quién me acaba de dar cincuenta yuanes más por el billete?". "Se hizo el silencio en el carruaje. El Maestro Fan dijo: "Xiao Liu, deja de gritar, nadie lo admitirá. "Creo que sí, así que tengo que admitir que tengo mucha mala suerte. Esta es la primera vez que conduzco y comencé mi carrera como asistente de vuelo con una pérdida de 50 yuanes...
Poco después de ir a En el trabajo, el conductor y los pasajeros fueron a disfrazarse, vistiendo ropa gris oscuro, tirantes con logotipos y números y grandes sombreros. La gente se volvió radiante, enérgica y majestuosa, y surgió una sensación de profesionalismo sagrado.
Sin embargo, en realidad, la carrera de una azafata no siempre es feliz...
En aquella época, había vuelos de larga distancia y vuelos de corta distancia. Hubo vuelos de ida y vuelta y vuelos directos. El auto deportivo hace una o dos comidas al día en promedio, y hay varios vuelos de ida y vuelta, como Guantao y Tsukuba, y hay un lugar para cenar en el camino (. Los lugares frecuentes para comer son Tunzhuangying y el templo Longwang). El conductor y los pasajeros comen gratis. El dueño del hotel gana dinero para los turistas. El conductor se detiene frente al hotel durante la hora del almuerzo e invita a los pasajeros a bajar y comer. Está comiendo, pierde el tiempo y hace esperar a los pasajeros en una cantina pobre con mosquitos y moscas. Van y vienen, la estufa está oscura, la cabina está baja y la mesa del comedor está sucia, pero aún hay que comer. Después de terminar de comer, en el auto; los pasajeros hacen ruido y maldicen; en ese momento, el Sr. Fan mira fijamente y se limpia la boca. Dijo: "Ser un funcionario por miles de millas es por comida y ropa; la gente muere por la riqueza y los pájaros. morir por comida. ¡No puedes dejarme conducir un auto deportivo con el estómago vacío! "Los pasajeros están indefensos. ¡Este es el estilo de dominación del automóvil en ese momento!
Hengshui, Huilong, Jintan Town y otras rutas de larga distancia. Tomar Hengshui es la ruta que menos queremos tomar, porque el La distancia es larga y la rutina de Datong es lenta. Conduciendo por la carretera, parece que el tiempo pasa muy lentamente y el ambiente de vida no es bueno. Extraño mi hogar... Jintan Town Huilong es una aldea remota. En el lugar, la mayoría de estas pequeñas estaciones están ubicadas en la entrada y en un gran patio alejado del pueblo. Hace frío y viento en invierno, y solo hay una pequeña fogata de carbón y dos colchas.
Las personas en el auto estaban tan cerca, una frente a otra, que incluso podían escuchar su respiración. Los pasajeros seguían quejándose y gritando. La puerta principal y la puerta trasera de Datong Xiu están muy separadas. Me paré en medio del auto y grité desesperadamente para anunciar mi parada, mi voz era ronca. Algunos pasajeros de buen corazón me entregaron boletos de ida y vuelta. En este momento, mis agradecimientos seguían llegando, ¡gracias por su apoyo y ayuda en mi trabajo! La cabina se volvió gradualmente más silenciosa y la atmósfera se volvió mucho más armoniosa. Todavía hay mucha gente buena en el mundo. Todos ven el arduo trabajo de las azafatas, porque salgo del mismo turno y no tengo oportunidad de descansar en el camino.
La mayoría de los trenes en Datong son trenes de larga distancia y hay muy pocos conductores sustitutos. A menudo una persona es las dos primeras. En este momento, es necesario comprobar si los asistentes de vuelo son ágiles y trabajan de manera eficiente. Después de muchos intentos, encontré una manera de vender boletos rápidamente: primero calcule cuántos boletos se usarán, escriba la fecha y el nombre de la estación en el boleto y solo complete el nombre de la estación al vender boletos. (Porque en ese momento no se permitía vender entradas gratuitas) Fue rápido y ahorró tiempo. Al vender boletos, venda primero los boletos a los pasajeros sentados en ambos lados y luego venda los boletos a los pasajeros de pie de atrás hacia adelante; guíe gradualmente a los pasajeros de adelante para que regresen, sin retrasar a las personas en la puerta principal. Al subir al avión, contar gente... Con estas experiencias, por muchos pasajeros que haya, por muy lleno que esté el vagón, todo está bajo mi control. Otros profesores suelen decirme: "El Maestro Fan a menudo te elogia por vender boletos de manera fácil y ordenada. No puedo hacerlo como asistente de vuelo. Aunque las palabras del maestro son un elogio a mi trabajo, realmente no es fácil quedarme". en el grupo Datong... Después de todo, yo era joven en ese momento, pero ahora que lo pienso, todo esto es inimaginable...
Desde trabajar como azafata a finales de 1982 hasta Al casarme en 1986, viajé a condados y ciudades alrededor de las Llanuras Centrales en cuatro años. El este llega más lejos. Debido a que la línea de tren de Datong pasa principalmente por las llanuras, seguí el tren hasta el condado de Shexian en el oeste. Esto es lo que más lamento como asistente de vuelo, no fui a Beijing; , No fui al oeste...
En los últimos cuatro años, Datong Taiwan ha sido gradualmente desechado y reemplazado por varios autos modernos y Datong Taiwan que son convenientes, rápidos, hermosos y energéticos. Ahorro y respeto al medio ambiente. Sólo puede ser sinónimo de una era atrasada...
A lo largo de varios años de mi carrera como azafata, he pasado de ser una niña llena de entusiasmo académico a una azafata que puede enfrentarse a una sociedad compleja y tratar con diversas contradicciones. Varios años de trabajo como asistente de vuelo son solo unos años de cursos de práctica social, que no solo me permitieron viajar por todo el país y aumentar mi experiencia de vida, conocimientos y visión, sino que también ejercitaron mi elocuencia, resistencia, perseverancia y adaptabilidad social. . Esto se debe a que seré más hábil y cómodo en otros trabajos en el futuro...